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2011年より毎年開催されている、ジープイベント、バンタムジープ・ヘリテージフェスティバル（BANTAM JEEP HERITAGE FESTIVAL）にての一コマである。
カナダ軍の整備兵たちによるジフィージープ（Jiffy Jeep）チームが、早業でジープを解体しまた組み立てた。かかった時間はトータルで約2分40秒。最後にちゃんと走り出したのできちんと組み立てられている。
まずは解体作業がはじまった
この画像を大きなサイズで見る速いぞ速いぞ
この画像を大きなサイズで見るあっという間の解体作業。かかった時間はわずか1分20秒ほど
この画像を大きなサイズで見る今度はそれを組み立てて
この画像を大きなサイズで見る元の状態に戻すのも同じくらいの時間でGOだ！
この画像を大きなサイズで見るこの映像は2011年当初のものなので、もしかしたら今はもっと速くなってるのかもしれない。こんなチームがやさぐれたらば、車なんてあっという間に解体されて持っていかれちゃうのかもしれない。
追記：コメント欄によると2017年、ジフィージープチームはベストタイム更新の2分39秒を出したそうだ。
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箱詰めジープの記事って前になかったっけ
お見事！
…でもジープってあんなに単純な構造なの？
※2
単純で整備しやすいから長い間軍で使われてるんでない？
※2
びっくりするくらい単純にできてる。車両整備の基礎的な知識があれば、重度の故障以外は自分で修理できるレベル。
※2
叩けば直るレベルに単純な構造
※2
パフォーマンス用に解体しやすく加工してる可能性もあるね。
なんか、想像していたのと違った
ひゃあああああはやいいいいいいいい！！！
唖然！
思ったよりもバラバラだった
スト2のボーナスステージみたいなのをイメージしてた
改札を通すためです。
すげー！ 車で通れないところはバラシて手動で運ぶとかいう技ができるじゃん
※9
インパール作戦という無茶な作戦が有りまして…
中型トラックをバラバラにして担がせ、道無き山を
人力で越えて運ばせる、なんて馬鹿な事を指示した
牟田口という無能が居まして…
てきぱきした動きが見ていて気持ちよかった。
それにしても全員中々のマッチョメンｗ
※58
やっぱりそれを想起しちゃうよねぇ。
調べれば調べるだけ無能さだけが浮き彫りになる凄い人だよな。
いかに合理的に作られているか分かるね
なんで行きは5人、帰りは6人乗せるのよｗ
※12
救助に行って負傷者を回収した設定か もしくはカナダ軍鉄板の怪談かSFかｗ
左フロントの金髪の若いにいちゃんがタイヤ交換苦手やな。かわいいな
でも、これ振動で走行中ぽろって取れそうな構造やね
エアコンとか装備なにも付いてないんだろうけど
ラジエーターの水はどうなってるんだ？
※17
空冷、この手の車は車というより構造事態が４輪のバイクに近い、当然オートマどころか可変速もない可能性もある
※17
ひょっとして水冷じゃなくて空冷だからそもそも冷却水が要らない感じなのかも？
ただ、見たところエンジンはマウントもなしに直付けっぽいし、ボデーはシャシにボルト止めすらせずに直置きなんだよね
つまりこれ、振動ひどくてまともに乗ってられないわ、ちょっとでも起伏踏んだら即ボデーが落下するわで実用に堪える仕様じゃないんだわ
冷却水入れてない&平らなところで数メートル転がすのに本当に必要なボルト以外は全部外してあるような、解体ショー専用の改造ジープなのかもね
※17
見ての通りの空冷エンジンやん
※17
水冷だけどデモ用で水抜いてあるね。
ボンネット外してから速攻でラジエーター外していてるけど水出ていない。
これはデモンストレーション仕様の特別車だねw
いくらシンプルなジープでもこのデモ仕様で運用されてる訳じゃないよ。
ジープのエンジンは見ての通りの水冷エンジンです
※37さんが最も正確なのですよ
外せる部分からかたまりで分離してるだけでしょ？
パフォーマンス用に動けばいい様にしてるだけでさすがにこれでずっと普通に走れるわけじゃないんじゃないだろうか
ガソリンタンクは何処行った？(笑)
ボルトが挿してあるだけでナットで留めて無いね(笑)
マフラー、ブレーキフルード、冷却水も抜いてある。
でもまあジープそのものがメチャ簡単な構造である事には変わり無いんだけど(笑)
※21
キャブレターにはガソリンが入っているわけで、 2,3 分くらいなら、キャブレター分だけでエンジン動くと思いますよ。
ポルシェやビートルもエンジン下ろしが簡単で
