この画像を大きなサイズで見る全国にたった1台という全地形対応の消防車両「レッドサラマンダー」が、2013年3月より愛知県の岡崎市消防本部に配備された。いまだ出動はゼロにとどまっているが、緊急時に備え、隊員らは日々の整備や訓練を重ねているという。
この映像は昨年11月、第5回緊急消防援助隊全国合同訓練の様子を撮影したものだ。
サラマンダーという響きは精霊的な、あるいはポケモン的な何かを連想させるが、キャタピラのついた屈強なボディは連結式のゴム製クローラー方式車両となっている。 レッドサラマンダーは東日本大震災の教訓をもとに総務省消防庁が設置したもので、津波被害があった地域でも活動できるように、一般車両では走れない荒れ地や段差、がれきの上に加え、水深1.2mまでは走行できる。
この画像を大きなサイズで見るで全長8.2m、幅2.2m、高さ2.6m。車両重量約12t。総排気量は7240cc。前部シャシーに4人、後部ユニットに6人が乗れる。最高速度時速50㎞、最大登坂能力50%、最大乗り越え段差60cm、最大溝乗り越え幅2m、水深1.2mまで走行可能で気温マイナス30度にも耐えうる。
この画像を大きなサイズで見るこれも同型かな？コメントより。ExtremVという名前で紹介されていた車が川を渡る動画。シンガポールの会社の製品だそうだ。
そのスペックの高さを生かし近県だけでなく、全国の大規模災害の現場への出動も視野に入れている。日本唯一のものがなぜ岡崎市にあるかというと、そこが日本のほぼ中央にある為、東日本・西日本どちらにも移動しやすいこと、仮に南海トラフ巨大地震が発生した場合でも津波災害の恐れがまずないことなどから、この地に配備されたという。運転には大型特殊の免許が必要なため、隊員らはその為に免許を取得したそうだ。いったいおいくら万円するのかはわからないが、実績しだいでは導入が増えるのかな？
「レッドサラマンダー！トランスフォーッム！」みたいなね
赤いから好戦的なのは間違いない
空自の消防車両かと思ったら消防庁所有なのか！
こういう装備は使われないまま退役するのが1番だけど、実際に活躍してる場面も見てみたい気持ちも…
サラマンダーって消火するより全てを焼き尽くしそうな響なんですが
凄いな。南極の昭和基地でも使えそうなくらい凄そうじゃないか。
見た目がすごいおもちゃっぽい。
だがそれがいい。
これは男の子のハートがっちりキャッチされるわ
絶対合体とかするだろ
イデオンみたいに
将来の夢は？「れっどしゃららまんだーにのっることでっしゅ！！」
サラマンダーって、サンショウウオの英語名ですよね。
個人的には横文字よりも旧日本軍の兵器的な名前が良い
むかしイマイ科学の「連結戦車」というプラモがあったなぁ。これとまったく同じ。
直角の壁面を登れるんだよなぁ。
サンダーバードみたいでカッコいいなぁ。
なかなか燃えるデザインやな！
いや鎮火されるんだけど
名鉄のパノラマカーに似てる
名前が中二心を刺激しやがるぜ・・
ワンダバダバダバダバダバダバ…
※14
ぱらっぱっぱー ぱぱぱー♪
折角のキャタピラなのに連結するから小回りなどの機動性が損なわれている。
二台一組じゃダメなのか
※15
逆に安定感があるのかな？と思ったけど
真意はわからないですね
※15
君も上半身と下半身を分離したら機動性があがるぞ
※15
こいつに求められてるのは小回りじゃなくて踏破力だからね。
前後で傾斜の方向が異なるような複雑な凹凸の地形でもより広い設置面積をとれるから、普通の左右一対の履帯車両よりも踏破力に優れるんだよこいつは。
仮に東日本大震災のときにコレがあったって1台で何ができる？
自衛隊との協力体制作った方がいいよ。
自衛隊の車両に救命救急士同乗させてもらいなよ。
※16
お前はバカか！
一人の命を確実に安全に救えるかもしれないだろそれだけで十分なんだよ！
一人の命を助けるために死ぬ救助隊員だっているんだよ！
まあこういった車両が出動せずに済んでいる、
というのは良い事なのだと思う。
おもちゃ感がすごい
バリタンクやろw
災害時以外と活躍するのが戦車とからしい。いかんせん丈夫だから、でもこういうのももっと増えればいいけどね
なんだか最近の日本が開発する車両が、国際救助隊レベルに格好良い！
消す気なさそうな名前
これはチョロＱ
これは隊員も免許取りますわ
スケルトンなファミカセを想像する世代
ローゼンバウアーのパンター、モリタの40mはしご車と一緒に並べようぜ。
名前からして、むしろ辺りを火の海に変えそうなんだが
