この画像を大きなサイズで見るドイツの高級車メーカー「BMW」が、車の生産工場でヒューマノイドロボットの使用実験を行ったそうだ。
こうした話は、近い将来、工場でロボットと人間が並んで作業する風景は当たり前のものになるかもしれないと想像させる。
もちろん現代の工場でロボットは当たり前のものだが、それはアーム型ロボットのようなものだ。だが今回使用されたのは、正真正銘の人型ロボットである。
人間と同じように自律して作業を行うヒューマノイドロボット
BMWによる試みは、米国サウスカロライナ州にあるスパータンバーグ工場で行われた。既にBMWは2024年1月に、米工場にヒューマノイドロボットを導入予定だと発表していたが、ついに実際の実用テストに至ったようだ。
使用されたロボットは、カリフォルニア州に拠点を置くロボット新興企業「Figure（フィギュア）社」の「Figure 02（フィギュア02）」だ。
最新のフィギュア02は、2本の足・2本の腕・胴体・頭部をもつまさに人型のロボット。身長167cm、体重70kgと大きさや重さも平均的な人間に合わせて設計されている。
Autoevolutionによると、動力の詳細は不明だが、最長5時間連続して自律的に行動でき、最大時速4.3kmで歩行するという。
この画像を大きなサイズで見るまたBMWで試験されたものは、カメラ・マイク・センサーが搭載されており、音声で会話することができる。人間と同じ5本指の手は16自由度があり、非常に器用な作業ができるところもポイントだ。
ものを掴んだり、両手を連携させたりといった手作業はお手のもの。力も人間並みで、20kgの重さを持ち上げることができる。
実際、公開された動画では、車のシャーシの一部（金属板）を治具に挿入するシーンを確認できる。
これはスパータンバーグ工場で数週間にわたって行われた試験中に、フィギュア02が実際に行った作業であるそうだ。
組み立てられた車種までは明らかにされていない。だがBMWによるなら、ヒューマノイドロボットが車両の生産に利用された史上初の試みであるという。
この画像を大きなサイズで見る将来的には人間が苦手な作業を担当する可能性
この試験を通じてさまざまな知見が得られたようで、BMWは今後もフィギュア社と協力してロボットのトレーニングやデータ収集を続けていくとのこと。
BMWによると、とりわけ可能性があるのは、人間工学的に不自然な作業や、体力的にキツい作業であるそうだ。
ロボットの台頭と言うと、仕事を奪われるのではとの懸念もあるが、少なくとも今の時点では、人間とロボットそれぞれの特徴をうまく活かすことで、共存していけるかもしれないと期待させてくれる。
References: BMW Used a Humanoid Robot in an American Factory for the First Time, And It Was Glorious / BMW touts success of humanoid robot pilot at South Carolina plant | Automotive Dive
睡眠・休憩・寮・食事・給料・ストライキが無いのは
雇い主にはめっちゃデカいからね。人間よりノロマでも
２４時間働かせ続けたらトータルの生産数やコストで
あっという間に上回るかも。
>>1
休憩(おそらく24時間365日稼働しっぱなしより、機械も一定ごとに停止メンテ時間をかました方が長持ちすると思う)・福利厚生費(メンテナンス)・食事(電力等)・給料(購入orレンタル費)・寮(その時々の生産能力で余剰になった個体の保管場所)あたりは必要になる気がする。
その上で、期間工を使い捨てるのとどっちが安上がりかという比較になるのかな？
>>16
つまり、期間工みたいに１日x時間働かせられて、残り24-x時間は寮で休憩するヒューマノイドが出てくるわけだ
>>1
バブル期のころ日本国内の自動車工場で働いていた経験があります。
