この画像を大きなサイズで見る今年11月7日、ドイツ鉄道(愛称DB)がバイエルン州ニュルンベルク市でIdeenzugという二階建ての新型列車の構想を発表した。DBによると、この列車は「朝の電車通勤に革命をもたらす」ほどの未来志向な車両になるそうだ。
ノイズキャンセリング機能がある座席や仮眠用ポッド、ジムスペースやキッズエリアなど、今後の利用客により快適な移動を提供するアイデアが盛り込まれたDBのプロジェクトに、海外からも注目が集まっている。
実用的な装備が満載。快適な未来の新型車両
その夢のようなダブルデッカー列車は、乗客を魅了しそうなおしゃれな外観のみならず、ビジネスで利用するお客にぴったりのノイズキャンセリング機能付きの座席や、タブレット端末用のスタンドなどもある。
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この画像を大きなサイズで見るそれだけではない。DBが計画する新型車両には雑音が届きにくく、ゆっくり仮眠も取れるプライバシーポッドまである。車両が二階建てに設計されたのはこの空間のためなのだ。
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この画像を大きなサイズで見る朝の運動をしたい人にはエクササイズバイクを置いたジムエリアもある
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この画像を大きなサイズで見る他にもキッズ用プレイエリアや大人も楽しめるゲームコーナーも設けてある
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この画像を大きなサイズで見る進行方向に合わせて好みの向きに変えられる座席もいくつか用意
この画像を大きなサイズで見るほかにも広々した空間と近代的な機能が盛りだくさんだ
この画像を大きなサイズで見る高速道路や自動運転車と競合する列車を目指して
この構想は、ドイツ列車のローカル線を受け持つ子会社の取締役のクリストフ・クララーが2年前に発案したプロジェクトで、未来的な列車について従業員たちと話し合ったときの意見を参考にしたという。
この画像を大きなサイズで見る担当者たちは2019年にミュンヘンとジムバッハ・アム・インの間にできるA94 高速道路と競合する近代的な列車に意欲的で、クララーと彼のチームは列車の移動にもっと魅力的な展望を持たせたいと考えたのだ。
もう一つの脅威は自動運転車の台頭だ。新たな開発で、未来の自動運転車は「運転せずに別なことに集中できる」という列車の主な利点を奪う恐れがあるからだ。
ドイツ列車の子会社DBレギオのCEOであるイェルク・サンドボスは「自動車メーカーは路上を走るリビングルームを作ろうとしており、こちらは彼らに追いついくどころか追い越す必要に迫られている」と語っている。
温泉街と駅を結ぶ無人シャトルバス
またDBは今年10月末に無人シャトルバスの運行を発表をしたばかりだが、そのバスが風光明媚な温泉街を通じて駅に向かう乗客を運ぶとも語っている。
このテストルートは、チェコとオーストリアの国境に近いバイエルン州の南東の丘陵地帯で、温泉リゾートでも知られるバート・ビルンバッハ地区にある。
走っている車両はフランスのEasymile社製の12人乗り小型バスだが、それが温泉や町から駅までのルートを8分で結ぶ無料シャトルになるというのだ。
このバスの初運転にはDBの会長であるリチャード・ルッツも乗車しており、輸送の新時代を意識する姿勢を見せている。
彼らは電気を使った移動手段に焦点を当てており、未来の輸送方法を試すためにIokiという子会社も立ち上げているのだ。
公共交通機関を補う自動運転車
なお、その無人バスは2018年から国内で二番目に大きな都市のハンブルク含め、ドイツのいくつかの町のテストルートを運行する。
DBは将来的にはリクエストがあれば乗客を駅まで運ぶ、プライベートな相乗り自動車サービスのような運行を望んでいる。
こうした流れは世界的に起きており、フランスのパリやリヨン、アメリカのラスベガス、そしてアラブのドバイなどの大都市は、すでに公共交通機関を補う小規模な自動運転車両テストを行っている。
