この画像を大きなサイズで見る大気圏落下の危機に陥っているNASAの観測衛星スウィフトを救うためのミッションに関して新たな情報が入った。
半世紀前の旅客機最後の生き残り「スターゲイザー」が、スウィフトの軌道を押し上げるために開発したロボット宇宙機「LINK」を積んだペガサスXLロケットを、無事目的地に送り届けることに成功したのは前回お伝えしたとおりだ。
LINKは無事に軌道に乗り、順調に任務を行っていたが、機体の向きを保つ装置に不具合が生じ、回転が止まらない状態になってしまったことが、2026年7月28日のNASAの発表で明らかとなった。
LINKとの通信も途切れがちになっており、現在プロジェクトチームが全力で復旧にあたっている。
参考文献：
- Commissioning Update for Spacecraft to Boost NASA’s Swift - NASA Science
- Spacecraft Commissioning On Track for Mission to Boost NASA’s Swift - NASA Science
順調な滑り出しだったロボット宇宙機「LINK」
2026年7月3日、ロッキード社の最後の生き残りである52年前の旅客機スターゲイザーが、ロボット宇宙機「LINK」を積んだペガサスXLロケットを抱えて飛び立った。
ペガサスXLは空中で放たれてから点火する使い捨てのロケットで、これが最後の1基である。
スターゲイザーはマーシャル諸島のクワジャリン環礁の上空約1万2000mまで上昇し、ペガサスXLを送り届けることに成功した。
ペガサスXLは、LINKを目的の軌道まで導いた。
この画像を大きなサイズで見るLINKに与えられた任務は、大気圏へ落下しかけているスウィフトに近づき、3本のロボットアームでつかんで、軌道を元の高さまで押し上げることだ。
軌道に入ったLINKは、順調な滑り出しを見せた。
7月8日にはスウィフトへ向かうためのエンジンの噴射に成功し、翌9日には搭載されたカメラで、両側に広がる約6mの太陽電池パネルを自撮りして地球へ送ってきた。
この画像を大きなサイズで見る7月15日、NASAはLINKの打ち上げ後の点検作業が半分ほど終わったと発表した。
多少の不具合はあったもののすべて修正され、電力も、機器を制御する装置も、エンジンも問題なく働いており、すべての点検を終えれば、いよいよスウィフトへ向かう飛行が始まる予定だった。
LINKに異変、回転が止まらず通信も途切れがちに
ところが7月下旬、LINKに異変が生じる。
姿勢を保てなくなり宇宙空間で回転が止まらなくなってしまったのだ。機体が回ればアンテナは地球からそれるため、通信も途切れがちになった。
7月28日、NASAが調査の結果を発表した。
LINKには機体の向きを保つリアクションホイールという装置が3つ積まれていたが、そのうち2つが動かなくなっていた。
宇宙には空気も地面もないため、機体の向きを変えるには何かを回した反動を使うしかない。
リアクションホイールは内部の円盤を高速で回し、その反動で機体をゆっくり向け直す仕組みで、燃料を使わずに姿勢を保てる。
さらに、圧縮したガスを噴き出して姿勢を整えるコールドガススラスタという装置にも、機能の低下が見つかった。
姿勢を制御する手段を二重に失ったLINKは、自分の向きを決められないまま、宇宙で回り続けることになった。
この画像を大きなサイズで見るLINKを救う作戦を開始
だが幸いなことに、LINKの他の主要な装置は正常に動いていることが確認された。
太陽電池パネルが生む電力には余裕があり、通信も完全に切れたわけではない。
スウィフトを救うためには、まずはLINKを救わなければならない。
そこで新たな作戦が開始された。
スウィフトへ向かうために積んでいたエンジンは、キセノンガスをイオンにして噴き出す電気推進式で、本来は何か月もかけて軌道を押し上げるために使うものだが、噴射の向きを調整すれば回転を止めるのにも役立つ。
この画像を大きなサイズで見るLINKを生み出した米カタリスト・スペース・テクノロジーズ社は、このエンジンを使って数日かけてLINKの回転を止める作業に取りかかった。
