ジェットコースターかよ！ヨーロッパで2番目に急こう配の「ゲルマーバーン」を走るケーブルカー（スイス）

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　屋根もなければ壁もない車両に乗って斜面を下る。目を上げれば雄大なアルプスの山並み。足元を見れば、レールは先が見えないほどの急勾配を下っており、車両は速度を上げて一気に駆け下りる……。

　このスリルに君は耐えられるだろうか！？

　などと書くと新しいジェットコースターの宣伝か何かのようだが、そうではない。

　スイスアルプスの山中にある、現在ヨーロッパで2番目に勾配が急なケーブルカーから撮影された映像の話である。

　そしてもちろん、ケーブルカーがそんな猛スピードで走るはずもないのである。これは、本来は8分40秒程かかる道程を35秒程度に縮めた、タイムラプス映像なのだ。

急勾配のケーブルカー

　この映像は、スイス南部のアルプス山中にある「ゲルマーバーン」というケーブルカーで、フォトグラファーのラファエル・サンドズ氏が撮影したものである。

　ゲルマーバーンの全長は1,028m、高低差は448m。最大勾配は106％あり、これは角度にすると45度を超える。

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　2017年の12月までは、スイスではもちろん、ヨーロッパで一番急勾配のケーブルカーであった。

　現在は、同じスイスのシュヴィーツ州シュトースにできた「シュトースバーン (Stoosbahn)」というケーブルカーが最大斜度110％で、世界一急勾配となった。
・自動ハムスター回し車系。世界最大の勾配角度を誇るケーブルカーが運行開始（スイス）

元々は発電設備のため

　だが、スキーリゾートへの足として、快適なキャビンを設置したシュトースバーンと違い、ゲルマーバーンはかろうじてシートベルトはあるものの、屋根も壁もないむき出しの車両に座席がついただけのものなのである。

　これは別に、乗客にジェットコースター気分を味わってもらうためではない。元々が観光用ではなく、それどころか一般客を乗せるためのものですらなかったからだ。一般公開されたのは2001年になってからである。

　ケーブルカーの終着地点にはゲルマー湖がある。1926年に造られた、水力発電のためのダム湖だ。

　ゲルマーバーンはこの発電設備のためにつくられたのである。実際、ゲルマー湖周辺には食堂や売店といった観光用の設備は全く存在しないとのことだ。

ゲルマー湖

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　乗ってみたい？

　このケーブルカーの運営期間は6月初旬から10月中旬、昼間のみだ。1車両につき24人の座席定員制で、時刻指定の切符を購入する仕組みだが、空席があれば融通は利かしてもらえるようだ。

　スイスまで乗りに行くことはできないが、ケーブルカー本来の速度でゆったりと楽しみたいという場合には、こちらの動画をご覧あれ。

References: Laughing Squid / Wikipedia など / written by K.Y.K. / edited by parumo

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