この画像を大きなサイズで見るあのAppleが自動車業界に進出！？なる噂はどうも本当らしい。
現時点で「AppleCar」とよばれる車の全貌は今もなお謎に包まれてるが、ここにきて「スケジュールが前倒しになり2025年発売を目標に開発中」との情報が流れてるのだ。
順調にいけばあと数年で新車ラインナップに並びそうなApple初の電気自動車。それは一体どんな姿なのだろう？
こうした中、海外のカーリース会社が期待を込めて発表したAppleCarのビジュアルイメージが注目を集め、車愛好家たちも見逃せない事態になっている。
カーリース会社が予想！Apple Carはこうなる？
白いボディにミニマルな印象の斬新なデザイン。こちらはイギリスのカーリース会社Vanaramaが予想する「AppleCar」のビジュアルイメージだ。
この画像を大きなサイズで見るこの車はあらゆる機能を搭載したSUVで業界のトレンドにも合致するという。
この画像を大きなサイズで見るこのそぎ落とし感とか確かにAppleっぽく見えなくもないが、こうしたビジュアルにはそれなりの根拠があるという。
この画像を大きなサイズで見るAppleの特許を基にデザイン。ピラーレスで好みの位置で操縦可能に？
設計にあたりVanaramaが着目したのは特許だ。
ただ漠然とそれらしい車を思い描いたのではなく、Appleが実際に米国、ヨーロッパ、日本で取得もしくは出願中の自動車の特許に基づき、製品スタイルも参考にしつつ構想を固めた。
この新型車両はピラーレス構造を採用。近年日本でも見かける柱のない構造で内部もすっきり。その構造によりドアも大きく開くようになっている。
この画像を大きなサイズで見る改良された車のシェル構造の概要を示す特許がいくつかあります。ドアピラーがなく、フロントとリアのドアが逆になっていて、荷物や乗客の移動が簡単になります。
イメージではシートも回転する仕様。これなら後部座席を振り返る手間もいらず、乗り降りも楽になりそう。
この画像を大きなサイズで見る中でも注目なのは内装だろう。そこにはAppleが提供してきた製品やサービスはもちろん、ユーザーの経験も色濃く反映されるはず。
この画像を大きなサイズで見るVanaramaの予想はiPhoneのタッチパネルを彷彿とさせるダッシュボードや、ドライバーの好みに合わせて自由に位置を変えられるコントロールシステムなど。それらも特許に基づいている。
この画像を大きなサイズで見る我々が発見した中でも一番注目すべきAppleのアイデアは、特許EP2581248B1でした。それは従来のダッシュボードを徹底的に見直すものです。
またウインドウとルーフが一体化したデザインのようにエッジや境界をあえて作らないシームレスな設計もAppleのアイデアだという。
この画像を大きなサイズで見るこうしたデザインはつねに変化するダッシュボードにぴったりだと思います。必要なもの以外はシンプルかつ見た目に心地よいというデザインはAppleらしいアプローチだと思います。
Siriのアップグレード版がお手伝い！？運転に関するアドバイスも提供
「インテリジェンスな自動アシスタント」のソフトウェアはおなじみSiriのアップグレード版になりそうだ。
この画像を大きなサイズで見るこのワンランク上のSiriは一般的な質問に応じるだけでなく、道路状況情報などの運転に関するアドバイスも提供。
まだ見ぬ「AppleCar」にアレンジを加える機会を得たVanaramaは、スマートフォンのサイドボタンを意識した「iPhone風のドアハンドル」や、最近人気のマットホワイト塗装などを取り入れたそうだ。
これがAppleCar？「ファンだけど買わない」「本物はきっと違う」という声も
こうしたデザインについて車好きなネットユーザーからはいろいろなコメントが寄せられている。
この件に関する海外の反応は…
・Appleファンだけどこの車は買わないと思う。そもそもAppleブランドの車とか想像しにくい。
・もしその時期が来てもこの車は本物のAppleCarとかけ離れてるはず。Appleはいつも画期的で幾何学的な形を採用するから。
・いいね。ゾクゾクする！
・Googleマップもつけてほしい。
