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ドキドキの展開じゃないか！片側が崖になっている狭い道路でUターンをしようとしている車の映像だ。ちょっと操縦を間違えば墜落待ったなし。
縦列駐車もままならない私としては、見ているだけでキリキリと胃が痛くなってくる。果たしてうまくＵターンを決めることができたのだろうか？
衝撃の展開はこの後すぐ！
崖っぷちで命がけのUターン、頼れるのは己の運転技術のみ
この映像はドライビングスキルを披露する香港のYouTubeチャンネル「DrivingSkill」が公開したもので、既に3870万回も再生されるほどの話題となった。
運転技術に自信のあるドライバーだからこそチャレンジできた技だろう。道幅は車幅とさほど変わらないほど細い。そこで果敢にもUターンを決めようとする。
この画像を大きなサイズで見るというか崖側の縁石はデコボコだし、少しでもハンドルを切り間違えたら転落待ったなし。途中後輪が浮いてしまうも、ドライバーは細かく何度もハンドルを切り返すこと26回くらい？
そうして見事Uターンに成功！無事車は去っていった。
この画像を大きなサイズで見るちなみにこの崖、どれほどの高さがあったのかというと、そこまで高くはなかったようだ。とは言えこの高さでも落ちたら危ないし、下の道路の向こう側も崖になっているので、やっぱ危険度はかなり高いと言えよう。
以下の動画は別角度からとらえたものだ。
ドライビングスキルを紹介するチャンネルなので、運転者もプロ、もしくはプロのテクニックを持つ人なのだろう。素人がマネしちゃだめ！絶対のやつだ。
一度成功体験をすると、どんどん高みを目指してしまう所のあるのが人間のサガだが、投稿されている動画は成功しているやつばかりなので、ヒヤヒヤしながらもある程度は安心してみることができそうだ。
written by / parumo
追記：（2022/02/03)本文を一部訂正して再送します。
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普通にバックして車幅ある所で切り返しすればいいだけだよねこれ
>>2
デモンストレーション、って動画に書いてあるな
※2
それを言っちゃぁお終ぇよ。
一瞬だけど超信地旋回すればと思ったけどボンネットの長さが邪魔やね。
リスクとコストからして誰もやらないだけで、Skillって言っていいのか？と思う
>>3
誰でもできるわけじゃ無さそうだし一応言ってもいいんじゃないかね
※3
調子載ってるとskullになりそうだよな
別の角度からの動画見て思ったんですが、奥のY字路までバックで下がって、Y字路のところで切り返した方が楽なのでは？！
>>4
たぶん運転してる人はそんな事は百も承知で、こういう事をしてる。
そこまでして運転技術をドヤりたい訳ですな。
自分にはさっぱり理解出来ません。
なんでワザワザ？と思ったら見せつけたいだけね。なるほど。
あとちょっとのところで一瞬後ろにズルッとなるの、怖ぁ…💧
曲がる 曲がってくれ！俺のハチロク！
エンジンは前にあるから重心が前寄りなんだよね
だから実は後輪は片方浮いてても落ちたりはしない
3点あれば接地できるから
まぁ適当なんだけど
※8
フロントエンジンの車ってそうなるんだな…
と思ったら適当かーい
※10
ツッコミありがとうｗ
ムリムリムリムｒ
いけんのかーい！
「無茶しやがって」シリーズ、好きです。
無茶しやがって、じゃない
落ちて死なないと
別のサイトで見た時は、頭がどうかしてるのかと思ったけど、こういう技にチャレンジしてたんだね。
それと、別角度のやつを見ると、一応すぐ下に道があったんだね。まぁ、落ちれば無事とはいかないだろうけどもｗ
ともかく色々と疑問が晴れたので良かったｗ
スキル(無茶)
駐車場で真後ろに駐車場したアホウがいて、抜け出すために真横にスライドして移動しなきゃいけないときに、こんな感じの細かい切り直しの連続したことあるなぁ。
1回あたり数センチしか横に動けない。
なるほど舵角が45度と仮定して、前に1ｃｍ出れば横にも1ｃｍ移動する
つまり10ｃｍの隙間で、10回も切り返せば 1ｍ動かせるってことだな
ただ、理屈では解るけど、崖っぷちでやるのはクレイジーよ
やれば出来るもんなんだな。
私は絶対やらないけど。
フロントの方が重いから後輪が脱輪しても亀の子になって動けなくなるだけで落下の可能性はまず無い。
後輪の位置を毎回確認して細かい切り返しを繰り返せば十分可能。
ステアリング系やサスに無茶苦茶負担掛かるけど。
これ表に出てないだけで、ミッションインポッシブルな恐ろしい動画も当然あると思う。
表に出てないだけで……
前回は失敗して崖に落ちています
まぁ「命がけ」ってのは大げさすぎだね。
この状態で後輪が落ちても、エンジン搭載の前方が重い(運転手もいるし)ので
崖下には絶対落ちない。
車が動かせない障害物になって大迷惑なだけ。
後輪タイヤの位置が分かっているの！？ すごい。