この画像を大きなサイズで見るバイクで事故ったとき、とりわけ最初に叩きつけられることが多いのは脚やお尻だ。ここをエアバッグで守ることができたら、グッと安心感が上がるに違いない。
そう思う人には、フランスのCX Air Dynamics社やスウェーデンのMo’Cycle社が販売しているエアバッグ内蔵ライダーパンツがおすすめだ。
どちらも普段は何の変哲もないズボンやジーンズだが、いざという時、パンパンに膨らんでライダーの脚やお尻を守ってくれる。
ライダーの下半身を守るエアバックパンツ「CXイージーライダーズ」
まず紹介したいのは、CX Air Dynamics社の「CX Easyriders（CXイージーライダーズ）」だ。
普段はごく普通のライダーパンツだが、ライダーが放り出され圧縮エアカートリッジのピンが抜けると、腰からスネの下までエアバッグが一気に膨張して、大事な脚を守ってくれる。
この画像を大きなサイズで見るまたエアバッグだけでなく、ヒザやお尻の部分には衝撃吸収素材Poron XRDが使われており、さらに保護性能が高められている。
どれだけ安心かは、CXイージーライダーズの試験風景を紹介する動画を観れば一目瞭然だ。
テストライダーは時速65キロで車に突っ込んで、カタパルトにでも乗ったかのようにぶっ飛んでしまうが、何事もなかったかのように起き上がってくる。
CXイージーライダーズは衣服の上から着るようになっているので、スーツの上に着てバイク通勤し、オフィスに着いたら脱ぐなんてこともできる。
また事故ってしまったときでも、パンパンに膨らんだズボンのまま帰宅……なんて羽目になることもない。軽量コンパクトなので、ヘルメットに収納することもできるそう。
防水性があるので、雨の日でも安心。お値段は599ユーロ（約85000円）で、公式サイトからの購入が可能だ。
この画像を大きなサイズで見るジーンズ素材の「Airbag Jeans（エアバッグジーンズ）」
もう少しカジュアルにバイクを楽しみたいという人には、Mo’Cycle社が開発したエアバッグ内蔵ジーパン「Airbag Jeans（エアバッグジーンズ）」がいいだろう。
こちらも普段はごく普通のジーパンだが、横の部分にマジックテープで留められたスリットが入っているところが、ちょっと変わっているかもしれない。これはもちろんエアバッグの膨張を助けるための工夫だ。
この画像を大きなサイズで見る衝撃でエアカートリッジのピンが抜けるとエアバッグが膨張するのは同じだが、CXイージーライダーズと違って、腰からヒザまでしか守られない。
スネが無防備なのは、カジュアルさの代償と思うといい。
また普通のジーパンのようにはくタイプなので、事故ってエアバッグが膨らんでしまえば、太ももをソーセージのようにパンパンにしたまま帰宅することになる。
お値段は499ドル（約66000円）でCXイージーライダーズよりも少しリーズナブル。
さらにエアバック搭載のベストも販売中だ。
どちらもズボンとしては高いかもしれないが、自分の命を守れると思えば安いものなのかもしれない。公式サイトより購入できる。
この画像を大きなサイズで見るなおどちらの製品もエアカートリッジを繰り返し充填できるそうなので、何度も使用することが可能なのだそうだ。
References: CX Air Dynamics、Mo’Cycle / written by hiroching / edited by / parumo
誤作動した時の方がやばそう……
これに、日本製の上半身を保護するバイク用エアバッグをつければ
倍率ドン、更に倍
な安全度に
ここまで防御力がなくとも、雪道の歩行用にほしいお年寄りは多いと思う。
跳ねてより多くのダメージが上半身に行くやろ
下手したら無駄に跳ねて後続にやられる可能性まで高くなる
>>4
そらもう次の商品は膨らむベストやろ
>>12
首回りと胴体を保護するエアバックベストは結構前からあるんだけど、尻から下はあきらめる感じだったので上下装着すれば防御力かなり上がると思う。
問題は夏だな…。
肩と胸部も欲しい
タイトルで息子スティックガードかと思ってしまった
心が汚れちまった
スタントマンの転け方や飛び方がうまいだけに見えてしまう。
>>7
最初の動画の1:50あたりとか、
車に衝突するよりも前から
モンキー乗りみたいに腰を上げて、
前転で飛び出す予備動作をしている感じだしなぁ…。
車とバイクが衝突する事故映像なんかを見ると、
大の字回転(遠心力で手脚が開くのか…?)で吹っ飛ばされた後
アスファルトずざざ――ッで、摩擦でズボンや下着が脱げ
