背の高い人は、背の低い人と比べて速い時間の流れを生きているという説。それはなぜか？

投下して直接、掲載不掲載判断を仰ぎます。題:光の速さは本当に速さ？
「光の速さは不変。ではこの光の速さとは普通の速さm/sの物理量だろうか」
普通の速さm/sなら初期エネルギーを高くすれば比例的に速度が上がる。走っている電車から放てば電車の速度分 速さが増す。しかし光はそうじゃない。ならば確実に物理量が異なる

第一章─A。
ところで現在はっきり分かっている物理量にはどんなものがあるだろう。
・速度m/s、加速度m/s^2、躍度m/s^3
・運動量kg・m/s、力kg・m/s^2、名称不明kg・m/s^3
・加重kg/s、名称不明kg/s^2、名称不明kg/s^3
・エネルギーkg・m^2/s^2、仕事率kg・m^2/s^3
・粘度kg/ms(＝(kg/s^2)/(m/s))、圧力kg/ms^2
・動粘度m^2/s(密度＝1空間辺りの内容物、密度逆数＝1質量辺りの占有する空間……なので動粘度というのは×。流体空間連動度)
などなど
─では質問、「m^2/s」や「m^3/s」、「kg^2/s」、「kg/m^2」、など他に考え得る物理量は存在しないのか？存在するとしたらどういうものか。(定義されてないから存在しないは無し。)

第一章─B-1。
まず簡単な「kg^2/s」ないし「kg^2・m/s^2」について。
例えば車。車を動かす動力の物理量は力 kg・m/s^2だろうか？ 四駆のトロッコに柱を立てて、ロープをつけた錘の降下で走る機構をつける。このトロッコは坂道を登るときどんな加速を見せるか。あるいは錘の重力加速度のみを何倍かにしたら、普通の乗用車のような加速を見せるだろうか？ 坂道をへともしないあの加速感を見せるだろうか？はたして車の動力とは本当に力なのか？

分割2
第一章─B-2。
もっと分かり易い実験を挙げよう。電気の発電機。工作で使うようなモーターにハンドルをつけたものでよい。それを回すときはたしてどんな力を加えているか。速く速く、加速を加えれば回転は速くなる。それとは別に手に込める力(握力と腕力)を増せば回すのが楽になる。
しかし手に力を込めるだけなら体重を掛ければいいだけだ。だが普通は体重など掛けない。なぜか？これが今回のテーマである物理量が違うということ。

第一章─B-3。
加重はkg/s、1秒間に出力する重さ。しかし発電機のあの回しにくい堅さは重さを奪う物理量、1/kgの重さkgの逆数、単純にエネルギーや力の「吸収」の物理量を持つ。だからこそ単なる力kg・m/s^2では回せない。回せても遅い。kg・m/s^2×1/kgで重さが消える。だからこそkg^2/s以上の加重が必要。
というか我々は意識せずにそれをやっている。発電機を回す想像をしてみて欲しい。壁を押すときなどの時とは違う力の加え方を実践しているはず。これが先ほどの車の動力の話。動力の数値化に馬力という名称を使うが、馬力とは単なる力の度量法の違いというだけなのか？坂道…重力場(範囲内全ての質量辺り(1/kg)に加速度を生じる)に単なる力で打ち勝つことができるのか。─打ち勝つためのこの力が馬力。kg^2・m/s^2。

※ちなみに発電機は1/kgの他に1/mの物理量も持っている。柳に腕押し。速度や加速度を加えてもその変位を逃げることにより無効化し力を継続的に加え続けることを難しくする。1/mは変位の「吸収」。影響力の「拡散」。m/s^2×1/m─変位が消える。1/kgの「エネルギーの吸収」と同じく分母に来る物理量─倍数(物理)フィールドの負側に属する物理量は「遍在」を表す。遍く量。単に「単位辺り」でもいいし、1/mなら「逃げや避け」でよい。