・中身は悪くないけど外見がひどい。Polestarっていうスウェーデンの車ブランドの製品のほうがずっと美しい。
・Google Carも作らないと！
・2062年の車かな。
・Appleで車は厳しいな…
念のため言っておくがAppleがこれらすべての特許を実現するとは限らないので、このデザインも想像の域を出ない。
この画像を大きなサイズで見るあくまでもVanaramaが温めているアイデアを盛り込んだバーチャルコンセプトカーとしてとらえてほしい。
パーフェクトな自動運転機能を搭載？2025年に間に合うか？
Apple CarがEVなのは時代の流れからしても当然だ。でも自動運転機能についてはどうなのか？
アメリカ合衆国の大手総合情報サービス会社Bloombergの11月の報道によると、Apple Carの狙いは、ただのEVとして参入するのではなく、今までにない完全な自動運転機能でEV市場を飛躍的に発展させることだという。
もしApple Carがパーフェクトな自動運転車としてデビューしたら、世界的なニュースになるに違いない。
2021年もあとわずかだが、その計画が事実であれば2025年販売にこぎつけるのは難しいかも。ここはひとつ長い目で見守るべきかもしれないな。
References:designtaxi / autoevolution / bloomberg / forumなど /written by D/ edited by parumo
ダッサ
いろんな企業が電気自動車に参入することは
消費者からすれば選択肢が広がるので良いことですが
もっとカッコいいのが既に出ていますから
デザインを頑張らないと
正直フォルムが好かない
2025年目標は高速道路限定
一般道路ではパーフェクトな自動運転機能なんて実現不可能
>>3
パーフェクトでなくてもマーケットには出るだろう。iPhoneも最初はバグだらけだった。3Sからましになった感じだったが、その頃にはAppleがマーケットを既に席巻してた。
車検とかで色々メンドそう
部品の取り寄せが3か月掛かるのでその間代車とか嫌だぞワシわ
vision-sのパチもんみたいなデザインだな。
コンセプトカーかな？
そろそろ、車のデザインも飽和状態かな
どこぞの国のメーカーが秘密保持の約束すら守らず、しかも選定された！とか盛大に自慢して相手にされなくなった例の車プロジェクトですか。実際は声かけられたメーカーの一つにすぎなかったのにね。
マカーなら「iPadがあれば車などいらない。そもそも出歩く必要がない」とドヤ顔で言うはずだろ。
こんなんで衝突安全性能満たせるのか？
キャビンは弱そうだしリアは追突されたら後部座席が逝きそうだ。
まああくまでも提案なんだろうけど。
>>10
見るからに怖いよね…
>>10
よくあるコンセプト止まりっぽいよね
大抵衝突安全基準クリアできずに世に出るときはコンサバな設計に化けてる
ピラーレス観音開きサイドシル無しって衝撃受ける部分が薄い床しかない
クチャっとつぶれるかぶつかった車にぺちゃんこにされる気がする
スライドドアなら売れたかもな
ゆーちゅーばーのネタにしかならない
安全なのか？
「危ない！ブレーキ！！」
「すみません、よく聞き取れ…」
※14
siri「have a nice break？では休ませてもらいますね…shutdown」
これをThe Vanarama CarじゃなくてThe Apple Carとして発表するところが最高に卑怯。
この記事もそれを間接的に助長しちゃうし。
記事で指摘されてるとおり、画像はイメージやから突っ込んでも無意味やぞ
Appleの強みはインターフェイスとサービスで、そこは期待できる。
けれど、ツッコミある通り強度とか大丈夫かな。iPhoneは薄さ優先で裏面もガラスにした結果、割れたのが多かったけど。
車業界なんてノウハウの蓄積が莫大で、変更されなかった、ではなく変更しなかった理由がある古きデザインも多いだろうしなあ
タイヤと充電スタンドはアップル製を使用して下さい。
もちろんモデルチェンジしたら買い直して下さい。
既存自動車メーカーや各国が莫大な投資により築いて来た産業分野に、
内燃機関が不要で技術的容易に生産可能だからといって、
こんなに安直な、デザインにもなっていない椅子置いただけの自動車に見えるような
