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無数の計器が並ぶ飛行機内にあるコックピット。小さい頃、近未来形お絵かきをするときは、決まって計器の数を思いっきり描きこんでいった。計器の数が多ければ多いほど、すんごいヤツなんだぞって思い込んでて、画用紙からはみ出るくらい計器を描きこんでいった結果、蓮っぽい感じになっちゃって、親とか学校の先生に心のお病気を心配されたのは今ではいい思い出。
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この画像を大きなサイズで見る父が飛行機の設計をしていた影響で、飛行機には多大なる憧れがあった。あんな鉄の塊がどうして空を飛ぶのか、何度も父に説明してもらったんだけど、ちんぷんかんぷんでまったくわからなかった。大人になった今でも良くわかっていないので、飛行機に乗るときはなんか緊張する。というかもう、移動手段としか思わなくなってしまった自分が悲しくもある。
父の会社では、定年退職時に自宅上空をセスナで飛んでくれるというサービスがあって、父はそれを心待ちにしていた。私も一緒に乗せてくれると約束していたのだが、残念なことにその夢を果たす前にあっちの世界から自宅を見下ろすことになってしまった。
飛行機に乗るのはあまり好きではないが、私がいつか、父の夢を果たしてあげよう。っていうかセスナ機チャーターするのっていくらぐらいかかるんだろう？ちょっと想像しただけでジェッドラグ気分になってきたぞ。
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知られざる過去がいま明らかに！！
パルモ ビギニング。
パルモと父ちゃんの夢
最近は旅客機のグラスコクピット化が進んだと言っても、まだまだコクピット内のスイッチは多いな。1がエアバスA380かな。
セスナくらいなら安いでさう。デパートが空からビラ撒くれヴぇる。
どれがどういうスイッチなのかさっぱり。適当に一つ押したりしたら墜落、なんてことになるのかな
お父さん、残念だったね…
でもパルモさんがその夢を叶えたらお父さんもすごく喜ぶと思います。
パイロットはこの計器やスイッチ類が何なのか
全て理解しているんだろうか…
もちろん殆どの時間はオートパイロットだろうし
常に全ての計器を把握してなきゃいけない訳ではないだろうけど
いざ有事の際、隅っこの計器に異常があった時なんか
それがどういう計器で何の数値を表しているのか
即座に判断できなきゃいけないんだろうな…
すげぇな…
１５年くらい前の話だが、
オーストラリアのオプショナルツアーで
ヘリに乗って遊覧というのがあってだな。
５分間くらいで１万円ぐらいだった。
コメントがそっちばっかでﾜﾛﾀw
旅客機はあまり詳しくないが、10と16がB-24リベレーターとB-17スーパーフォートレスだということは分かった。
そうか、そうか、何かしんみりしたよ。
よいクリスマスを ♪
2はスペースシャトルかな？
14はDC-4かなぁ？
知らんけど。
うー たまらん！
４と１３は同じものだろうけど機種はなんだ？
パイロット席とコ・パイ席で配置されてる計器の種類が微妙に違うとか真剣に意味がわからないんだが…
なんかの映画のセットかな
新しいのはかなりハイテク満載な感じ
でも、お高いんでしょう？
2はK.S.C.のスペースシャトル、エンデバー
4と13はJ.S.C.にある模型シャトルのコックピット
だと思う
もう少しパヤオ好みに話をふくらませてジブリに持ってくと一攫千金も夢じゃない
10はB24、14はDC3、16はB17だとおもう
旅客機で左右で違うのは、グラスコックピットの場合表示をそれぞれお好みに変えてるからだよ。
でも基本は左席に集約されて、右席は補佐とか、モニター用だよね。サーキットブレーカーもその意味で右側だし。
やはり、エアバスよりボーイングの操縦桿がコクピットって感じ好きです。エアバスはゲームのジョイスティックみたいですから。
パルモさんの過去に少し感傷的な気分で迎えるイブになりました。
いつか小型機でお父さんとの夢を叶えて下さい。
コックピット症候群
この中にウォーカーマシンのコクピットが混じってないか？
パイロットはどれがどのスイッチか把握しているのか
すげぇな
俺にはちんぷんかんぷんだ
でも多分これの整備士はパイロットより理解してるはず
パイロットはスイッチの操作は飛行に必要な程度にしか知らないんよ。
わからなくてもメーターとかスイッチがたくさんあるとアガるな
車のインパネ周りもそうだけど
蓮なみに計器を描きこむ子って飛行機設計者の親からしたら可愛くてたまらんだろうなあ
13,14の写真(コックピット)が好きだわ。
わくわくして見ました。最もシンプルなピュア・グライダーも掲載して欲しかったなー。