この画像を大きなサイズで見る忘れもしない2011年3月11日。地震と津波による甚大なる被害をだした東日本大震災。だがその復興は海外の人々を驚かせるのに十分だった。そして震災後の壊滅的な道路をたった6日で直したという写真は、その復興の早さがうかがえる一例として現在でも話題となっており、海外掲示板9gagでは自分の国だったらどのくらいかかるか？と議論がなされていたようだ。
拡散されている画像は、東日本大震災後の崩れた常磐自動車道のビフォア・アフターで、2011年3月17日の段階では目も当てられないほど分断された道路が、2011年3月23日には完全に修復されているというものである。（実際のところ日本では、被災後12日で復旧させた事例として扱われているそうだ）
海外掲示板9gag.comでは「自分の国はどのくらいで直せるか？」と議論が飛び交っていたようだ。ちなみに日本がたった6日で修復した事実に関しては、日本クオリティとしてもう常識になっちゃってる模様。
この画像を大きなサイズで見る以下9Gagの反応:
malenkatarina:
多分数年かかります。（ノルウェー）vlespindula81:
10年くらいっすかね。（ブラジル）f_p_b_:
15年。工事中の道路と、多額の借金を残して。（ブラジル）dastemple:
1年。（ドイツ）steini:
ドイツはこうだろ！3ヶ月かけて報告。
4ヶ月かけてなぜか難民の施設についての会議。
9ヶ月かけて資金が難民にちゃんと使われているかの会議。
5ヶ月かけて工事現場のセットアップ。
1日かけて修復。
13ヶ月間ほったらかし。
1ヶ月かけて工事現場の片付け。
gatbomb:
他の政党を非難して予算を立てて結局何もしない。（インド）arjunrchougule:
1世紀。（インド）handsumyungman:
地震を逮捕して、罰金を払わせる。そしたら2日くらいかな。（シンガポール）
basicnormiebae:
この道路の何がおかしいの？（シリア）ashnazgdurbatul:
何で壊れてない道を直す必要があるんだ？（ルーマニア）neomob:
フランスでは労働者がストライキを起こして1年後に作業に取り掛かるって感じですかね..matthewllerttul:
何だこのくらい。まだ走れるじゃないか！（プエルトリコ）wonderlamaz:
空いた穴をテキトーに埋めるだけで3年くらいかな。（ベルギー）lord_of_spins:
ドーロって何ですのん？（アフリカ）mr_garvey69:
上海に住んでます。私たちなら4時間で直せるでしょう。（元どおりに戻せるとは言っていない）
juampiortiz:
永遠に無理。（ベネズエラ）xneilx4:
6年と5分。（イスラエル）
via: How long would it take to fix this road in your country?・written by perfumoon / edited by parumo
海外に移住経験のある人なら日本の復興能力の高さを実感することだろう。私も足掛け7年アメリカに住んでいたが、アスファルトの質からいっても、日本って凄いと思う。ひび割れていたり、ただ埋めただけの凹凸のある道路とか普通にたくさんあったから。
日本でも重要度によってかかる日数は違うだろうねえｗｗ
しかし年末の工事とか何年間も同じ箇所やってたりして胡散臭い所もあるんだよなぁ
インフラ整備だけではないと思うんだよなぁ建てた予算使い切りみたいな…
※2
アレもよーく見ると
「一昨年やってた工事はガス管の交換。去年のは下水管の補修。今年のは上水道の交換ですが何か？」
みたいな御役所仕事の産物でありましてな
※2
あれな。
せめて古い水道管などの入れ替えとかなら納得も出来るんだけどな。
実際は予算使い切りのために数年で駄目になるような造りでローテーションさせてるみたいよ。
ハッキリとは言ってないけど、土建屋やってる同級生がそんなニュアンスのことを言ってたよ。
※2
予算の使い切りもだけど練習も兼ねてるらしいぞ
※2
ただ、それを無駄だと言ってると、地震だけじゃなく毎年やって来る台風によって起きる陥没や土砂崩れに対応できなくなり、修復されていない道路と付き合う事になる訳で…。
実は毎年、車を飲み込むレベルの陥没や土砂崩れは起きていて、それを人知れず誰かが修復してくれているからこそ、スムーズな移動が出来ているという感謝を忘れちゃいけない。
あと、何より実際に日本人がダントツで道路環境にうるさいというのが、一番の理由だったりするんだよねぇ。
※2
実は常にどこかの業者と契約している状態にして、何かあった時の復旧の為に業者のスケジュールをおさえるのを兼ねてるってインタビューで言ってたな。
震災の時だってこの技術で沢山助けてもらったよね。
ありがとう。
そりゃあんだけ車、ガソリン、高速で金巻き上げてればこれくらいはね
凹凸の無い滑らかなアスファルト、
車を走らせて気持ち良い程の道路は、
他の国では完全な元の状態には直せないでしょう
これで壊れてないって言ってるやつアホか
※6
「ウチの道路はデフォルトでこれくらい酷い」っていう自虐
シリアの方のジョークに少し泣きそうになってしまった。