３０分も満たずに下ろせたっけ（エド曰く）
そのエドでも某国産4WDはすさまじい時間がかかり
半分泣く寸前だった
強制空冷エンジンだよねこれ
ラジエーターそのものがついてないし
ジープと言えばこの形だよね。
空冷エンジンなんじゃないの
タイヤ以外にボルトナットで固定してるところ無いのか
そんなジープには乗りたくない
さすが信頼と耐久性の軍用車両
逆に一般車両がムダだらけって気もするが
エアコンって・・・屋根すらついてないのにｗ
見ての通りの空冷エンジンだし。
中古車のジープが欲しいものリスト上位に来た
左フロントの金髪の若いにいちゃんはたしかにタイヤ交換苦手やな。
でもほかの仕事ではなかなかやってた。
がんばれー。
頭の中で運動会の音楽が流れた
ジープは戦時に瞬間的に大量に必要になる需要を満たす事を優先して作られているので、単純構造でライン生産可能な構造だからね
キューベルワーゲンやシュビムワーゲンの様に凝った(とはいえ、軍用なのでこれも相当な簡略化と生産性を考慮して作られている)作りにはなって無
この動画で素晴らしいと思ったのは
出番待ちの整備兵がきちんと整列して待ってるところだね
ピットでバラし、組み立てを最低1回はやらなきゃいけない国別対抗レースなんてやったらどこがカツんだろね
お湯を入れてラーメンが出来上がる前に
解体して組み上げちゃうんだぜ
そう考えるといかに速いかがわかる
どうせボンネットとったり、タイヤ外したり程度だｒファッ！？
エンジンフードの次に外したのはラジエーターじゃないんだ…
空冷のジープが有るんだ、初耳です。
なんかプロペラシャフトとかエキパイとかワンタッチで付け外ししてるみたいだけど、どんな構造なんだろう。
まさかオリジナルもそんなに単純じゃないよね？
ジープってこんなプラモみたいに組み立てられるんだ・・・ｗ
ガソリンライン、アクセル、ブレーキライン、電気系の配線とかはどうなっているんだろうか？
がんばったらもうちょっとタイム縮まりそう
超人的
見ての通りホース付きのラジエーターを最初に外してるから水冷だよ。
デモ用に最初から水抜いてるだけ。
ジープの単純な構造に驚いた。
これならメンテナンスも容易だし大量生産にも向いてるね。
儂がやると「ふぁ？？ネジが一本余った？？」ってなりそう
ジープ解体組立RTA勢
もう少し時間がかかるだろうけど、最新型のレクサスでやってみてほしい
何が空冷だよwww
ボンネットの後ラジエター外してるだろうが。
銃の分解組み立ては漫画なんかじゃよくあるが、まさかジープとは
カナダの軍人を家に呼ぶときはガレージに入れないよう注意しよう
※54
相良宗介「任せろ。」
RCEMEのJiffy Jeep teamが2017年に出した数字はベストタイム更新の2分39秒とありますね
Disassemble – Reassemble,2017,the maple leaf,government of canada
その時の動画がこれなのかな、Black Watch Military Tattoo盛り上がってますね
RCEME Jiffy Jeep at the Bell Center, Montreal 8 Apr 2017(vimeo)
practiceのために電気系統、固定部、その他変更されているJiffy JeepのベースはM38A1としているところあるようです。車体に描かれたRCEMEのマーク、聖エドワード王冠と白いおんまさんと稲妻のマーク格好いいですね
エンジン空冷って書いてる人達はボンネット開けた後ラジエター外してるの見てないのかな
尤も、走行直後にラジエター外したら高温高圧の冷却液が噴出して大火傷待った無しだからデモ用にクーラント抜いてるぽいね（ちょっとエンジンかけるくらいなら大丈夫だけどこのまま走り続けるとエンジン焼き付いて壊れます）
火星に車持ってくとしたらジープかな。
ディズニーアニメのようなスピード！すごい！
アニメの場合は、走りだした途端にバラバラになるところまでで１ネタ
こういうの見るとメタルマックスシリーズがやりたくなる
悪路でバラバラだな
車の構造に詳しい方なら同意頂けると思いますが…
シャシーとボディーは乗せただけ、ボンネットも差し込んだだけ、
ホイールのボルトも二本だけ、ラジエター水も数メートル移動だけならと
割り切って抜いてある…
デモンストレーション用に局限まで簡素化してて、その割り切り方に脱帽しますわ！
なんか構造が単純すぎてミニ四駆みたいだな。
空冷なわけないだろう、６６の言うことが正解
ウサビッチを思い出す
分解しやすい構造にしておけば故障したときの応急修理が楽になるけど(故障した２台バラして１台動くようにする)、
動画に出てるのはデモンストレーション用かもしれないけどね