でも、お高いんでしょう？
いやマジな話、あまり高過ぎて配備台数がほんの数台だと、いざという時全然足りなくなるだろうし
2両連結の万能車といえばボーンフリー号
量産化すれば1台1億円くらいで作れるかな？（素人の山勘）
これは最初の１台だからプライスレスのような気が（開発費だけで百億円以上掛かってるのでは？
イギリスのBvS10バイキングってのに似ているんだけど、ライセンス生産とかそんなのかな？
他の人も書いてるけど火を消すのに
サラマンダーはないだろｗ
火に耐性があるってことでしょ、名前…
シヴァとかリヴァイアサンだったらそれはそれで色を青にしろよっていう奴が必ず出てくる
何で岡崎なんだ。岐阜とか長野の山奥に配備したほういいやろ。
ネーミングに全部持ってかれる
スノーモービルを二両編成にしただけじゃん。
連結部にある油圧シリンダーは後ろから押されてアンダー!を軽減するのかな？
サラマンダーは炎の中に棲む精霊。
火を司どり、炎を自在に操る。
それにしても、中二心をくすぐる車。こういうの海外のトランスフォーマーオタクが見たら欲しがりそうだし、輸出したら⁉
多分ヘグルンド製だな
https://ja.wikipedia.org/wiki/Bv.206
ボーンフリーボーンフリー♪
※42
麻酔銃だ～！ ネット砲だ！
沙羅曼蛇でKONAMI感
レッドサラマンダーがだめっていうなら
アクアマリンとかブルーラグーンとかポセイドンアドベンチャーにしろってかい？
※44
デストロイゼモー
何これコセイドン ハクアスじゃん
※46
ミッソーチェンバーイッエンプティ
このコメ欄にはオサ～ンがイパ～イいるwwww
自然災害には、自衛隊の装甲車が強度、走破性能などから優れているのは明白だがね…一部の人々には目障りらしいから
だからと言って、主要消防本部に１台とも、いかないのが現実
１０年２０年という単位で配備できればいいね
こいつの性能より値段が気になるわ。
実際の災害では渋滞や損壊で、このスピードじゃコイツが現場に着くころには・・・
まったく使えない。
とりあえず、早急に1/72でミニチュア発売希望します。
輸送ヘリで現地に直接投下・・ムリか
先日の消防出初式で見たなぁ。
あれ、多分火を消すのが目的じゃないよ。後ろの荷台、人を載せる座席になってたもん。隊員を運ぶんだよ。
あと、障害物の無い平地は意外に速かった。ふつーの速度で行進しとった。
なお、レッドサラマンダーを運ぶためだけの輸送機も小牧あたりに配置してあるはず。
確かに名前の「レッドサラマンダー」はないな。
もし火炎放射車輌ならば、ぴったりの名前なんだけどね。
意味から行くとポセイドンとか、リヴァイアサン辺りを持って来るしかないとは思うけど、年配の方に意味を判ってもらえないという点で火龍ならばまあ良いでしょう…という観点から採用された名前なんだろう。個人的に名前は、リヴァイアサンスピリット辺りにして欲しかったけどね。(まあ通らないだろうな)でも、この車両が活躍して改良型が出て来た時には、名称が変わる可能性も有るかも？とは思うし、ドーザー装置付き車輌など発展型にも期待してしまう。海外への救助活動派遣時にも良さげな雰囲気。
こういう車輌は、日本国内だけでは台数が捌けないだろうから海外にも売れば良いと思う。武器の輸出はあまり歓迎しないけど、こういう人命救助関係の車輌ならば、どんどん輸出するべきだ。(価格がネックになるかな？お安いのも作ってね)現状で日本の土木車輌は世界で勝負しているんだから、人命救助車輌もきっと大丈夫だって。
軍事衛星サラマンダーというのもあるらしいよ。
※59
これ外車
色が赤色でなかったら、自衛隊の車両かと思ったよ。
何より、頻繁に出動なんてことには成らないでほしいな。
ここまでするなら、水陸両用にできなかったんだろうか？
サラマンダーの皮を使ったマントは
業火の中でも燃えないという伝説がある
そして炎を司ると言うことは
逆に勢いを抑えることもできるっていうこと
ゲームのイメージでつけてる名前じゃないと思うよ
名前のことでウニャウニャ言ってる人いるけど消防士だってファイアマンだしな
♪恐竜探険隊～ボーンフリーっ
最大登攀50度ってすごいな。
火山の噴火に役立つか？鈍足なのと装甲は大丈夫なのだろうか
これC-130に載るんだぜ
小牧で実際に乗せて展示しててびっくりした
こーぶらーふふふふーん
これは完全に両足パーツで合体ロボの完成ですわ。
ベース車のBRONCOは日本ではなくてシンガポールの会社が作ってるよ。
