この画像を大きなサイズで見る将来、自動運転車が普及することとなるだろう。そこで問題になってくるのが車酔いだ。自分が運転していれば酔わないが、人の運転だと酔ってしまうという人もいるし、自動運転中に車内でモニターやスマホなんかを見ていれば酔う人も増えるだろう。
それは企業も承知のようで、米ゼネラルモーターズ傘下で自動運転車を開発する「クルーズ（Cruise）」は、自動運転車用の車酔い予防システムを開発、その特許を出願したことが明らかになった。
このシステムは、センサーで車内の様子や走行ルートを分析し、車酔いしそうな状況を予測すると、前もって予防策を施してくれるのだという。
このシステムは自動運転車用に開発が進められているが、普通の自動車や船、飛行機、電車やバスなどにも応用可能だという。
車酔いしそうな時に「補償シグナル」を発生
車酔いは、車内で本を読んだり、スマホをいじったりと、一点に集中している時に起こりやすい。
こうした状況では、目から入ってくる動きの情報と、耳の三半規管などから入ってくる動きの情報が食い違ってしまう。すると今自分が動いているのか、止まっているのか、脳がわからなくなってしまい、酔ってしまうのだ。
クルーズ社の車酔いの予防技術の特許は2020年7月に出願されたものだ。それによると、複数搭載された環境センサーで車内の動きを追跡することで機能するという。
センサーは360度の視野を持ち、搭乗者の仕草や目の動きから、車酔いしかけていることを察知すると、それに応じて「モーション補償シグナル」を作動させる。
この画像を大きなサイズで見るモーション補償シグナルは例えば、搭乗者が見ているディスプレイの周囲に「ぼかしフィルター」をかけるといったもの。ディスプレイの位置も調整し、手ブレ補正のような効果を生み出したりする。
また、シートにはハプティクス機能が搭載され、車酔いが軽減するよう調整もしてくれる。
この画像を大きなサイズで見る起こるだろうことを予測して、車酔いを事前に対処
特許によると、このシステムは、受動的に動作するだけでなく、次の状況に対して事前に動作するという。つまりデータをリアルタイムで分析して、次に起きるだろうことを予測するのだ。
そうしたデータには、車の走行ルートまで含まれている。そのため、急カーブのような特に車酔いしやすいルートがあれば、事前に予防ギミックを作動させるといったこともできる。
あるいはバックのような車酔いしやすい走り方をしなければいけない状況でも、事前に対応してくれるはずだ。
この画像を大きなサイズで見る電車や飛行機、船など、乗用車以外にも適応可能
このシステムは、車だけでなく、他の公共交通機関にも応用される可能性がある。
たとえば、電車・バス・飛行機・船など、さまざまなで乗り物に利用できるだろうし、何も自動運転の乗り物である必要もないとのことだ。
References:Cruise / GM is developing anti-motion sickness tech for autonomous vehicles – Design Week / written by hiroching / edited by / parumo
適応→適用
トム「クルーズ」だね、エアーウルフみたい、トップガンだね！
はさておき、航空機ならオートリカバリするところ、地上ではアンチバーディゴみたいな機能を進めてるのに驚く。
ただ視界が不良になった時、却って酔いやすくなる自分としては違和感
俺は車で後ろ向きに座って本読んでも酔わない
車酔いの一番の対策は遅く走ること、特にカーブ
センサーなんて要らない、速度を落とせば解決はする
どうせ都内の交通事情など大渋滞で酔ったことなんて一回もねーし
路線バスは電車の三倍時間がかかるし
※4
いや遅くても不規則な加減速あったりすると酔う
速くても均一で予測しやすいライン取りや加減速してると酔いづらい
観光バスやタクシーの臭さよ
身体の揺れよりそっちのがキツい
酔わないように不快にならないように運転するってのは経験を積んだ人間ならば無意識にできるようになるんだけど、自動運転でそこまでするのはまだまだ難しいもんね。
一番単純な自動運転のエレベーターでさえ昔はよろめくぐらい酷いものも多かった。
車の自動運転が一般的になる前に不快にならない運転のアルゴリズムを確立してほしい。
ヤバい離島連絡船のゲロ祭りの中で思ったんだが、揺れが前後左右で全く違う。酔いに強い自分でも左右に振られるとキツくなってくる。体90度捻ると全然違う。
船に実装してくれー