ケツ丸出しで横たわっているパターンがよくある。
これらの製品は、ベルト無しで穿いても
そこらへん大丈夫なんだろうか？
未来的で個人的にはこういうのは好きだわ
だが実際に使うとなると動きやすさや熱の籠り方、洗濯とかメンテナンスの難易度が気になるところ
「カジュアル」はゆずれない一線なのね
>>9
普通の服にエアバッグ仕込まんでも
バイク乗る時に普段着の上に着る
ツナギ型のエアバッグ入りライダースーツの方が
簡単でいいよね
太ももだけしか守られてないのにテストしちゃうのかw
>>10
骨盤骨折すると致命傷になりやすいから効果絶大だと思う。
これ胴体用と頭部用の奴も作ってFA仕様に出来る様にしないと実用性は微妙だな
当てられて転がった身としてはフルフェイス、鋲打ちグラブをしていて良かった思う
フルフェイスは言うまでもないが、鋲打ちはおすすめ、どうしても手を着くので…
>>13
あれカッコいいからだと思ってた。実用なのね
>>23
短時間ですが、路面に手を着いて時速数十Kｍで滑るので皮の手袋でも穴が開きます（*1）
無駄に厚くても滑らなければ手首を折ります（そもそもレバー操作に支障が）
掌に鋲があればそこそこ滑るし穴も開きません（熱くはなります、火傷したかと）
わたしは顔から落ちてシールドで路面を舐めるように滑り、手は突いた状態でした
止まったとき、とっさに左端に避けた途端、後ろからバイクが空転しながら飛んできました
避けなければ自分のバイクに轢かれていたでしょう
装備のおかげで鼻も手も無事でした、ただ挟まれた右足の打撲と顎がずれ、口内をざっくり切りました
*1 時間が短いということは運動エネルギーを早く殺してるわけで、それが地面との摩擦であり打ち身や擦り傷の被害に繋がります
もし氷などの上で距離が取れるならどんどん滑って、かなり先で止まったときは怪我してないかも、衝突のときの怪我は別ですが
使い捨てじゃないのがいいと思う
デザイン何とかしてくれ
正直これだといらん
下半身が”むせる”感じになってるw
エアバッグも良いけどファン付けて空調入れれば夏も快適に着れそうだね
てか既に有りそう？
腰守った方が良くね？と思っちゃう。 頭のエアバッグはもうあるし(´･ω･`)
実用に耐えるエアバッグがこんだけスリムで民間も買えるって結構革命的な気がする
エアバッグ以外でも技術の応用できそう
というかテスターが事前に対策してるとはいえ大分体張っててびっくりだよw
２つ目の動画をちゃんと見ずにコメントしてる方がちらほら
2：44辺りでベストタイプの事にも少しだけ触れてますよ？
上半身と首周りを守るエアバッグはすでにあるから、これでヘルメットと手袋、肘と膝と腰骨のプロテクターとくるぶしの隠れる靴を履けば、まあまあ完璧かもしれない。
ただし、それでも事故って死んじゃうときは死んじゃうのがバイク事故なのでバイク乗りの皆さん、ご安全に…
日本製で既にエアバッグ装備の「エアバッグベスト」は存在しており
海外の白バイで採用されているケースもある
そこを先ず前提として知っておいてもらいたい件
そこからニュースを見ると「これで全身守られるな」となるからね
アピールのためだろうけど、形が気に入らない。太もも守って、内臓や頭部の損傷が大きくなっては意味がない。もっと全身満遍なくの方がいいはず
ダミー実験とかやってない気がする
外すの忘れて降りた時にプシューってやる未来しか見えない
バイクでこけたら後続車も怖いから即動けるようにもしてほしい。
あと、車にぶつかった時のスタントマンのすんなりした飛び方がすげぇ…
>>28
なぜ後続車がそんなに車間距離を詰めているのかな？
お値段的にレザーパンツと、いい勝負
ジーンズ2枚履きでもズタボロになるから
レザーパンツかこのエアパンツだな
日本の白バイ警官は着るタイプのエアバッグが標準装備だったかな
それがワイヤレスになるってニュースを見た記憶がある
むしろ、映画のハルクはなぜ
違和感がないのか
大腿四頭筋300％！
とりあえず受け身も取れない一般人に実体験してもらわないと
安全性に関しては何も言えないね
プロが安全に倒れてみせてくれても
あくまで本人の技量であって装備の問題では無いし
バイクの場合、転ぶこと自体は実はそこまで深刻ではなく（もちろんスピードによっては危険だが）
どちらかというと「転んだ先に何があるか」が重要だったりするのよね
ちそこ潰れそうｗ
ざっと見たら否定的な正論パンチに低評価つける傾向あるな。民度ヤバイ。
怪我人はズボンエアバッグ身守っていいです♪
こういうのが必要なのはまず胸だろ。