ガラスの棺桶が何かの提案になっていると考えているのなら、怒りはしないが大爆笑だよ。
私たちはiPhoneに車輪つけてみました、どうです素敵でしょ？と言われている様な気がする。
いろいろ残念で仕方ない。
虫食いリンゴの馬車にしろ！
ピラーレスハードトップとか1980年代かよ
シートベルトやエアバッグはどんな感じになるんだ？
マック、iMac、iPhoneが出た時の独創性も斬新さも全然ない微妙な車だな
巨大iPadが空飛んでるようなデザインにしなよ。タイヤが有る時点でAppleの革新性には程遠いわ
まぁ、グラスコックピット(計器の液晶画面化)に関しては、
飛行機や電車が既にそうなってきてるし
自動車もいずれそうなるのかなとは思う。
安全面や耐久性に関しては国内外の主要な自動車メーカーに勝てないと思う
安全性の「あ」の字もなさそうな デザインだけど大丈夫？
昔のスペシャリティカー（）ぽいけど
逆においらはこの見た目は嫌いではない。
軽く乗り回す位の用途には別に良いんじゃないかって思う。
でもこの構造だと剛性絶対に足りないだろって思うわ。
側面衝突食らったら前も後ろも全員即死しそう。
>>31
自動車メーカーがピラーレスハードトップを止めた理由が分かってないんだろうね
コンセプトカーとしても90年代ならウケが良かったんだけどね
普通にダサいな。
ダイソンも自社モーターを活かすべくEV進出を図ろうとしたが、予想以上の何台が山積みで撤退した。その一つがデザイン。デザイナーが思い描いたものが作れるわけではないのが車の世界。もし、全てをデザイン通りにしようとするとサプライヤーに対し非常に強い発言権が必要となって、資金がいくらあっても足りない。
AppleがつくるとするとおそらくヒュンダイにOEMで丸投げとなると言われるが、ヒュンダイにアップルが望むクオリティがこなせるとは思えない。
日産とかヒュンダイに生産委託しようと交渉したけど、アップル依存になって中期的に立ち行かなくなると拒否されたはず
ただEV車の普及でどの分野の企業でも参入できるようになるから、日本のバルミューダも社長が興味あると言ってたり色々出てくるだろうね
命を預けるのは古臭くても安全な方が良いと思うのは保守的すぎるのかな
ピラーレス…走る棺桶…
うっ…頭が…
サイドミラーはアタッチメントのクソ高いオプションになるのかな 汗
もっと薄っぺらくすればマウスみたい
コンセプトカーでこのレベル
センス無さ過ぎ
これカーリース会社が予想した単なるイメージでしょ。
Appleかわいそう。
アップル自体は自動運転技術に全振りして
「車自体の開発」は他社にさせるべきだよ
こればっかりは餅は餅屋
Apple中身を作るために側を作る車はあっても、販売まではしないだろうとは思うけどな。
手を付けだしたら最終的に完全自動運転まで行くことになるし、事故による保険や補償の問題が出るだろうから、10年後とかならまだしも今すぐに手を付けないのでは？
まぁここから変わるとしてもこれだけ電子制御入れるとなると価格も馬鹿みたいに高いだろうしぶつかった時の爆発の威力も半端なさそうさね…
AppleCarってこんなんかなビジュアルってマウスぽいのが多いの面白い
ボンダイブルーなコンパクト車とかあってかわいい
今回のはもうちょい単純化するとADB角マウスになりそう
Proのグリルは穴多すぎで苦手なのを除けばちょっと好き
ブチ穴程度の量にしたい
ITサービス受けることが前提の設計なのに長年使うとサポート期間が終了してITサービス使えなくなりそう
ボンダイブルーのスケルトンデザインじゃないと
このデザインは、アップルが
デザインしたものじゃないというのを
理解していない人が多すぎて
笑うw
ださ❗
EVの原発カーだな
テスラのはカッコよく見えたんだけどなー
どうして卸し金をつけたがるの？
走る棺桶なんだよなぁ、T社といい
軽の方がマシという
アップルのデザインにしては合理性に欠ける。70年代後半か80年代のSF作品に出てきそうな感じの内外観。たぶん、世間一般の流行にあわせたデザインにしたら、パクリだと言われるから、あえて時代の流行を避けて、邪道な方へ足を運んだんだろう。
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