この画像を大きなサイズで見る航空宇宙局（NASA）のスペースシャトル計画は、年内でその歴史に終止符を打つ。「ディスカバリー」が先週最後のミッションを終え、残りのシャトル「エンデバー」と「アトランティス」も間もなく退役する予定だそうだ。
だが、そう遠くない未来に新たな再利用型宇宙船が登場するかもしれない。その候補の一つが「スカイロン」だ。現時点ではまだ概念設計段階だが、宇宙旅行や宇宙探査の新時代を切り開くものとなる可能性があると考えられている。
ソース：
A new dawn for space travel? Scientists unveil plans for a ￡6bn ‘spaceplane’ | Mail Online
次世代宇宙船「スカイロン」 シャトル後継機となるか
その実現化の鍵を握るのは、スカイロンに搭載予定の、水素を燃料とする超音速航空機用ロケットエンジン「ＳＡＢＲＥ」。画期的な設計によるこのエンジンは、英国に拠点を置くリアクション・エンジン社が開発しているものだ。
この画像を大きなサイズで見る同社のマーク・ヘプセル氏によれば、ＳＡＢＲＥを搭載したスカイロンは、通常の航空機と同様に飛行場の滑走路での離着陸が可能になる。この点が、軌道への打ち上げに費用がかさむ使い捨てのロケットを必要とするＮＡＳＡのスペースシャトルなどとは異なるという。
この画像を大きなサイズで見る全長約９０メートル、最大積載量１２トンのスカイロンは、乗客を人工衛星や宇宙ステーションへ運ぶ輸送機として使用され、さらに未来には月や火星まで運ぶミッションを担うものになると、ヘプセル氏は考えている。
この画像を大きなサイズで見るスカイロンの開発費用は、約１００億ドル（約８０００億円）に上るとみられる。だが再利用可能な宇宙船が建造できれば、現在宇宙へ行くのにかかる莫大な費用を大幅に削減できるはずだと、英国の宇宙輸送技術研究所所長のリチャード・ブラウン氏は語っている。
YouTube – SKYLON Spaceplane: Mission Animation
サンダーバードみたいだお！（´・ω・｀）かこいいお！
打ち上げる軌道によってペイロードの最大量は変わるんだけどISSの高度だと9.5tですと
シー・シェパードの妨害船じゃんｗ
ブラックバードに見える
完全にSF機｡
>>5
実現不可能といいたいのだろうけど、ＳＦなら実現してしまったものもあるからね。
完全なというのも完全な理論に基づいたと理解すれば、実現の期待大ということになるよ。
ワープはできないの？
ふしぎの海のナディアのノーチラス号かと思った
この手のメカって大体企画倒れになるよね。
これで母船まで飛んで行って
母船はエンタープライズ号みたいのがいいな
テスター１号機じゃん！
…と思ったが何もかも似てなかった
スタートレックよりスターウォーズっぽいな。
名前が情けない系のウルトラ怪獣…
燃料の水素を太陽電池で作って飛べたら最高だね！
と夢を語ってみる。
卑猥な形してる･･･
安定した離着陸をするには、もっと大きい翼の方がいいんでないの？
そらとぶイカ
SR71と旅客機を足して2で割ったらこんな風になるか
どうせまた企画倒れ
これまでいくつのスペースプレーンがダメになってきたか
まぁエンジンが本当に素晴らしいものなら現実化しうるけど……
水素エネルギーの凄さは原発の件でよく分かった
かっこええ～
一歩一歩、スターウォーズの世界に近づいている。
そのうち全面鏡の様に磨き上げられた宇宙船が出てくるぜ。
静止画だと小型機かと思ったけど、動画だと思いの外でかくてびっくり。
リアクション・エンジン社のＨＰ
ttp://www.reactionengines.co.uk/sabre.html
ジェットエンジンのように大気中の酸素を使うことができるロケットエンジンで、搭載しなければならない液体酸素の量を減らして機体重量を軽くできるから単段軌道直行式ロケットを実現できるとか書いてある。
このCGフリーソフトか何かで作ったのか？
真っ黒な笹かまぼこが飛んでるだと！？
推進装置云々よりも、スペースシャトル同様、航空機形状であるが故に、大気圏再突入に欠かせない耐熱パネルの剥離問題をどう解決するのか？その技術的な解決が最大のネックじゃないのかなぁ・・・・・・
H2Bで開発価格が300億円切る。
ロケットの価格なら打ち上げ含めて200億円程度。
その半分が打ち上げ費用。
8000億円分も打ち上げれば量産効果でさらに価格が低下する。
再利用出来ると言ってもメンテナンスと打ち上げ費用もただではない。
1kgあたりの打ち上げ費用が1/20以下になるのね
これを３００機くらい作って地球と往復させて静止軌道に巨大宇宙船を作れよ
実現不可能とされてきたことを可能にしてきたのが人間。
全く新しい技術が開発されないと
こんな細い機体単体でが
大気圏外へ飛び出すのは無理。
スペースシャトルを飛ばすロケットがどれほど巨大なことか
よくある未来映画の動力原不明のエアカーと同じ類。
再突入だけ見て吹いたｗ 確実に燃え尽きるだろこの姿勢だと。
この機体の底面は何で出来てるんだ？ガンダニウム合金か。そうかそうか
軽くて断熱効果のある材料ならエアロゲルがあるよ。
大気圏再突入をなんとか出来ればもっと気軽に行けるようになるんだろうけどな
オリオン計画はおじゃんになったのかな。
有人飛行がロシアだけなのは不安だから頑張ってほしい。
国の先進技術の宇宙関連分野に新たな助成やら支援やらの枠が用意されたので
研究費欲しさででっち上げてみました。テヘっ
って言う過去から連綿と続くパタンでしょ
このスカイロン、予算カットにもスペースプレーン計画の撤回にもめげずに何十年も研究している人が設立した会社なんだよね。
技術的には80年代のスペースプレーンよりも現実味がありそう（つまり難易度は低そうな設計をしている）。
水素は低密度水素を積んでおり、燃料込みででかさの割りに軽い（スペースシャトルは２０００トン？）。
エンジンはスクラムジェットではなく、高速度の吸気ジェットの時は水素燃料使ってエンジン冷やすらしい。
大気圏再突入はB-747より巨大な気体でかつ質量が軽いので、大気圏のごく上層部で減速でき、スペースシャトルの半分程度の熱に耐えればいいそうだ(スペースシャトルは70トンくらい???)。なお、無人でコックピットはない。
起動エレベータのケーブル運ぶのに使われそうな悪寒…