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車通勤の人なら常に悩まされているのがラッシュ時の交通渋滞。この渋滞を緩和させる簡単な方法が4枚の写真で表現されている。この方法は誰もがわかっているものだが、写真で視覚的に表現すると、なるほどそういうことなんだよなーと改めて実感する。
1.通常の道路の車の状況。現在50台の車が道路を通行中。
この画像を大きなサイズで見る2.ドライバーに置き換えると50人でこのように分散されている。
この画像を大きなサイズで見る3.1台のバスや電車
この画像を大きなサイズで見る4.50人は全てバスや電車に収まり、道路はこんなにすいてくる
この画像を大きなサイズで見るつまりはこういうことだ。
この画像を大きなサイズで見るわかってはいるのだけども、バス停や駅が遠かったりすると、家からすぐに乗れる車の方が便利なもんだから、つい自動車に頼りがちになってしまうよね。特に地方在住者だとなおさらだ。同じ方角に通う人を見つけてカープールするのも1つの手なのかもしれないね。
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終電間際や、電車の運行が乱れた際のタクシー乗り場の行列に並んでいたり見ていると、乗客が一人一人別々に乗るのが色々な意味でえらい効率が悪いなぁと思うことがよくあります。タクシー業界的にはそれで良いのでしょうけど。
タイにいたときがこんな感じで渋滞だらけだった
今電車などで緩和しようとしているがそこまで充実していないと思った
この写真はそれをわかりやすく伝えているね 素晴らしい
2車線あるのに遅いトラックが両方占領するのが問題だわ。
もしくは彼らドライバーが四輪から二輪に乗り換えるかだな
シムシティやってても、「てめーら車に乗るんじゃねええええ」ってのはよくあるわ
頼むからバス通勤してくれって思う
若者の車離れ（）
SIMCITYだとみんな電車にのりたがらないのよね
インドとか人口多いから渋滞やばい
道路を全部線路にしよう！
みんながバスに乗るようになったらそれはそれでバスがまた増えて渋滞になるやんけ
本数は一時間に一往復
家から最寄のバス停まで徒歩30分
運賃がありえないほど高い（10kmで400円ぐらい）
県や市の税金で赤字補填されてる癖にドライバーの態度が酷い
だいたい10年に一回のペースで死亡事故を起こす
突然降雪すると普通に運休
…そんなバスを利用する奴がいないのは当たり前だろう
日本の鉄道利用者数が世界でトップなのは、理にかなってることなんだ。
いや、だからやな。。。。
※13さん、ここは私が。
「交通渋滞を緩和する方法」は「公共交通機関の利用を促進する方法」に置き換えることができます。
「交通渋滞の緩和には公共交通機関の利用率を上げればいい」は、「２×４の答えを導き出すには4×２の答えを出せばいい。」と言ってるに等しい。
※17
そこまで無意味な意見でもないと思うけど…
2x+5+3x*6-5=10のxはなんでしょう？
を
20x=10のxはなんでしょう？にする位の意味はあるんじゃね？
一時間に一往復するのに徒歩３０分かかるってどういうこと？
どんな状態ならそうなるの？
赤の他人同士だと2の写真ほどでなくても有る程度のパーソナルスペースはほしいわ
4の写真くらいだと近すぎて不愉快
日々の通勤時間をぎゅうぎゅう詰めの車内で過ごすくらいなら渋滞に引っかかった車内で無為に過ごすほうがましだな
青になった途端みんながすぐ発進すれば渋滞なくなるのに
って中島悟が言ってた
30年前からこの議論でいい大人がつかみ合いの喧嘩してたなw
未だに結論は出てないけど。
日本だと１ｍ四方に収まるな
公共交通機関の利用率が上がれば効率が良いってのは皆分かってるってば
でもそれを利用しないのにはそれぞれ相応の理由があるんだよ
みんな利用しようぜ！で解決するならとっくに解決してると思う
高架の上を走る新交通システムは、ひとつの解決策。
自動車を乗せる電車網というアイデアもある。
てか４枚の写真でって言うから四種類の渋滞緩和方法かなーと思ったら一つでしたw
近未来ＳＦのシーンみたいに、高速道路だけでも自動操縦になるといいな！だって暴走するやつとか事故するやつがいなくなるでしょ。故障はあるかもしれないけどね。
渋滞緩和のために車に乗るな
でも内需のために車は買え
・・・
道路を歩けってことですかなるほど
あ、みんなバス買ってバスに乗ればいいんだね！
バス通勤が浸透するかどうかはそこの地域性によるからなあ。馬込に住んでると都営地下鉄使うのと東急バスで大森向かうのと使い分けてる。近所の人もそんな傾向。