http://www.miltechmag.com/2014/06/eurosatory-2014-st-kinetics-presenting.html
キャタピラは登録商標なので
大型旅客機を全部ジャンボと呼んだりオープンの四輪駆動車をみなジープと呼ぶようなもの
メディアとしては恥ずかしい行為
ベース車両はST Kinetics
内部の映像もあり、川を渡る映像もありました
ベース車両のお値段は1億1000万円らしい。
ttp://response.jp/article/2011/10/20/164095.html
国産で自衛隊と共同開発でもして欲しいね
なんかドリルで走る軍用車両に似てる気がする。
ちなみにコイツ外装等はグラスファイバーで軽いため渡航能力ありメインの使いどころは洪水や津波等で浸水した地域での救助活動だと思われる
浸水地域にそのまま突っ込んでいけるのでそれなりのメリットはあると思われる、ただ実際使ってみないとアレなので先ずは1台でのお試しっぽい
一応コイツの大本のベースであるBv206も国交省持ちのが淀川と北海道にあったりする
シンガポールで多数配備されてるBv206の代替品としてST Kineticsが開発したCAVのレスキュー仕様がExtremV
ST Kineticsは救急車両の開発とかでモリタと繋がりあるみたいで、2011年の発表ではモリタが代理店になってたね
尚、ExtremVは購入ページみてみたけど要相談っぽい
それと消防所属だけどレスキュー車なので消火活動とかは期待しちゃダメ
>>日本唯一のものがなぜ岡崎市にあるかというと、そこが日本のほぼ中央にある為
>>仮に南海トラフ巨大地震が発生した場合でも津波災害の恐れがまずない
首都機能移転ここにすればいいんじゃないの？
だからお前らｗいくつなんだｗｗ
水深1, 2mオケーでも泥40cm位でギブしそうなキャタピラーなレッサラ。
へグランドだったら長野県の某企業が持ってるし、UKにはインパルス搭載のヘグランド消防車両があるよ。中古で売りに出てるし。
http://army-uk.info/equip.php?ID=387
※84
泥40cmは人間でも無理だしな。
旧軍の車両にそんな湿地帯を突破できるのがあったけど、逆に路上とかきついしな。
てれびくんの付録っぽい。
サラマンダーって実は、体温が極冷のトカゲらしいね。身体が冷たすぎて炎の中にいないと凍ってしまうんだそうだ。プリニウスの博物誌かなんかにそう書かれていたらしい。
（いねーよそんな奴……）
だから「炎も平気！」ってことでこういうネーミングなのかも。
ところがアスファルトを傷つけないようにゴムキャタ履いてるもんだから、灼熱地獄に入ろうものなら履帯が溶けて行動不能に陥るであろう。
輸入かー。日本は戦車作れる国なんだから、逆に輸出国になってほしいわ。
いっそ90式戦車から装甲と砲等取って軽量化しただけじゃダメなの？
戦隊シリーズのゴーギーファイブのレッドラダーだよねこれ
＞実績しだいでは導入が増えるのかな？
３年間で一度も運用されていません。
飛行機じゃ無いので「日本の中心においてどこでも」という発想がダメです。
今月21日にようやく初出動するも特に何もなく帰還…
これ、ヘリとか輸送機ではだめなの？あるいは陸自との連携とか
レッドサラマンダーの目的って迅速な人員・物資輸送と救助活動なんでしょう？
即応性と迅速性で言ったらヘリ・航空機の方が絶対的に早いだろうから
人員・精密機材輸送はヘリで、食料や今回の出動で運ぶ予定だった水害時の土嚢とかスコップなどそう簡単に壊れないようなものは低空飛行する輸送機から落下傘をつけて空中投下（自衛隊なんかが食料や物資を輸送する方法として使ってる、東日本大震災の時は米軍もやってた）するのでは駄目かな？
上記の方法でできないのは重機の輸送だけど、そもそもレッドサラマンダーの重機がなければ救助できないような状態の人がいて、そこにレッドサラマンダーを輸送するのにどれぐらい時間がかかるのだろうか？要救助者の生命があるうちに現場入りできるのだろうか。
おそらく空路よりも多い時間と人員を割り当てなければならないだろうし、そのうえ現場に到着しても一台しかない、それなら人力で持ち運びできる機材を充実させて、空路で人海戦術をやった方が助けられる人数は多いのではないだろうか？
長々と書いたがつまり１億円分の費用対効果がこれにあるのだろうか、もっと安価にこれより効果的な対策を立てられるのではないかと考えて書き込みました。長文すいません。
