この画像を大きなサイズで見る進化したテクノロジーが引き起こす現代ミステリーとでもいうべきか。
先日も交通違反で警察に呼び止められた、無人の車が走り出すなど、はたから見ればホラーでしかない現象が目撃されたばかりだが、今度は呼び出された無人車による信じがたい衝突事故がネットで取り沙汰されている。
このほどTwitterユーザーが目撃したのは、駐機中の飛行機につっこんでいった自動運転のテスラ車。なお衝突されたのは小型ジェット機で、価格は2億5千万円ほどになるという。
このやらかし車両も前回同様ドライバー不在だ。一体何がどうしたというのだろう？
無人のテスラ車がジェット機に衝突！しかも止まらないミステリー
空港の駐機場に無人の車が低速でやってきて、停まっていた小型のジェット機の尾部に衝突！そこで止まるかと思いきや…
この画像を大きなサイズで見るなんとそのまま飛行機を旋回し始めた
よほどガッチリ食い込んだのか、車と一体化したジェット機がどんどん横向きになっていくが、まもなくやっと車が止まったもよう
と同時にようやく人が駆けつけた。にしてもなんでこうなったん？
呼び寄せ機能で飛行場にやってきたテスラ車
この動画はTwitterユーザーのクリス・クラークさんが今月22日に投稿したもの。
この件について海外の車情報サイトMotor Trendは以下のように述べている。
この車がどうやって駐機場に乗り込んだかも不明だが、投稿主によるとこの車は、「サモンモード（呼び寄せ機能）」で動いていたと主張している。
わからないことだらけだが現時点でわかるのは、この車を呼び寄せた人物が、駐機場で走行の邪魔になる大型ジェットがいない時を見計らっていたことぐらいだ。
映像では、人が乗っていないテスラのモデルYがいきなりやってきて、駐機中のシーラス社のジェット機の尾部の下方にフロントガラスとルーフ部分が衝突するのが見てとれる。
その時になって初めて関係者とみられる人物が数名映り込んだが、そのうちの１人が遠隔操作をしているようだ。
また問題の車は衝突してもなお前進をやめなかった。
この現象はテスラの車のセンサーが、このジェットの尾部のように「地上に浮かぶ背の高い物体を感知するよう設計されていない」ことを示唆する。
つまりこの車は航空交通に適さない可能性があるといえるだろう。
テスラの呼び寄せ機能。結局はオーナー頼りのシステムか
サモンモードとは、テスラのEVに数年前から追加されている呼び寄せ機能だ。
この機能は車から200フィート（約61m）以内にいるときに、スマートフォンから専用アプリでCOME TO ME」ボタンを押すと、GPSで自分がいるところに自動運転で車を呼び寄せることができる。
ただこの機能は公道を想定しておらず、駐車場や私有地内など公道以外の車道で使用することを目的に設計されているそうだ。
つまり、オーナーが車を停止することをあてにしたシステムであり、もしオーナーが注意を払わなかったことで問題が起きた場合には、オーナーの責任になると説明書きに記されている。
テスラ社の呼び出し機能「スマートサモン」のPR動画
現場は公共空港？衝突されたのはシーラス社の約2億5千万円の小型ジェット
Motor Trendによると、今回の衝突現場はアメリカのワシントン州スポケーンにある公共空港フェルトフィールド（KSFF）で、何かのイベントの最中に起こったものだという。
衝突された飛行機は「ヴィジョン・ジェット」の名で知らるシーラス・エアクラフト社の 小型ジェットで、お値段およそ200万ドル（約2億5千万円）もするお高いもの。
またあるRedditユーザーはこの日のイベントがシーラス社主催のものだったとほのめかしているが、今のところこの車を呼びつけた人物ならびにオーナー、さらにこのジェットのオーナーの詳しい情報はわかっていない。
というか、いくら想定外とはいえ、ジェット機みたいなものにぶつかっても感知できないなんてことがあるんだろうか？
パッと見「技術の発達がもたらす無秩序」なんて皮肉な未来も予感させる光景だが、呼び寄せた車で事故が多発する世界も怖いなーなんて思う今日このごろだ。
References:boingboing / motortrendなど /written by D/ edited by parumo
なるほど、能力者の仕業か
テスラっていっつもバグってるね。超常現象っぽく取り上げてるけど、結果的に技術的に問題あることの啓発なのかな？
>>2
問題が出た事ばかり記事になっててそれをみてるからじゃない？
