この画像を大きなサイズで見る走る、伸びる、吊り上げる。全てが規格外の怪物現る。山奥の林道に世界最大級の巨大風車を建設せよ。そんな無茶ぶりに応じるラスボス級大型クレーンをご存じだろうか。
超大型移動式クレーン LTM11200‑9.1 、通称「ヘラクレス」は、ドイツの重機メーカーから誕生したモンスター。世界最長クラスの伸縮ブーム（腕の役割を果たす主要構造部）と9軸の車軸が自慢だ。
山の悪路も走行し、現場では怪力を発揮。100mのロングブームで重いパーツを吊り上げ、繊細な作業もこなす。
空へと伸びるブームはもちろん、熟練オペレーターの神業で、50トン超の巨大パーツをミリ単位で動かすシーンも圧巻。ヘラクレスの名も納得のヤバい重機を見ていこう。
巨大な風車の建設を担う世界最大級クレーン「ヘラクレス」
山奥に高さ100m超える巨大な風車を建てるとしたら、まずパーツも当然巨大だし、組み立て作業の光景もスケール感がバグりそう。
まるで巨人のブロック遊び。とはいえ現実には大変な労力と繊細な作業、そして失敗できない緊張が伴う。
そんな無茶ぶりに応じるのがドイツの重機メーカー、リープヘル社の「LTM 11200‑9.1」。
世界最大級と評されるこのクレーンは、そのけた外れな能力から「ヘラクレス」の名で親しまれている。
世界最長クラスのロングブームを操る怪力の持ち主。風力発電の要（かなめ）を担う、まさに現代のヘラクレスだ。
ブームとは、クレーンの上部本体に取り付けられている、長い棒状の腕の役割を果たす部分で、重量物を吊り上げて移動させる。
この画像を大きなサイズで見る100mの伸縮ブームで最大1,200トン吊る”怪物”
風車といえば、広大な丘陵地や森の中など、ぽつんとしたへき地に建つのが普通だが、その現場の多くは建設機械にとって難所になる。
全地形対応型の9本の車軸を持つヘラクレスは、そんな難所で頼りになる。未舗装の悪路や急斜面をものともせず、山道にもひるまない。
しかも最高速度は 75キロ。巨体なうえに“走れてしまう怪物”なのだ。
また吊り上げ高さも必要に応じてさらに延長できる。自慢のロングブームで足りない時は、25 mのラティス（軽量で強い鉄骨でできた延長パーツ）を追加。そうすることで限界を超える吊り上げ高さが実現する。
この画像を大きなサイズで見るその負荷を支えるのが補強用のワイヤーだ。Y字型のワイヤーがブームのたわみを抑え、吊り上げ能力を大幅に強化する。
こうした工夫により、最大吊り上げ能力1,200トンという驚異のスペックを実現。
実際の風車現場では、50〜70トンの部材を100 m超まで吊り上げる運用が中心。なお作業時にひっくり返らないよう、安定のために背負う重り（カウンターウェイト）は 200トンほどになるそう。
この画像を大きなサイズで見る不整地で強風と抗い巨大なパネルを積み上げる神経戦
風車の支柱は、筒を縦に割ったような型の巨大なコンクリートパネルを積み上げて作られる。
この画像を大きなサイズで見る地面は平坦ではなく、風も強い。オペレーターの指先1ミリの動きが、先端では20～30センチの揺れになるため、作業はまさに神経戦。
わずかでもずれれば即やり直しだが、焦れば事故につながる。静かに見える光景も、実際には緊張感で張りつめる。
この画像を大きなサイズで見る世界一高い陸上風力タービンの建設にもヘラクレスが
2025年6月公開のこちらの動画では、ドイツでLTM11200‑9.1が、世界最大級の風車の支柱（風車の中心までの高さ178m）を組み上げる様子がとらえられている。
この風車は、完成すれば総高さ約246.5mの「世界一高い陸上風力タービン」となる。
支柱を構成する巨大な高強度コンクリートパネルを1段ずつ組み合わせる緊張の瞬間、風の揺れを計算に入れながら指先でミリ単位で制御するオペレーターもすごい。
この画像を大きなサイズで見るだが今回は風車がさすがに高すぎて、工事が進むにつれヘラクレスでさえ届かなくなる瞬間が訪れた。
そこで自昇式タワークレーン”にバトンタッチ。油圧で上部を押し上げ、隙間に新しい鉄骨を挿入しながら上昇して作業を続行。
このタワーは数週間後に完成、それから数カ月以内に風車全体が稼働する。
この画像を大きなサイズで見る作業員たちは、巨大構造物を組み上げる達成感を語り、このプロジェクトによって新たな世界記録が樹立された。
にしてもスケールの大きさよ。こんな巨大クレーンの出番があること自体に目を疑うが、それより大きな風車があることにもびっくりだ。
ヘラクレスといえば、ギリシャ神話でゼウス（最高神）と人間の間に生まれた半神の英雄だけど、よく考えると、この現場では、巨大風車を建てるヘラクレスを指先で操るオペレーターが最高神ってことになるのかな。
References: Liebherr
阿蘇山のヘリをコレで回収できないものか。
日本もクレーン強いから長いのあるとは思うけど。
クレーンの足場に出来る地面やクレーンを持って行けるだけの道が無いから長いブームを持つクレーンが在っても無理
あの場所は火口特有の不安定で崩落しやすい足場、高温、噴出する有毒ガスなど
二次的・三次的要因によって人の活動を拒む場所なので
色々な困難をクリアしてクレーンを運搬し、なんとか設置で来たところで、
引き上げるためにヘリに玉掛けしたりという作業が困難
もし、それができるような安定した環境ならば、
さくさくっと人が近づいて、救助者だけでも引っ張ってこられましたよ
クレーンがヘラクレスなら風車はバベルの塔かな
しょっちゅう倒れてるし
そうすると、作業員たちの話す言葉がバラバラになって意思疎通もできなくなっちゃう～
ヘリコプターでは重量対応ができないってことよね。 突然人類が感染症とかでいなくなったらこういったタワーが何百年か残ると目的をしらない宇宙人が見たら謎の構築物と思うのかなとか妄想しちゃった。 あと、ヘラクレスのアウトリガー（外側に踏ん張ってる脚）が意外と短いなと。 みんな 100m くらいあるかと思ったけど一本当たり 50m くらいかちょっと短そう
ドン・キホーテは言語の混乱に立ち向かっていたのか・・・
100mぽっちで世界最大級なのか
理論上1ｋｍはいってもらわないとな
大き過ぎて大きさが伝わらないw
実際に見たら凄いんだろうな
美少年オペレーターでないと機嫌悪くなりそう