この画像を大きなサイズで見る長引く半導体不足に、コロナ下の物流混乱や減産措置、ウクライナ侵攻に伴うエネルギー不足など、逆風の渦中にある自動車業界だが、日々の努力が功を奏し、安定した売り上げを出しているという。
そんな業界内でもずば抜けて快調なのがイタリアの高級車ブランドのランボルギーニ社だ。
今月初めランボルギーニ社は2024年初めまでの生産分をすべて販売したと発表。
世界規模の経済危機のさなかでも、記録的な利益を上げるスポーツカーの絶好調にメディアもこぞって注目している。
2024年初めまでの生産分を販売を発表したランボルギーニ
先日イタリアのスポーツカーブランドのランボルギーニ社が、2024年初めまでの生産分をすべて販売したと発表した。
あの高級車が今年どころか2年先まで売り切れという事態にびっくりだが、フォルクスワーゲン・グループ傘下であるランボルギーニのディーラーでは、最新かつ最高のスーパーカーの販売と同時に裕福な顧客が殺到しているという。
2022年上半期で過去最高の売上と記録的な利益
同社が現在高い需要を享受しており、注文予約もこの先18か月にわたってある、と語るのはランボルギーニCEOステファン・ヴィンケルマン氏だ。
ランボルギーニの加速は今後も続きます。当ブランドを信頼するお客様はこの車の美しさと高性能を理解しています。
ヴィンケルマン氏によると、ランボルギーニは部品不足にもくじけずこの2年間で多くのことを行ってきたという。
「すべてを最新に保ちあらゆることが前向きに進むよう、できる限り多くのことをやれる限り迅速に」していると述べている。
また同社は2022年上半期における過去最高の売上と記録的な利益も報告。
同社が先日明かした業績によると、今期の世界市場での販売台数は5,090台、営業利益は前年同期に比べ約70％増の4億2,500 万ユーロ（約586億円）に跳ね上がり、営業利益率はおよそ32%になるという。
この画像を大きなサイズで見るお手頃でも3000万円越えランボルギーニのスーパーカー
スーパーカーの代名詞ランボルギーニは根強い人気のクラシックモデルはもちろん、時代に即した新型モデルなど幅広い車種を取り揃えている。
長らく続いたアヴェンタドールシリーズにもいくつものモデルがあるが、2021年に発表されたシリーズ最後の高性能モデルのアヴェンタドール ウルティメの価格はおよそ550,000ポンド（約8,900万円）。
【参考】アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ
比較的お手頃といわれるウラカンシリーズでも200,000ポンド（約3,240万円）程度というからさすがスーパーカーだ。
【参考】ウラカン EVO
レーシングモデルのウラカン STO
今後は現行モデルのハイブリッドやフルEVモデルも登場
他社と同じように複数の資材不足に悩まされている同社だが、2023年度の予約もすでに埋まったため、向こう18カ月は車の製造と現行モデルのハイブリッド車の製造プランを進める予定だ。
イーロンマスクのテスラ車の台頭や環境に優しい車を求めるトレンドから、EV（電気自動車）を視野に入れており、今後10年内にはフルEVモデルが登場するという。
にしでも車業界が比較的好調とはいえ、相次ぐ困難で世界経済の失速が危ぶまれてるこのご時世に、高級スポーツカーが売れるって事実にはほんと驚かされるのう。
References:uniladなど /written by D/ edited by parumo
戦争もあるし、資源価格が上がりやすい状況だからね。そうなると富裕層はあっという間に財産が増える。
なんで好調なの？教えてえろいひと
米1の言う通り戦争で富裕層が潤ったから高級車も売れたってことなの？
※9
おそらくは ※12 のような理由（庶民的なのは ※7 ですねｗ）が考えられますが、世界的にインフレ傾向（モノの値段が上がる＝相対的にお金の価値が下がる）な状態なので、今後を考えるなら「今のうちに買っちゃえ、買わないともっと値段上がる」ということで予約販売？のクルマを購入したって記事なんだろうと思います。
