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オーストラリアでの滑走路の作り方の1つだそうだ。まずは1台の作業車が道幅のアスファルト（コメント欄によると乳剤らしい）を落としていき、その上から別の作業車で砕石を撒いて仕上げていく。
この方法で、2日間に合計4.9kmの滑空路用道路ができちゃったそうだ。
Australian Road Building
まずは乳剤？をペンキを塗るように道に敷いていき
この画像を大きなサイズで見るその上から別の作業車が仕上げていく
この画像を大きなサイズで見る合理的というか大技というか
オーストラリアっぽい道路の作り方だな
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なんとも形容しがたい満足感があるな
チリ海軍が撮影したUFOの正体をこっそり記事にするとは・・・
アスファルトじゃなくて乳剤じゃないかな？その上に砕石を敷いてる様にみえる。この後に舗装するんじゃない？
風でピラッとめくれちゃいそうな軽やかさだなw
大好きなアスファルトフィニッシャが出てこない……だと……
国土が広いオーストラリアには最適の方法かもな
オーストラリアは広いから、このくらいのクオリティーでガーーっと引いちゃうのかねぇ。
いいアイディアだが、日本の道路工事は給付金目一杯使うために時々なんでもない場所を掘り起こすのがメインなんで、マネはできないな
※9
あれはなあ・・・予算の付け方が硬直的だから使い切らないと次の年に「去年使い切らなかったしもういらないよね」と減らされて、
結果足りなくなったら大問題になるからわざわざ「無駄遣い」してるわけよ。
これをなくすなら他部署との予算やり繰りをできるようにしたり、予算作成を短いスパンでするようにすればいいんだが、
他部署との予算やり繰りするとどうにも会計が複雑になって間違いが起こったり最悪横領を招いちゃうし、予算作成を短いスパンでするといちいち調査して予算作成して議会で承認取っての超煩雑でむしろコストがかかる。
なもんで結局「無駄遣い」する方が確実で安上がりになってしまう。
小さい組織なら「無駄遣い」をなくすようにした方がいいんだけど、日本ぐらいの国になると行政組織が大きすぎる。
※28※43
それでセーフティネットやら教育やら国家の基礎体力にあたるもん削ってその上増税しようだもんなあ・・・
よくまっすぐ運転できるな。
舗装の質には疑問が残るが、作業風景は本当に気持ちがいいしテンションが上がったｗｗ
これはすごいな。たのしい
コンクリートを敷いて強度補強してるわけでもないし、この方法だと路面が柔らかすぎて、小型のセスナクラスしか着陸できんだろ
場所によるよ こういう場所は簡易舗装でこれで完成してる
けどすぐボロボロになるし、上質なもんってわけじゃない
シムシティかな？
簡易舗装のアスファルト乳剤工法だろうね。
基礎工事もしてないし、適当すぎるだろ
日本の舗装方法のきめ細やかさとは対比にあるように感じる。
気持ち良いね～ 惚れ惚れする。
風景を見ると，かなり乾燥した地域のようなので，結構地面が固いんだろうな．その分，いろいろ省略できるというわけか．
他の人も書いてるけど、乳剤に砕石を撒いて転圧するだけの簡易舗装じゃなあかな。
それが滑走路として利用できるかどうかはよくわからないけれども、この作業を何回か繰り返せば出来るのかも。
耐久性は著しく低いから、滑走路だとすれば、しばらく使えればいいだけの一時的なものだと思う。
発行元はShire of Moora（の役所広報？）フェイスブックにある動画らしいですが「Airstrip Road」てなんでしょうね。もしや空港や滑走路近くにある「滑走路通り」的な名の道路なのでしょうか。地図で見るとMooraの西にある南北に伸びる道路にその名がありますが、ここをこんな工法で舗装しましたよ、てお知らせなのかな。
ロードローラーだッ！
あれ？
簡単に割れそう
1.2年で道路の下に雨水の通り道が出来てべっこべこになりそう
このままだと圧倒的に強度不足なんだが
日本の丁寧な舗装作業と比べると雑だな…耐用年数が気になる
国土広いと道路の作成から舗装から人件費から、その他色んな費用がとてつもないだろうからなー
色んな方法でコストダウンさせるのも必要なんだろうな
で、都市部はしっかり作ったりねー
オーストラリアとロシアの現場を交互に出せば喜怒哀楽爆発で長生きするんじゃないか？
湿潤な気候、かつ凍結のリスクのある日本だと、真っ当な道路ではできんやり方だなぁ
豪州だと、このやり方で何年ぐらい持つんだろ？
下ごしらえが大変そうだけど、
日本で新しく道敷くならまず地面を均して、乳剤まいて、アスファルトドバーっとフィニッシャーでまいて、ローラー車で固めて、それを何回も繰り返すんだっけかな
しかしまぁ滑走路ならもっとガッツリ丁寧にやってもいいものを
日本なら作った端から別の業者が掘り起こしてマンホール作って台無しにして
またアスファルト敷いてと思ったらまた別の業者がマンホールを…
なんか表土をすき取って真新しい道路を出してるように見えるｗ
一瞬カーズの場面を思い出した。
動画を見る限り、支持力がありそうな土地（ラトソルかな）だから、路盤をいれずそのまま簡易舗装をしているんだろう
加えて、利用数のほとんどない滑走路のようだから、こんな簡単な工事になるんだと思います（多分、砂埃対策）
街中の通常の道路舗装工事だと、こうはいかないでしょう
温暖で乾燥してて施設もなんもなく広いからできるんだなあ
これだな↓
ttps://www.youtube.com/watch?v=WHO007_wnTo
適当すぎる
日本だと技術自体が使用OKもらうまで何年も掛かりそう
A88の海岸基地も真っ青。
オーストラリア住んでるけど、ちょっと大雨降った後はそこら中に穴が空いてるよ…。
まっすぐ一定速度で曲がらずバック、しかも一発で決めてる
腕がいいね
無駄遣いとのコメントとそれに対するコメントあるけど、どうにもできないってことはないよ。それなら、よその国だってみんな同じように無駄遣いをしていることになるもん。要するに、「企業が儲かる」「その企業に天下りする」というのが第一の目的になっているから、どうにか策を練って対処しようという気がさらさら無いってことが原因でしょうが。さらに、そういう問題を問題として認識できない国民にも原因あるよね。あまりにも官民の癒着と国民の洗脳化がひどいから「どうにもできない」って意見ならわかるけどね。
実際に現地で見れば結構大規模な工事だと思うんだけど、こうやって上空から見ると地球に対する人類の小ささというか、どんなに大々的にやっても紙の上に線を書いてる程度なんだなって感じる
オーストラリアと言うか砂漠スタイルだな
劣化より先に砂に埋まるそうだw
砕石撒いてるトラックがすごい技術だな。
オーストラリア空軍が空中に道路敷設してる所をチリ空軍に見られたわけか
強風でぺろりんちょとかしたら面白いのに
4.9kmって間違いなく軍用滑走路ですね。
緊急なので一回降りられればいい、とかなのかね？
軽飛行機ようだな、軍用には耐えられそうも無いな。
４ｔ位の飛行機でも無理じゃないのかな？
2日で4.9Kｍの舗装ができると言っているだけだかね!!!
747を下すのにはアスファルトだけでも２ｍ以上の厚みが必要とボーイングの滑走路の仕様書に書いてあったな!!!
アスファルト撒く前に整地作業が終わってるけど、全部入れて4日間？