でもそれを同僚にするとバスなんて地方の乗り物だって言う。バスなんか乗らない、鉄道がないところは車使うと言う。都会に住んでて分かり合えないんだから交通政策は難しい。
みんなおうちでいい子にしててほしい
そら何も荷物なくて一人でただ目的地に行くだけで
そこがバス停なり電停の近い場所ならいいけどね
サムネの右下のトランザムじゃねえええええええええええかかかかか！！！！！！！！！！！！
いいいいいいいいいいいおととととととだだだだだ
車一台に1人だけって思考が子供だよな。。。
一台に5人ずつ+荷物あったらどうなるの？？？ 250人+荷物 バスに乗るか？？？
現実問題として乗用車一台に5人まで乗る人なんてそうそういないでしょう。
一台に5人ずつ乗るケースはそうそう無いでしょう。家族連れならともかく、通常のケースなら１人か2人くらいです。
個人の意識で自分勝手に動き回るのと、個人の意識を押さえ込み纏めて強制的に移動させるのと、どっちが周りへの影響が少ないかって考えれば、圧倒的後者だわ。そんなの分かってる。
でも、どっちが便利かって考えると、圧倒的前者になる。んで、人間って便利な方を選ぶから、今のままだと結局渋滞はなくならないと思う。
どこかに、個人の自由を制限させる機構を組み込めれば、なくせるんだろうけど。
>21
自動車の意味が•••
夜中も電車走らせろよ
近くに工場がたくさんあるんだけど
朝夕には勤務終わりの人が多いから本当に渋滞する
専用バスにして勤務先に行けば大分車も減るのになぁ
路線沿いのところにいくにはいいんだよ
そこから離れたとこにいかなきゃないし
行きはいいけど帰りにはちょうど交通機関の最終にまにあわない
路線バス専用レーンをもっと増やして厳密に運用すれば？
通勤ラッシュ時間に渋滞の車列の隣を路線バスがスイスイ行けば
乗用車でなければならない人以外はバスに乗ろうと思うでしょ。
この4枚の画像にパッと見の説得力があるのは認める。
実際にこうなれば渋滞なんて無縁な世界になるんだが・・・傍から見ればこうなって欲しいが、いざ通勤となればマイカーを好む人もいるからなぁ
便利さが違うもんなあ
通勤時の山手線を模してこれやったらものすごく気持ち悪い光景になるな
東京のJRや都市部のバスみたいに数分感覚で運行されてればいける？
混む車両と空く車両が偏るのが解決するには、ジェットコースターみたいに順番に乗り込みでいいかな。
昔の未来SFにあった「動く歩道をどんどん乗り継いでいけば自宅前から目的地までいける」ってシステムがいいんだがなぁ。
ぱっと見、正しいようだが時間軸で考えると、10分に1本の電車が来る間に、移動している区間に何台の車のがいるかによって結果が違うのでは。
※44
昔のSF（というかマンガ）にあったものというなら、エアカーが実現すれば万事解決だけどな
この渋滞の原因がバスなんだな
「どこでもドア」があったら
地球環境問題はどのくらい改善されるんだろう。
CO2の削減や原発の減少に影響があるのだろうか？
飛行機や宇宙船は要らなくなるのか。
もっと安くて早くついてくれるならバスつかいますよ
>>47
どこでもドアによる事故や犯罪が増加して社会が混乱する。
構造物や人間と重なったところに出現する。生命活動ができない場所へ出現する。窃盗・暗殺・テロなどが容易になる。プライバシーが脅かされることに常に怯えていなければならなくなる。
こんな事言い出したらみんな集合住宅に住めという事になる
車は自分だけの空間で移動できるという価値を買うんだろ。単純に移動の利便さとか交通のみに着目して是非は問えない。
乗客一人や二人の大型バスが一番無駄な面積な件、乗客が殆どいない電車が通過する踏み切りでたくさんの車が足止めされる件。どうやったってどこかでしわよせはくる。
母親が障碍者なもんで、病院とかの送迎に車は欠かせない。公共交通機関の料金はただになるみたいだが、バリアフリーになってる乗り物が少ない上、ちょっとでも混んでると乗り降りが面倒っぽいんで一度も利用してない。俺自身はバスや電車、近場なら自転車で十分。自家用車なんて廃ガス撒き散らすしエネルギーのコスパ悪いし、ほんとは乗りたくないんだが、母親が優先てだけ。リアルの人間にはそれぞれ事情があるよ。
自家用車に関する税金を10倍にしよう。
貧乏人を公共交通機関に押し込めろ。
これで渋滞解消。
銀座みたいに碁盤の目状になってるとこは、全線１方通行にすればいいと思う。
片側４車線道路も一方通行。
右折待ちが無くなってスムーズに流れそうなんだけどどうだろう
軽自動車に乗れ！でかいタウンエースとか通勤に使うヤツ、じゃま
地域によるんだろうけど、トヨタとかバス通勤にしてほしいわ
あの付近の大量の工場で働いてるやつが夕方一斉に…
個人主義の米国でこんなの根付くわけないよね
国民みな社畜をやめればいいんだよ。
バイクに乗ろう！