他のメーカもそうだと思いますが、２直（昼勤と夜勤）交代で残業も含めて昼休み１時間、勤務交代の間それぞれ２時間づつくらいしか設備が止まってなかったです。一日１８時間くらい動いていたかな。ロボットのいいところは金にあかせて無限にリソースを追加できるところかな。でも人間と同じ（人間は休む、機械類は部品交換とか洗浄とかグリーシングとかね）ようにメンテナンスコストもそれなりにかかるからロボットがあまり移動しないで済む工場（は腕だけロボットで十分）で働かせるのはちょっともったいないかな。建設現場とかならすごくメリットでそう。
自動車工場でのこの映像はこれくらいこなせるようになったよというでもだから場所は最適に思います。あとはスピードかな。余裕を見て四時間動かすとすると一日６直で充電時間によって何チームいればいいかが決まりそう。ハザマ組とか大林組なんかは食指が動きそう・・・
あの世でマルクスが笑っておるぞ
アームだけで良くね？
>>3
現在使われているロボットアームは、移動できない・複数の人間用工具が使えない等、つまり汎用性がない。
>>14
タイヤで移動する設計にすれば
ロボットアームが物を持って運ぶ仕事も可能
そうすると今度は工場の方をタイヤで移動できるように作り替えなきゃいけなくなるんで
人間と同じ環境で働けることが重要なんです
>>14
移動できるようにするにはバッテリーが必要。これは大きな負担。でもロボットアームなら電源コードで済む。資源も費用も少なくてメリットが有る。
ロボットが車の部品を掴んで置くだけの動画
ヒューマノイドにはそういうのを期待していない
実験の意味もわからない人がヒューマノイドにかける期待って一体何だ
人間なら1～2秒の事を高い金払って作ったロボットに何秒もかけてやらせるんか？アホらしい
>>5
「うちの技術で作ったロボットはこのレベルに達してますよ」というデモンストレーションなわけで、人間の作業員の代わりに工場に立たせるつもりはないと思うよ。
ニンゲンの仕事が奪われる
これで銀河鉄道999の世界に一歩近づいた
すごい時代がきたー
ロボに仕事を奪われた人間のロボ差別が社会問題化し
ロボットの基本的人権に関する国際法が出来上がる未来があるかもしれない
本当に自動化したいのなら量産ではなく段取りをロボットにさせたい
（量産はすでにできている）
微調整が要らないくらいジグの精度を上げればできると思っているのだが
人型である必要ある？
>>11
偉い人にはそれがわからんのですよ
二足歩行の利点は有ったのかね？
コナンの犯人みたい
・ＣＧみたいで不自然な動画に感じた
・みんなが書いているように、人型である必要がないと思う
>>18
人型は「効率」を求めてるんじゃなくて、「人間が行く場所に行け、人間が使えるものを使える」と言う「汎用性」を求めてるからね。
壊れたあとに、一時的に人間に置き換えてもいいし、人間を人型に置き換えるのも自由自在。
彼らは、人間という形の労働スロットにピッタリマッチする「モジュール」なのよ。
レトロフューチャーなロボットの使い方
ただ、問題は今の段階だと人型ロボットは単純労働を担う役になるということ、単純労働が無くなると仕事は少なくなる。その上AIで効率化されるとまあ、従来の仕事は少なくなるんだろうとは思う。
日本がロボットを作って同じことをやらせたら海外から
「アームだけの専用ロボットで良いだろ」
と避難囂々なんだろうな
工場で人型ロボットの必要性は１ミリもない
非効率すぎる
チンタラしすぎちゃうか？
人型の汎用性が活きるには人並みのAIが無きゃな
現状のAIじゃ人型ボディにはハッタリ以外の使い道がない
そして人並みのAIには人権が付くかもしれないので、考えているような奴隷みたいなロボはそもそも存在し得ないのかも
あの…だれかASIMOのこと思い出してあげてください
>>29
あの子は、電車に乗り遅れるから…
工場の仕事は人件費の安い国にとっくに奪われたろ
早くロボットが労働をして欲しい。
本質的にもう人間が労働する必要性無いのは明白だよ。
仕事するの偉いとか美徳とか、ニートはダメとか全部無意味な価値観だったと気付く。
ウォーリーの世界。
本質的に人間の仕事でロボットができないものなんか無いから。
(意識の領域は難しいから宗教界はできないかもしれないが)
後は、ロボットを使う支配層が人間はジャマだ！と管理社会主義を始めなければ良いのだが。