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ついに車のディーラーにAIヒューマノイドロボットが登場!巧みな話術で車の販売をアシスト

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(著) (編集)

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AiMOGA OMODA Robot
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 マレーシア、クアラルンプールにある自動車メーカー「OMODA」の販売店で、人間さながらに接客するAIヒューマノイドロボットが正規雇用された。

 このロボットの名はモーリン(Morine)、中国の自動車メーカー「奇瑞汽車(チェリー・オートモービル)」が開発したものだ。た。

 モーリンは単なるデモンストレーションにとどまらず、巧みな話術を駆使し、車に関する説明を行うだけでなく、試乗までをアシストしてくれる。

現実世界に飛び出したデジタルキャラクター

 「Mornine(モーリン)」は、もともとは奇瑞汽車が開発したバーチャルキャラクターだった。メタバースやヴァーチャルヒューマン技術を活用して誕生した存在だ。

 彼女は実体のないデジタルキャラクターではあったが、プロモーション用アニメやライブ配信などを通じて、人気を集めた。

 そこで奇瑞汽車は、モーリンに物理的肉体を与え、「リアル世界」での活躍を目指すプロジェクトに発展させ、上海モーターショー2025でヒューマノイドロボット(人型ロボット)として発表した。

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AiMOGA OMODA Robot

顧客と会話をし、移動しながら車の販売をアシスト

 モーリンの肉体にあたるこのロボットは「AiMOGA(アイモーガ)ロボット」と呼ばれている。

 名前の由来は、AI(人工知能)とMOGA(Multi-Objective Genetic Algorithm=多目的遺伝的アルゴリズム)の組み合わせ。

 テクノロジーと革新を象徴する存在として位置づけられている。

 奇瑞汽車がこれまでに培った自動運転、環境センシング、制御システムの技術を活かし、AiMOGAは音声・映像・環境データを組み合わせたマルチモーダルセンシングに対応。

 顧客のジェスチャーや声、ショールームの状況を的確に把握することができる。

 さらに、バイオニックモーションシステムによって、人間のように手を動かし、まっすぐ歩くことも可能だ。

 複数のロボットが協力して受付や案内をこなす「マルチロボット連携機能」も搭載しているという。

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AiMOGA OMODA Robot

 モーリンの頭脳には、中国・杭州に拠点を置くAI企業「Deepseek」社の大規模言語モデルが組み込まれている。

 これにより、自然な会話を実現し、来店客それぞれに合わせた柔軟な応対が可能だ。

車の仕様や機能の説明はもちろん、試乗希望にもスマートに対応、単なるマニュアル読み上げではなく、まるで人間の営業スタッフと話しているかのような自然なコミュニケーションを楽しめる。

「隣にいるAI」の実現へ向けて

 AiMOGAロボットのモーリンは、2023年に初披露された後、2024年には世界各地の国際イベントで展示され、多くの注目を集めてきた。

 そして2025年、マレーシア・クアラルンプールにあるOMODAの販売店で、営業アシスタントとして正式に採用されるに至った。

 だが、奇瑞汽車が描くビジョンはこれだけでは終わらない。

 今後は、ショッピングモールや映画館、展示会といった公共の場にも展開し、顧客サービスアシスタントをさせる計画があるという。

 さらにその先には、家庭、学校、高齢者ケア施設といった、より人間的な対応が求められる環境への進出も視野に入れている。

 最終目標は、日常生活のパートナーとなる「隣にいるAI」を実現することにあるという。モーリンは、そんな未来を体現する存在として、これからも進化を続けていくことになりそうだ。

References: Chery / Meet Mornine the AiMOGA Robot – OMODA&JAECOO’s Intelligent Sales Consultant / Pretty humanoid robot sells cars in Malaysia with a smiling face and smooth talk

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この記事へのコメント 14件

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  1. いい接客でしょう? 余裕の接客だ、AIが違いますよ

    • +5
  2. 話半分に聞くとしてもずいぶん差を付けられた感。日本はこういうの得意だった筈なんだが、日本の開発者の目的が地味すぎるのかな。

    • +4
    1.  個人の感想ですけど、技術者軽視、失敗を許さない風土、その他もろもろが組み合わさって日本の失速が日本の技術の凋落の原因の一つだと思ってます。 そして、中華人民共和国の(多分人口の多さからくる)強烈な競争社会、豊富な資金、(良い悪いを別として)一党独裁による統一の長期計画の推進などなど躍進も差の原因の一つですね。 日本にも強い分野は残っていますが、生産性が低くてすでに抜かれた国々を下に見ているってのも反省して謙虚になりたいところだと思います。
       例えば自動運転なども実際にフィールドに出したりするときに、人が死んだら?の場合(いわゆる失敗の一つのパターン)について、日本と中華人民共和国の場合での扱いを考えると心情は理解できますが技術の発展速度とどちらを優先するかというところの差につながると思います。 個人の感想ですけどね

      • +9
    2. 資金不足とか?
      優秀な人はアメリカや中国に出ていってるイメージ

      • +3
    3. 日本人はクレームや批判を恐れる臆病で完璧主義な民族性があると思うね
      そりゃバンバン失敗して死人が出てもいいってんなら、今でも中国並みに開発競争出来てたろうけどな
      日本のロケット開発なんか正にそうだけど、ちょっとでもミスったら猛烈な批判浴びられてしまうなら出資者だって躊躇するし撤退しちゃうよね
      アメリカでも前に自動運転の事故で死者が出て大問題になった事もある位だし、アメリカと中国以外でロボット開発が盛んかって言うと大してそうでもないし、結局は民族性とかが主要因なんじゃないかな

      • +6
  3. デザインがダサい 「コブラ」のレディみたいなのが出て来ないとねぇ

    • +9
  4. この人(?)が運転した方が事故がないんじゃないかな

    • +2
  5. バービーやリカちゃん人形が人間サイズになったような質感だね。あえてなんだろうけど、素材なんだろ…

    • +4
      1.  も、もしかして顔を作成したところが同じとか? 河原とかに放棄すると事件になるから適切に処理ヨロシク!

        • 評価
  6. スマホで買うテスラのやり方と見た目以外大差ない。
    見た目面白いけどそれ以上でもないのも一目でわかる。
    なんならそれ以下でしょ。便利と安易は違う。

    それに日本はこういうの逆に売れなくなるからやらんよ。テスラの苦戦見ればわかるでしょ。

    目新しければいいってもんじゃない、その国にはちゃんと背骨とか土台があってそれ無視した手段は通じないんだわ。

    こんなことするなら、いつものロボットコスプレのお姉さんにお給料払って接客してもらった方が100倍いいと思うぞ。

    • -5
  7. 中国のロボットやEVなどは優れている。素晴らしいね。

    • 評価

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