この画像を大きなサイズで見るその数なんと230台以上！規模といいコンディションといい、経験を積んだクラシックカーディーラーでも生涯に一度出くわすかどうかの極レアコレクション。
昨年オランダで見つかった膨大かつ貴重なカーコレクションがオークションに出品されると話題になっている。
元ディーラーのコレクターが40年以上かけコツコツ集めたクラシックカーはどれも希少で、ヨーロッパで最も良い状態で保管された秘密のコレクションの一つになるという。
カーマニア垂涎のガチで豪華なラインナップ。見られるだけでも眼福ラッキーなお宝コレクションを眺めてみよう。
40年で230台以上！超絶豪華なクラシックカーコレクション
こちらはオランダのコレクター、アド・パルメンさんが40年の歳月をかけ収集した超絶豪華なクラシックカーコレクション。
この画像を大きなサイズで見るまるで車の博物館。個人所有とは思えない数のクラシックカー230台以上が整然と並んでいる。
この画像を大きなサイズで見る世界中のブランドから集められた希少な車は、マセラティ、ランチア、フェラーリ、アルファロメオ、ジャガー、アストンマーティン、ロールスロイスや BMW、ファセルベガなど。
この画像を大きなサイズで見るイタリア、イギリス、ドイツ、フランス車だけでなく、シボレーやキャデラックなどのアメリカ車やタトラ、モニカ、モレッティ、マトラといったマイナーな車までちゃんと保管されていた。
この画像を大きなサイズで見るパルメンさんの秘密のコレクションが体調悪化で明らかに
実業家のパルメンさんは1960年代半ばまでカーディーラーを勤めた後にこのコレクションを始めた。
この画像を大きなサイズで見る最初の1台は黄色のランチア B20。そこから徐々に増やしていった。ただ彼はそのコレクションを自分だけの楽しみとしてずっと秘密にしていた。
知りたがりな人やカーマニアの目を避けつつコツコツと、2つの倉庫と廃墟になった教会の3つの場所に大事な車を保管し続けたのだ。
この画像を大きなサイズで見るその隠しぶりは徹底していたらしく、時には近所の住人がパルメンさんにその中を見せて欲しいと頼んだこともある。だが一度も見せてもらうことはなかった。
ところが昨年末からパルメンさんの健康状態が悪化してコレクションが維持できなくなった。そこで遺産管理人を通じてついにその存在が明かされたのだ。
多くがオリジナル。生涯に二度とない規模とコンディション
この豪華なラインナップについて、地元のクラシックカーディーラー Gallery Aaldering のスタッフも「これだけの規模とコンディションに出会うことは生涯に二度とないでしょう」とコメント。
この画像を大きなサイズで見る長年保管した車でよくあるのは中身の劣化だ。ところがここの車はほとんどが修復跡すらないオリジナルコンディションを保っているうえに、現役復帰が可能なものも多数あるという。
この画像を大きなサイズで見る実際オークション会社も「時の試練によくぞ耐えた」と状態の良さを高く評価。
その裏には車をこよなく愛したパルメンさんの努力がある。かつての彼はこれらの車のお手入れを欠かさずやっており、エンジンの焼き付きを防ぐために定期的に動かしていたそうだ。
総額推定数億円。6月5日からオンラインオークション開催
正式な見積もりはまだ提示されていないが、とりわけ注目すべきはランチア アウレリア B24 スパイダー、アルファロメオ 2600 SZ、メルセデス・ベンツ 300S ロードスターの3台で、これだけでも総額数百万ドル（数億円相当）と予想されている。
希少なランチアB24スパイダー・アメリカ（北米仕様）は、66万～77万ドル（8900万～1億400万円）相当とみられる。
この画像を大きなサイズで見るこれらの車は現在オランダの倉庫に保管中だが、今年6月5日～7日にかけてGallery Aaldering が Classic Car Auctionsと共同でオンラインオークションに出品する。