という感じがkgの2つ以上。ならばmの2つ以上はどうなるだろう。

第二章─A-1
速度「m/s」を規準に加速度「m/s^2」と名称不明「m^2/s」を比べる。
・X＝m/s^2として距離はm＝1/2・X・s^2、速さはm/s＝X・s。
・X＝m^2/sとして距離はm＝1/2(X・s)^2。(係数は不明。仮に)。速さはm/s＝1/2・X^2・s。(係数不明。仮に)
名称不明の方m^2これは距離mに二重掛けされて進む距離が大きくなる→つまり(m＝X・s)×(m＝X・s)＝m^2→m。距離要素の多重。なので全ての2乗。
そして両者の比↓
速さ:距離の比
「m/s^2→─1:1/2s」「m^2/s→─1:s」
比較 m/s^2 : m^2/s
「速さ→─1:1/2X」「距離→─1:X」となっている。
タイムチャートを書けば分かるが、m^2/sもm/s^2と同じく加速度運動でもっと簡単に、m/s＝「1in→1boost→1amp→1out」として、m/s^2＝「1in→2boost→1amp→2out」m^2/s＝「1in→1boost→2amp→2out」と書けば一目で分かるだろう。
第二章─A-2
※このm^2/sだがもっと重要な内容があって、加速度m/s^2の場合はsの時間の入力が２つなので加速するのはもちろん分かるが、m^2/sの場合、時間の入力が1つなのに加速するのである。これが何を意味するかというと─m^2/s(に、)×s(時間１つと、)÷m(不明な要素で、)＝m(この世界の物理現象の加速度運動)ということで、不明な要素1/mが存在するがおかげで加速度運動を実現する。これは何なのかというと──「縮地」。
変位の出力がm^2の2個であるために、要素((m＝Xs)×(m＝Xs))が2重出力される次元的(個数的)効率で、その分進むべき距離を端折れる。1s進むと1/1m、2s進むと1/2m、3s進むと1/3m縮地される。

分割4
第二章─B-1
そしてこの凝速(自由に)の経験則の話だが…またも車。最近タクシーに乗ったことのある人はいるだろうか？タクシーの加速感をどう感じただろうか。普通の車、または一昔前の車の加速感とは全く違うだろう。普通の加速度は圧力と似ている。シートに押しつけられるあの感覚。一方最近のタクシーはシートに押しつけられるあの感覚はしない。加速の瞬間、すっぽ抜けて飛んでいくんじゃないかという怖い感覚はなかっただろうか？これが凝速の体感。加速度とは感覚が違う。
これはミクロ時間における変位(結果)と速度(過程・状態)の比率が異なることが原因。

第二章─B-2
そして人間も知らないうちにこの凝速を実践している。ボールを投げるとき、何かを叩くとき、歩くとき。体操選手なんかは全ての動きにこれを取り入れている。そして１番分かり易いのが自転車を高速で漕ぐとき。自転車のペダルは1/m…逃げる。これに力を加え続けて速度を維持するためにはmが1個では不可能。

さらにはもっと身近な例もある。先ほど「加速の瞬間すっぽ抜けて飛ばされる感覚」と表現したがこの表現で思い当たっていた人もいるだろう……──重力。
もし重力が本当に加速度ならば怖いと感じるだろうか？加速度と凝速。速度(過程・状態)と距離(結果)の内出比。加速度の落下はむしろ優しく、凝速は厳しい。加速度には怖い感覚はないか、少ないだろう。
100％凝速とは断言できないが少なくとも、変化が加速度に近似するので、「1in→2out」の入出比であるのは確実。(m^n)/(s^m)のn×m＝2チューニングの何かであるはず。

※ちなみに重力の物理量が少なくとも加速度ではないということは既存の重力理論に再構成が必要であるということでもある→ダークマター総量の再計算の必要だろう

第三章─A-1
m/s^2、m^2/sなどは1in→2outの物理量は加速を表したが、逆に「1in→1/2boost→1amp→1/2out」、「1in→1boost→1/2amp→1/2out」の1/2out物理量は減速度を表す。
例えば・Xm/s^1/2。→m＝2X・s^1/2。→m/s＝2(？)X/s^1/2
・Xm^1/2/s。→m＝2(X・s)^1/2。→m/s＝2(？)X^1/2/s^1/2。タイムチャートを書いてみると分かるが時間経過で減速。この減速度、これは何かと言えばもちろんブレーキや制動機。
これも大きな内容を内包している。……──飛行機。
飛行機の飛ぶ原理の計算を揚力(kg・m/s^2)のような整数の物理量ではなく、減力＝分数の物理量の見解で解析するべきだと。簡単に言えば空気による落下ブレーキング。それに加えて翼で受けずに通り過ぎる風も何かしらの考慮に入れた方がいいかもしれない。
第4章─A-1
ではようやっと光の物理量の話。簡単にするため箇条書きにする。
・光速は速度に近似するため1in→1out物理量→・しかし単なる速度なら物性が速度のそれと同じになってしまう。→・なわけで光の物理量は「1in→1/N boost→N amp→1out」もしくは「1in→N boost→1/N amp→1out」のなんらかの物理量。
・例えば前者のうちXm^2/s^1/2なら、→m＝1/2X^2・s。→m/s＝1/2X^2 (定数)
・例えば後者のうちXm^1/2/s^2なら、→m＝2X^1/2・s。→m/s＝2X^1/2 (定数)
・分かりやすく言えば前者は減速度×縮地＝等速、後者は加速度×延地→・前者→(疾い時間×縮地)←早い時間の流れでは加速できない、しかし縮地で楽→・後者→(永い時間×延地)←遅い時間の流れで加速できる、しかし距離が引き延ばされる