この間近所の消防署に来たけどここは洪水なんか起こらないんで無意味なんだよな
怒るのは崖崩れ
起きても土木会社が迅速に撤去するんで来ても意味が無い
もっと下流の10年ほど前に堤防が決壊し洪水が起きたところ（消防本部があるところから南）に配備すれば良い
阪神大震災を始めとした大震災の教訓の一つとして、公助２：共助１：自助７の割合だと言われているらしい。
これを頑張って、公助４：共助２：自助４の割合にしたい。と災害対策分野で有名な学者の方が言われていた。
つまり、大規模災害になればなる程、助けは来ないと考えなくてはならない。
よって、住民自らが率先してこの危機的困難に予め備える対策を取っておかなければならない。その際に期待される自治会などの実態は、恐らくは極めて頼りなく、熱意も連携もない地域がきっと多いことだろう。
阪神大震災を経験して、また今後30年以内に7割の確率で南海沖トラフ地震が発生すると危惧されている中でも、現状は散々たるものであり、また同じ過ちを繰り返しそうな有り様をよく知っている。
最後の頼みは、個人一人一人でしかなさそうである。（但し、非常に危険が伴う為、防災リーダー制度なりの研修は必須であろう。）
最近では、日産が米国で販売しているトラックを特殊改良したNavara EnGuardというレスキューカーを開発して販売する予定であったり、貯水タンク車（1t程度なら2LターボクラスのSUVでも牽引可能な模様。農業用でも可。）が販売されていたりもするので、我こそは今度こそと思い抱く方の活躍や極力に期待しています。
※98
そもそも洪水が起こる場所に配置したら意味がないのでは？
散水ポンプや消火器、応急治療具セットなども必要ですね。私が考えたメモ書きを転載しておきますので、ご参考頂ければ甚幸です。
震災危機時 消防・救助用準備機器（出動迄に10分以内を目途。主に初期消火を想定。）
・SUV車（2Lターボ・クラス（以上）の4WD。消防・救助・応急治療具セット積載、負傷者運搬、貯水タンク車牽引用途対応。磁気シート蛍光表記＆蛍光ランプなど臨時設置。）＋50,000
・貯水タンク車（牽引用。1ｔ×2（以上））500,000
・散水ポンプ（トータルで×2（以上））200,000
・スプリンクラー（×1コ（以上））50,000
・消火器（×10本（以上））50,000
・耐火シート（×3枚（以上））、呼吸用ホース（或いは酸素ボンベ） 60,000
・耐火作業服、耐火ヘルメット、(防毒マスク)、耐火グローブ、耐火ブーツ（×1セット（以上））200,000
・ジャッキ＆バール（×2セット（以上））20,000
・（軽量）チェーンソー（×1コ（以上）、ロングコード含）50,000
・応急治療具セット（×3人分（以上）。緊急時の連絡先一覧表（ラミネート加工）。30,000
・タンカー（×1台（以上）。毛布でも代用可）18,000
（続く）
・（携帯or）スマホ、ノートパソコン。情報収集の為、防災ラジオやTV機能付のカーナビも要。音楽も吉。5,000（防災ラジオ費のみ。衛星携帯電話があれば最高。）
・連絡用トランシーバー（×3台（以上））27,000
・電源（AC100Vなど）、充電器（×3台分（以上））10,000
・オフロード対応バイク（125-150cc。免許必要含む。）500,000
・空撮用ドローン 200,000
・備蓄用飲食品（3日分以上）、毛布（×3枚（以上））、衛生用品（石鹸や電動髭剃り器など）。29,000
・ボランティア保険 ？／年
・サイン色紙と（請求書（御礼書））（ネタ話）。1,000
必要経費合計：200万円＋ボランティア保険（→値引き？）
（SUV車両は中古活用などを想定して0（ゼロ）計算。また、自身の食料・水・避難準備品などは別途必要。）
その他、総務省消防本部やＴ田市消防本部など経由で、Ｎ宮市消防本部・各消防署・消防団に必要消防車両や機材を完備すべく要請。
特に、自宅周辺地域においては、適切な保管場所か管轄消防署に重点配備。現状は中央を除く各消防署にはポンプ車1台のみの模様。
（阪神・淡路大震災を経ても未だに尚、地元の消防体制は量・質共にかなりお粗末？な状態である。）
最後に、Respect for TOYOTA（日野自動車）。NISSAN＆カルロス・ゴーンCEO、イエズス会？。他、関係者の皆様へ。
早速、今回の岡山県の大雨による浸水地域に出動してますね！
頑張れ！消防隊員！