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「でもお高いんでしょ？」という問いかけに「これだけ手間隙をかけて3600万円。」と答えられてたら思わず納得してしまいたくなる、職人さんたちがコツコツとたくさんの工程をかけて作られるフェラーリ・612スカリエッティ（Ferrari 612 Scaglietti)に搭載されているV型12気筒5700ccのエンジンの製作過程なんだ。
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当たりハズレがあるということだな
どれだけ精度を上げるかによってかなり性能違ってくるからな。
やっぱ直6カム長げーｗ
森精機の5軸制御切削機でアルミ鍛造の母材を直接刳り貫いた方がよくね？
鋳造が悪いってわけじゃないけど高いクルマはそんくらいコストかけてもいいと思うの
３＜イタリアじゃあ日本みたいに電力が安定してないから無理なの。
日本は原発のおかげで世界一電力が安定してるから製品誤差少ないんだよ、ソレを妬む韓国政府が反日在日朝鮮人を使って日本で原発反対運動起こしてたの。
ピストンの運動が滑らかでいいですね。綺麗です。
美しい！
要するに
流れ作業の大量生産する技術がないって事ねん
yamahaの職人さんも同じように
TOYOTA2000GTのエンジンも作っていたのだろうか？
あのエンジンも完全手作りと聞いてます、しかもボディーも全部手打ちで打ち出しているので全部形が違うらしいです
かなり機械化されてんじゃん。
普通やらなくていい面研とか点検を超丁寧にしているだけだ。
米8
>流れ作業の大量生産する技術がないって事ねん
超巨大自動車メーカーのFIATがありますが。
イタリア、日本、ドイツの職人気質て、少しずつ個性の違いはあるけど
根本にあるものは非常に似通って共感できるものがあるね。
手前勝手だけど、世界三大職人民族とでも呼びたくなる
設備投資しない分を
職人育成に回しているのか？
予想通り過ぎて笑えた
アルミのエンジンは普通は金型鋳造だけど、ディーゼルエンジンとかの鋳鉄のエンジンは基本的に今でも砂型だから、フェラーリと同じ作り方です。
ランボルギーニでは殆ど同じなのに
何倍もの値段の馬鹿高い特別モデルがあるが
手作業の微妙な精度の問題で
より精度の高いパーツで作ったモデルなんだそうだ、数％パワーが高いらしい
もちろん通常ラインでも精度の低いパーツは製品には使われない
だから安定した電力供給のおかげで日本の製品誤差が世界で一番少ないって話しで足回りに定評のあるBMW社でさえアブソーバーは日本で作ってるって知ってた？
通販厨はシネｗｗｗ
みなさん、忘れないで！ボクの大好きな
マクラーレンF1も全て手作りです…。
職人ってええなあ。
職人をもっと優遇して職人のかっこよさを子供達に刷り込んでいかないと・・・
なんと美しいこと。
あー、オレがF1とか好きな理由がわかったぜ
こんなTV番組、日本でもやってくれないかな～～～。
なのはさんに破壊されてしまうんですね。
アメリカさんの航空母艦のフライトデッキの補修も日本(横須賀)でやっているって知ってた? 当のアメリカ人は粗雑で出来ないということだ。Discovery Channelでやってた。
5> 16>
電力供給が問題なら、自家発電やバッテリーとかを、自前の工場内に作れば解決するんじゃないの？
25＞
業務用機器の400V.200V三相電源とかを長時間電圧誤差なしに運用するのは実は自家発電では難しいし、主な理由にコストがかかりすぎるので現実的でない。日本の電力がほかの国の３倍４倍あるのは電力会社の従業員の給与・福利厚生や株式配当にかなりまわってる分もあるが、計算された送電網のおかげで達成されているというものある。