第4章─A-2
・これだけでは後者っぽいが、まず後者側の材料を挙げる。例えば─光子放出には大きなエネルギーをかける必要がある点。
・(m^1/n)/(s^n)→分母のsの数値を増やすことはエネルギーを継続して掛けることと同じ。1s→2s→3sと時間経過に伴って(または時間経過自体が)注入される。始めに多大なエネルギーが必要である点からエネルギーを加える後者の可能性をまず始めに提起。
第4章─B-1
・一方前者側の材料は「世界に自然に注入されるエネルギーは時間であり、それはs^1の1個分のみだ」という仮定。
・後者(1/s)^nのためには継続的なエネルギー供給が必要(世界から注入されるエネルギーは時間^1で2個分以上は供給されなく自前)。もし前者なら世界の時間供給s^1、過剰供給分が縮地緩和に回されるとかだろうか。
(疾い時間×縮地←に自然な時間注入)
・光が等速である点からもこちら(前者)である可能性の方が高い
・もし世界から時間(エネルギー)を注入されても等速運動のレベル変動が起きないというならば、光を電車から放射しても等速となり得る。
・では、この前者「1in→1/N boost→N amp→1out」のNは何だろう？2？それとも3？→・通常の物理量で3より大きいものが見つかっていないので、2か3に当たりをつけておく。→・光の速度の物理量は「m^2/s^1/2」または「m^3/s^1/3」仮説。→・もちろん100％と断言はできないが。

分割7。ここからがこのコラムに繋がる
第4章─C-1
そしてこの異なった物理量の延地や縮地、疾い時間の流れや永い時間の流れが、時間と空間の伸び縮みに関係しているのだろう。
ちなみにm/s÷m/s→0乗/0乗として
縮地:m^2/s÷m/s→1乗/0乗。延地:m^1/2/s÷m/s→−1/2乗/0乗。永い時間流(延時):m/s^2÷m/s→0乗/1乗。疾い時間流(縮時):m/s^1/2÷m/s→0乗/−1/2乗。
という風に単なる加速度でも時間は延びてタイムスリップしている可能性。
逆に言えばいくら光速に近づいたってただのm/sの速度では時間は不変とも言える。
相対性理論の光速度が等速でそれを規準に我々の時間が延びてる空間が縮んでるとかってのは、実際には我々は何の変化もしていない。ただの等速な歪み無いm/s。変化しているのは光の方。我々が変化するのではなく光が変化する。光が等速なのは光が過去か未来(はないな)の映像を見せるから。というか過去の映像じゃなくスローか早送り。

─ようするに今回の裏のテーマは相対性理論の軽い否定だったってこと。
宇宙を記述する上では有用だからそのまま使う方がいいけど、実際の現象を記述する時はエラー修正しないといけない。
全否定というわけではなくて、相対性理論が主観的理論であるというプチ否定だけ。
さらに相対性理論が主観理論であるからすなわちそれにより出される重力理論は天動説。実際の地動説にエラー修正しなければならない。
実際的に、宇宙に時計持っていって時間を計っても数億分の一秒しか変わらないのも、これもm/sの物理量じゃ時間が変わらないから。そこまで運んだり軌道修正するために加わるm/s^2により数億分の一秒変わったのではないかと。
世界の自然の成り行き(時間)に身を任せていても世界は変わらず、自前で頑張って(エネルギー供給、エネルギー放出)始めて、それに見合った時間と空間の変化を手に入れられるのではないかと。

本編終わり