飛行機の修理代、お幾ら万円？
>>3
モノコック構造だから後ろ半分全取っ替えだから最低でも完成品の半額くらいは掛かりそう
>>3
ボディに食い込んでるから下手すると億（買い替え）
これは前からある
無人のテスラが通行人を追い掛け回してる動画がネットに一杯あるよ
最近テストを金払った購入者に遣らせるのが当たり前みたいになってるな
車に限らず色んなものがそんな感じ
まぁ自動運転創成期だからな色んな問題が出るだろう出なきゃおかしい
只でさえアメリカは洋ゲーすら不完全なバグだらけでユーザーに投げてクレームでデバッグする体質あるしアメリカ企業の体質なんだろ
不具合が出たからダメだと潰れる事が無ければ良いなと思う
※6
完璧になるまで市場に出すなというのが日本の市場文化、問題が起こったら直す方式でさっさと市場に出しちゃうのが米国や中国の市場文化にみえる。 どちらが良いとかは置いといて、イノベーションや素早い変化が見込めるのは米国や中国のように見える。
まぁ、自動車があったら避けるようには仕込まれていても、飛行機はテスラの開発陣には予想外なのでしょうね。 という点で ※18 に同意です。 人間だったら仮に飛行機でないワケのわからないモノがあっても進路上にあるように見えたら止まるけど、テスラだとセンサーがバンパーの高さくらいしか観てないかもしれない。 そういう意味では車体感覚がないわけで、縦横高さの自分の大きさをもって、当たり判定の見込みが出たら停止するとか回避するというアルゴリズムが必要そうね。 この辺がちゃんとしてないと人が運転していても、カラパイアでも出てきたことのあるトラックがくぐれなくて車が壊れる動画みたいなことになるわけで。
他社を含めて自動運転の今後に期待かな。
>>26
でもそれって信用を代償に開発の促進と経営を両立させてる訳で
こうも常態化するとまず利用者は様子を見て完璧に近付いたら購入しようと考えるので
どんどん営業は鈍化する事になる
それが事故や命に関わる物なら尚更
結局両方の足を引っ張る事になりかねない
日本式が全てと言わんけど日本やドイツの商品のやり方のが信用を勝ち得ると思うわ
なかなか出さんけど出したって事は自信を持ってるんだなと思うもの
※27
日本の企業は、こういう「テスラの失態」から学んでる節がある。
テスラが完璧な自動走行車を出して数年後に、日本も完璧な自動走行車を出すだろう。
>>26
>>問題が起こったら直す方式でさっさと市場に出しちゃうのが
アメリカ訴訟大国って知らないのかな
懲罰的損害賠償を請求されて吹っ飛ぶんじゃないかな。
中華人民共和国は、人民の命の値段が二束三文だからじゃない、絶対に共産党幹部とかは乗らないと思うよ。
そんなに自動運転って必要か?
※7
直進で「流れ」とやらに深く考えもせず従って交差点や横断歩道に取り残される奴よりはマシな運転をしてくれるんじゃないかと期待してる
※7
それ言ったら洗濯機いるかって話になると思うわよ？
ちゃんと働きさえすれば便利なのは間違いない
※10
人の命が掛かってる車と洗濯機を一緒にしちゃいかんでしょう
セスナ機に恨みでもあったのか
第二次世界大戦のドイツ軍ジェット戦闘機好きにとっては、この被害にあったジェット機のエンジン配置がHe 162 フォルクスイェーガーみたいだなという印象でしかなかった。
良いなこのジェット機
重力の仕業だ…(インターステラー並感)
空港滑走路に呼び寄せられるのは、開発陣も想定外だったでしょうなぁ。
数年前に日産の実験でショッピングモールのエントランスでオーナーが降り
自動で駐車場の順番待ちをしつつ歩行者や走行車両などを完璧に把握し安全に駐車
その後買い物が終わったオーナーに呼び出され
エントランスで停車する実証試験やってたけど
傍から見たら完璧に作動してるのに市販化はまだまだ先と日産の人は言ってたな
ドイツでも同時期にアウディが同じことやってたが市販化は当分先と言ってた
テスラは遠く及ばない技術で市販化するんだものなあ…
やはり全ての自動運転車を風船みたいにフワフワにするしかないな…！
これが日本車だったら天文学的な賠償を請求されそう
そして同じく天文学的な額の罰金をアメリカ政府から課されそう
無罪であっても日本車には罰金を課すアメリカだからね
K.A.R.R.搭載
神も愚か者にはかなわないと言うから、人間の技術者では愚か者に太刀打ちできるわけもない。
まぁ普通の道路に飛行機はいないからなぁ＞認識
そもそも日本の自動運転技術は全てアメリカ企業頼り
技術後進国だって自覚した方がいい