via:thelocal / dailymailなど / written by D/ edited by parumo
「仮眠用ポッド」「ジムスペース」って、
なんかガンダムの連邦軍っぽい響きがある
札幌から一気に博多に行くような夜行列車ならアリだと思う。
星新一の作品に似たものがあった。
ノイズキャンセリング機能がある座席や仮眠用ポッドは素直にスゲーし羨ましいけど、電車にジムスペースは必要か…？
まあどっちみち、乗車率100%超えの日本では導入不可能だろうなあ
昔、こち亀でこんなの見た。
座席リクライニングは倒すか立てるかの２選択しかないとか・・・（中立が無い）
そういった意味では日本の鉄道は人間を乗せる事に特化してるんで、
サービスが行き届いてるんだなぁっと思うね。
ホント、日本はまず痛勤をなんとかしないとねー。
通勤に何時間かけるつもりだよ
電車に豪華客船のようなエンタメと休息を用意するのはいいと思う
運賃が馬鹿にならなさそうだけど
鉄道でやる意味あんのかな？
泊が必要な距離だったら、飛行機で行けばいいわけで。
やるんだったら、日本のみたいな超高級リゾートトレインじゃないと採算取れないし、需要もないでしょ。
日本の鉄道じゃ絶対に実現不可能だろうな
こんなに楽しそうな列車で、行先は職場なんて・・・
コレ楽しそうだなあ
通勤だけじゃなくて観光列車としても良さそう
コッチの感覚だとこう言う車両って超お高くってとてもじゃないけど日常使い出来ないけど、料金的にどんなモンなんだろうね
通勤列車の出勤便は座れて早く着くだけでイイ。
帰宅便は遅い時間の本数を増やすだけでイイ。
これ導入するったら結構な長距離区間でないといかんな
僕の知ってる通勤風景ではこの設備は利用できない
なんで電車は途上国と一緒なのかな？乗客は貨物扱いだし。
まだ競馬馬の方がまともな通勤してるよ。
ドイツの電車乗ったことあるけど、基本的に駅から駅までが長い。日本みたいな駅間隔じゃないから、これは結構ありだと思う。
通常の電車でも自転車乗せるスペースとかあるし、一等席は広々コンパートメントみたいな感じだよ。
半日以上かける距離じゃないと意味ないような・・・
海外の鉄道は、こんなサービスを充実させるよりも、まずはきちんと時間通りに駅に来ることからはじめるべき
ヨーロッパは通勤で国境越える人たちもいるからかな？
こんなダダっ広い車内を用意するくらいなら、
いっそ此処で仕事させて貰えば良いかな。
てっきりシベリア鉄道みたいな超長距離路線に導入するのかと思ったら……
あああああああ明日も通勤するのいやだよぉおおおおおおお
遠い将来、通勤する人の方が少ないライフスタイルになっていたらアリ……？
それだとコスト回収できないか…
ラッシュ時そんなにくつろげるほど人少ないのか？大赤字じゃね。
「大人向けのゲームコーナー」と聞いて、どうせクラブにあるようなダーツやらの台が
並んでると思ったら、最新ゲームハードが遊べるようにしてあるのを見て驚いたｗ
海外でも大人がＴＶゲームをするのは常識になってるんだな。
通勤でいくらかかるのかしら？
どの程度の価格で考えているのかが興味あるわ
漫画コーナーを置いたらカプセルホテルと変わらない感じかｗ
そうね。見た目はまんまカプセルホテルだよな
自動乗用車が実用化されたり、ＡＩが様々な分野に利用されるようになったら
失業率はうなぎ上りで、貧富の差が拡大しそう。
こういう記事を読むと夢や希望より、不安や恐怖を感じる。ＡＩや各分野の自動化には
何らかの規制とベーシックインカムも導入しないと、バラ色の未来は幻になるだろう。
日本はカプセル式にして乗降をスムーズに出来るようにすればいい。
デブは運賃四倍で。
※33
カプセルホテル形式の夜行バスとかあったら良いな、って思うわ
進行方向に対して、横方向に寝そべる形式ならそんなに危険じゃないと思うんだが
まあでも日本だと法律どうこうで無理か?
※35
完全な自動運転車が出来れば、ドアツードアの寝台車を造ることも出来なくはないわな。そんなのが普及したら鉄道もバスも真っ青だけど、むしろ彼らがそういうニーズを汲んでそいう自動運転寝台車をレンタルするサービスを始めるかも。
なんで仮眠用ポッドがフラットじゃないんだろう
波うってても寝づらいだけだよ