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アメリカの貨物列車は長いことで知られているが、2本の列車が連結したことで200車両以上になったスーパー穀物専用貨物列車が、ワシントン州で目撃された。
鉄道ファンにとっては見逃せないこの長さ。終わりが見えないってまさにこのこと。もし途中に踏切があったら相当待たなきゃならなそう。
とにかく長いスーパー貨物列車
アメリカの貨物鉄道会社「BNSF鉄道」は、大陸横断鉄道会社の1つで、北米においてユニオン・パシフィック鉄道(UP)とともに最大の鉄道路線網を持っている。
これは、同鉄道会社の貨物専用列車が2本連結し、200車両以上に及んだときの映像だ。場所はワシントン州プロビデンスだそうだ。
この画像を大きなサイズで見るここは二重線の本線が通っており、アメリカの鉄道マニアの人にとって、列車のダイナミックな動きを捉えるのに最適な場所なのだという。
いつになったら終わるのか？とにかく長くてびっくりするけど、アメリカの広大な大地にもびっくりだ。
Written by parumo
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これを引っ張る機関車のパワーも大概だけど、連結する連結器？の強度がどんだけあるのか素人には想像もつかん。
引っ張りすぎてもげたりしないのか？
>>1
これがどうかは分からないけど、
貨物列車には貨物車にも動力がついてる場合もあるそう。
>>1
動画全部眺めてたらわかるが、編成中間と最後尾にも機関車が何両かくっついてるな。
日本では、車両の数を数える時は一般的に「両」でいいんですよ。
記事の内容からも貨車であることは明白なのでわざわざ「車」を付けなくとも通じます。
まさにビックヴァイパー…
いや巨大ガラガラ蛇だ
踏切で止められたくないなあ
>>4
平面交差踏切解消プログラムによって必要ないとされた踏切をなくして事故を減らしているそうだよ
交通量が多ければ立体交差にしているんじゃないかな
平面交差がなくなったわけじゃないからお出かけ前に時刻表の確認をｗ
1両10mだとしたら…2km
5mでも…1km
こっちの地下鉄だと
駅から駅にそのまま着いちゃうわぁ
>>5
1両24mで200両以上という事で約5km
アメリカの貨物列車最長は約7.2km(300両)
>>5
記事からリンクが張られてるGoogleマップに車両らしきものが写ってるね。
長さを測定してみたら2.6kmだったよ。
途中の謎のスラロームはなんなんだｗ
>>6
地形がすこし傾斜になってるから線路の角度がつかないようにスラロームになったんじゃない？
線路が傾斜になると車両の負荷が増えるとか直線で線路を掘ると高コストとか？
>>6
動画のタイトルからすると丘を登っているところですね
地形をそのまま利用しているのだと思います
バケットホイールエクスカベーターとかコレとか男の童心をくすぐられるな
先頭2両真ん中偏で４両最後尾にも２両の機関車で押したり引いたりして動いてるんだな
何人で操縦してるんだろう？
今だと先頭に2～3人乗っててその人数で動かしてるんだろうか？
そこまで詳しくないのでご教示していただければ幸いですm(_ _”m)
>>7
機関士が乗ってるのは先頭のみ。他の機関車は無線で遠隔総括制御されてるはず。
>>13
※7です ご教示ありがとうございます
やっぱり無線で遠隔操縦なんですね
洋ドラマ観てたら長い貨物列車の踏切をギリギリで渡って尾行を撒くテクニックが出てきてアメリカならではだなーと思った
これが止まれる駅があるってこと？
踏切開くまで何分かかるの？
教えて、理系卒
>>11
時速100ｍくらいのゆっくりした速度だと30時間くらいかな
ケミカルブラザーズのPV思い出したｗ
日本はもっと鉄道貨物輸送を活用すべき
ここまで長くなくてもいいから
いや、日本も昔は貨物列車長かったよ
空路やトラックに分散したのか最近はあんまり見なくなったけど
ドゥ―ビー・ブラザーズもビックリ