回転が止まって姿勢が安定したら、次は機体の状態を詳しく調べる。
そのうえで、動かなくなった装置を前提とした新しい飛び方を、機体を導くプログラムに書き込み直す計画だ。
失った手足の分を、残った手足で補う動き方を教え込むことになる。
スウィフト救出計画も練り直し
LINKが立ち直っても、スウィフト救出がそのまま再開できるとは限らない。
スウィフトを捕らえるには、猛烈な速さで地球を回る相手にぶつからないぎりぎりまで近づき、3本のアームで正確につかむ必要がある。
姿勢を細かく制御できなければ、接近そのものが危険な行為になってしまう。
カタリスト社はNASAと協力しながら、接近が安全かどうか、そしてLINKがどこまで正常に動くかを見極めたうえで、スウィフトに近づいて捕まえる計画を練り直すとしている。
この画像を大きなサイズで見るだが、スウィフトに残された時間はそう長くはない。
自力で軌道を上げる装置を持たないスウィフトは、今も少しずつ高度を下げ続けている。
整備を想定していない衛星を宇宙で捕まえて押し上げる試みは、史上初のミッションであり、これまで誰も成し遂げていない。
半世紀を生きた先輩たちが最後の力で送り届けてくれたLINKと、その助けを待つスウィフトのために、プロジェクトチームは総力を挙げてこのミッションに挑んでいる。
幸い途切れながらではあるがLINKとは通信できている。なんとかハッピーエンドを迎えられるよう、地上から我々も元気玉みたいなものを飛ばしていこうじゃないか。
よかった、まだ希望は残っているのか。
ありゃー、つい先日順調だって記事出てたのにな
まだ民間企業に宇宙開発は難しいか・・・
なかなか一筋縄ではいかないのですね。 ドラマを楽しむときには困難があって、それが大きければ大きいほど面白いですが、現実ではそういうのはないほうがいいな。 しかし現実にそうなってしまっているのでぜひ困難を乗り越えて当初の目的を果たしてほしいです。 仮に目的が果たせなくても今回のトラブルを解析して次に生かしてほしいと願っています
あ、ホレ！ すぃ～ すぃ～ スラスター たった すらすら すぃ～ すぃ～♬
被告を調教・三年の刑に処す。
すぃ～ すぃ～ 推定無罪
一筋縄ではいかずハプニングも起こるのがほんとに映画みたいだなこのミッション。無事復旧して欲しい
宇宙に上がるまでのロケットの振動で、いかに故障が起きないようにするか、
って部分も開発スタッフは苦心した所だろうけれど、基本、精密機械だからね･･･
人間も機械も、よく頑張ってると思うよ。
ボイジャーみたいに、不屈の復活劇を期待したい。
頑張れLINK！
分厚いマニュアルを押しつけて回転を止める宇宙マンガを思い出した
また莫大な予算が必要になって、結局、最初から作り直した方が良かったなるやつやな……
はやぶさ1の時もリアクションホイール壊れたよね
あれもアメリカ産だった記憶
ホイール自身の故障ではなく、ホイールへ繋がる電力システム部分で不具合出てる模様。
ミイラ取りがミイラに…の宇宙版？
小型で低速なデブリに当たったんじゃない
どんなに低速といっても地球を周回している以上秒速8km以上出てますよ。飛行機の30倍以上の速度。
といっても衛星自体も秒速8km以上出てますよ
あなたの頭の中では衛星は停止していてデブリは動いている想定なのでしょうけど、衛星もデブリも動いているのが現実世界なのですよ。
相対速度がほぼ同じであれば、それは衛星から見れば「速度の遅い」デブリです。
宇宙空間って空気がないから金属表面に酸化被膜が形成されなくて、金属原子同士が直接触れ合ってくっついちゃう事があるんだってね
冷間溶接と呼ばれたりするそうだ
リアクションホイールってなんかいつも壊れてる印象があるなあ
高速回転する装置だから負荷も大きく、劣化しやすい。
衛星によっては致命的な場合もあるんで原因として目立ってしまう。
最近、宇宙ミッション系のエラー多すぎん？
単に宇宙ミッション系をここ数年多くの国がやってるってだけ（分母が多いだけ）なのかな
お前さんが知らなかっただけ
８月11日にスウィフトへの接近を再開する段階に入ったと発表。
残念ながらSwiftの救出運用を断念。
LINKはSwiftへのランデブーおよび近傍運用を実施してデータ収集を行う。