一般公開は5月27日～29日の3日間。数が多いので3回に分けて行う予定だ。
なんかもう見ために壮観だもの。この規模なら実際行って眺めてみたいって希望者も殺到しそう。でもってオークション中は各国のカーマニアがくぎ付けだろうな。興味がある人はClassic Car Auctionsの公式サイトをチェックだ
References:interestingengineering / youtubeなど /written by D/ edited by parumo
この秘密基地臭よ…
情熱が、良い人達に受け継がれていければ良いな
ホコリとか被ってて大丈夫なのかと思ったけど保存状態はいいのか
誰にも見せずに隠してたからこそ名車が守られた側面はあるけど
これだけの数になると流石に一人で管理は大変だったろうな
貴重なコレクションを手放す悲しさは誰にも分からないだろうけど
よくここまで人類の遺産を残してくれたと思う。
次の所有者がまともな人間であるか分からないのが不憫だ。
もし持ち主が全車両をカー・SOS 蘇れ!思い出の名車に
依頼したら番組史上最大の修理になりそう
この車ドイツんだ？
>>5
オラんだ
強者たちの夢の跡
FC3Sカブリオレらしいのもあるな
>>7
マツダはプラ部品が弱点だから大変だろうな
鉄板を手作業で叩いてボディの曲線を作ってた時代のも
あるからめちゃめちゃ貴重だな。ロストテクノロジー級。
117クーペかと思ったらフィアット・ディーノ・クーペだった
やはり国産車は無いな、ここの車はレベルが違う
>>10
ざっと確認したけど「61 – Mazda RX-7 Convertible 1988」がある。
でも、まあ土地柄ゆえ欧州車が主で所々でアメリカ車って感じ。
https://www.classiccar-auctions.com/palmen
埃は被ったままの方が値段が上がる
修理してないオリジナルって証になる
しかし凄いコレクションだ
昔のデザインどれも個性的で良いなぁ
>>12
本当にそれ
最近の車にはない魅力だよね
どれか復刻版とか出ないかな
＞ところがここの車はほとんどが修復跡すらないオリジナルコンディションを保っているうえに
どこが？
画像の車は全て塗装がボロボロじゃねーか
さびだらけだ
>>15
キミはオリジナルコンディションの意味をググった方が良いな
>>15
だな。レストア仕事にしてるけどどれも乗り出すには途方もない手間が掛かる状態だよ…
ホコリかぶってるボロボロに価値を見出す変態さんなら
喜ぶかもしれないが車はちゃんと室内保管で定期的に乗ってやるのが1番長持ちするよ
>>20
この車の価値を解ってないね
トップの画像の一番手前のコンパクトなスポーツカーはマトラ・ジェット（ルネ・ボネ・ジェット）か。世界初の市販ミッドシップスポーツカー。
奥隣のランチアも往年の高級GTカーブランドっぽさが感じられてイイね。
（日本じゃフルビア・ストラトス以降のラリーカーのイメージで語られることが多いけど）
いいタイヤを履かせてもらってるのか、バーストしてるタイヤが少ないのが意外。
放置車両とか見た人は分かると思うけど、５年も置かれたらまずタイヤが潰れるのよね
Nexflixで車修理系の番組をいくつも見てたけど
彼らなら採算度外視でアレを直したい！と買っちゃうんだろうな…と思った
こんな埃まみれの泥だらけで、車を愛するコレクターとは言えない。どうせ投資目的で集めてただけの金持ちだろう。
>>22
それ君の卑しさの自己紹介でしかない
ビートルください
ダットサン 280ZX Turboがあるな
これも結構ヤバいんじゃないの？さすがに1973スカイラインGT-Rはないようだが
「エンジンの焼き付きを防ぐため」は誤訳
正しくは固着を防ぐため。
動かないエンジンが焼き付くことはない。
>>28
間に省略された語句なり説明也を予測できない例の症候群
君をみているとよく判るわ