ランボルギーニ・オッサンドナイシテマンネンの発売はいつでしょうか？ ソースはこち亀
※2
フ○ラーリテスタロッサじゃなかったっけ？
>>3
中川は両方もってる
○さんいわく、フェラーリの方は、ゴキブリがカサカサ動くみたいに地面にべったりくっついて走るとか
エ●●ォ・フェ●ーリ「不景気で農作業を始める人が増えたからトラクターも売れるんだろうw」
顧客はプライベートジェット買うような人達だから車の値段なんてあってないようなものだわな。
こういうご時世だからガソリン車のスポーツカーを１台押さえておきたい。でも自分には無理だからミニカーで我慢しとくｗ
スズキのジムニー並のなってきてるな
自分の免許証は身分証にしかなってないな
それもマイナンバーで御役御免になった
既に運転技術もないだろうから返納してもいいかな
一番の理由はランボルギーニもEUなので当然脱化石燃料だからかな
内燃機関を積んだランボルギーニのラストモデル、
値上がり見越して投機的に購入してる向きもいるのではないかと
中古ならまだしばらくは規制されないでしょうからね
もともと金ある人しか買ってないし、むしろ先行き不透明だからこそ今買っとこうになってる気もする
資産の偏りが苛烈に成ってる現れなのでは…
税金対策で買う人も多いのでは。 ５０００万円の収入があると税金が２４００万持っていかれるとして、それをスーパーカーに充てれば課税対象は２６００万円ということで減税が期待できる。後でスーパーカーを売れば２４００万以上になるときもある。みたいな感じ？
富裕層の金が余って余って仕方ないってニュースが連日飛び込んでくる
貧乏人って世の中に必要なのかなって気すらしてくる
>>16
えっ、必要だから貧乏なの?
VWグループはしたたかだと思うよ
SUVモデルのウルスがかなり売れてるみたいですね。
以前は資産家というだけでは買えなかったのがスーパーカーの類
難しい操作を可能にする運転技術や純粋な腕力まで必要だった
機械的に壊れる前の微妙な状態を気付く知見や感覚も求められたし
壊れてからの修理の人脈も必要だった（修理技術が？なディーラーも多々だった）
それが時が流れてスーパーカーとてAT（DCTの類）が当たり前となり一変した顧客層
メーカーも誰でも運転できる容易さをスーパーカーに与え、そして高額車に相応しいエレガントな内装も装備（それまでは簡素だった）、信頼性も量産車メーカーの技術を入れて向上
富裕層に相応しい車を提供し、また修理整備体制も一新しディーラー系列ですべて任せて大丈夫なように改編
こうした安心で、「富裕層の中でも選ばれた人」しか維持できなかった車が「富裕層であれば誰でも」と変貌し大ヒットと
「ランボー怒りのウラカン」 🚙三 ビューン！
10年後にEVが出る？
ＥＵがＥＶ化先延ばししてるのに無いよ
テスラも終わり
ブルース様お買い上げでしょうか？
🦇「うん、これなら目立たんだろう」
値段とかさておいても見た目がかっこいい
街中で見かけるとテンション上がる。芸能人見つけたみたいな
貧乏人は増え続け
資産家は富を増やし続ける
一番気に入っているのは
値段だ
※28
「見て来いカルロ！」
お金持ちはどんどんお金持ちになる時代だからなぁ
会社の存続とか考えずに「俺たちの考える最高の車」を作ってんだからそりゃ強ぇよ
この前、スーパーカーで有名な〇☆一家の方々がいらしてるイベント見に行ったけど、アベンタドール一色
ランボを持ってれば安心みたいなダサさを感じてしまった
遊びに来てたロールスロイスのスポーツモデルやランボでもディアブロとか、ロータスエキシージの方がセンス良く見えたのは俺だけだったのかな？
近所の人、ランボルギーニ乗ってたんだけど、ドバイに引っ越したのよ。物件は足がつくから買わずに移住って聞いて、これは仮想通貨か？と思ってる。ランボルギーニかえるほどのおかねほしい