少なくとも上の画像ですら爆撃を恐れる必要はない。
※7
もっと酷い有様の道がありふれてる国なんでしょ。シリアなんて今とっちらかってるじゃないか・・・
※32
随分と稼いでる家なんだな。
あっさり廃屋にして別の土地に新居建築か。
まぁそんだけ税金納めてるんだから当然なんだろうな。
※7
脳みそが平和やなあ…
※7
良く見るとまだ一車線生きてるから大丈夫と判断する国もあるんじゃないかな
まず予算がぶっ飛んでるからな
海外ってすごいな
いや、どんな国でも重要な道路ならすぐ修復するでしょ
日本人だって一人では大したことは出来ない
困っているみんなのためにみんなでやるから凄いことが出来るんだよ
ブラジルの借金、と言う言葉については日本もあると思う。
シンガポールのように、自身を逮捕して刑務所に入れ、莫大な罰金を取りたい。
シリアのコメントはかなり深刻じゃないだろうか。
イスラエルの６年と「５分」とはなんぞや。
シリア…(´；ω；｀)
これに関しては適切な税金の運用方法だと思うよ
シリアァ……
あと１０年もしたら、日本もこうはいかないと思う。
将来の日本にまったく希望が見えない。
欧米諸国などのアスファルト舗装やコンクリート舗装は有事の際に自国の戦車が全速力で走れることを基準に作られています。
そのため、ゴム製のタイヤでは表面が研磨されて滑りやすくなるだけで再舗装が必要になるほど削れることもありませんし、再舗装自体も深く削り取って行わなければならないので時間と多額の費用が必要となり簡単にはできません。
ですので、欧米諸国の場合は重要な主要間道以外だとタイヤが落ち込んで事故が起きるような穴でも補修まで数年掛かりますし、場合によっては予算が付くまで補修せずに通行禁止にして何年間も放置します。
日本の場合は戦後の交通事故死者数が日清日露戦争から第二次世界大戦までの死者数を越え交通戦争と言われるようになったことがあり、その時に舗装自体を見直してゴム製のタイヤに最適な日本独自の道路舗装を完成させて交通事故の主要要因であったスリップを大幅に減らしました。
一方で日本の道路舗装では重たい戦車の走行には耐えられなくなり、戦車が全速力で走るとアスファルトが剥がれキャタピラに巻き込まれたり、剥がれたアスファルトによって後続のトラックなどの兵員輸送車や補給車両が走れなくなっています。
イスラエルｗｗｗｗ
ルーマニア、プエルトリコが何故かスルー
※20
その10年の間、あんたはただ愚痴をこぼしながら誰かが何かをしてくれるのを待ち続けるだけなのか
※20
貴方が何歳かは知りませんが、２０年前に「日本も将来は」的な悲観的な考えは沢山あったが（バブルも崩壊したし）、その２０年前と大した違いはないですよ。悪くなったこともあれば良くなったこともある。ただ一つ言えるのは、悲観的な考えと意識は、悲観的な行動しか生まないってこと。
※91
マイナス付いてるけどさ、自分はあると思うよ
宮城県山の方面住まいだけど、311からガソリン普通に入れられるまで
1ヶ月以上かかった、県知事も怒りの声をあげてたよ。
後で調べてみたら、当時官僚使わずに政府主体でやるってんで、滅茶苦茶だったって。
驚いたのは救助にあたる自衛隊への燃料供給もギリギリだったってこと。
ゾッとしたね
古い記事だね
※21
ヒトマル桜子さん(萌)が軽量なのは、そういう制約があるからなんだね。機甲部隊が道を走れなくて大渋滞じゃ、アルデンヌじゃあるまいし洒落にならない。
最初から？こうやって税金を使っていけっつの…
他国でもそうだが、マジになりゃ短時間で済む事例は沢山あるでしょう
ほったらかしにしてるから長くかかるように見えてるだけで
横浜駅とかサグラダファミリアとかピサの斜塔とか
ベトナム住まいだけど、道路工事中なんか道路規制をロクにしないから
我先にとお互いに車線に出るもんだから大渋滞ですよ
そんな人混みの中で道路工事するもんだから、進み具合はグダグダでアスファルトも凸凹ですわ
田舎の道路見てみろよ！ど真ん中にドでかい穴が空いてるのなんて当たり前だからな！
これは場所が違うガセって決着ついたはずだろ
日本人は実務は早いけど手続きが長い
※26
水曜どうでしょう（って言うローカル番組）でベトナム縦断した時スゴかったもんな。
道路に牛とか石とかアヒルとか・・・「ゲームかよ！」って。w
日本人の僕も驚いた
ものすごーい税金が大量にぶちこまれているからな
道路の脇で崩壊した家はその税金を払うために修理できずに廃屋になる
※28
流石に看板の位置も向こう側の木々のシルエットまで同じで違う場所とかありえないわ
日数誤魔化したとかのほうがまだ信憑性ある
※28
3月30日に東京から水戸まで走ったけど、綺麗になってたよ
道よりも東京に電気がついてないことのほうが印象的だった
常磐線でいわきに行くまではさすがに日数かかったけど
このままで十分ってのは吃驚した
第三世界では地雷さえ埋まってなければそこが命の道路だ
シリアが切ない
シリアがせつない
「何がおかしいの？」とか「なんで壊れてない道を直す必要があるんだ？」とか
最初は何を言ってるんだと思ったけど、後からニヤリとしたｗ
＞何だこのくらい。まだ走れるじゃないか（プエルトリコ）
嫌いじゃないぞその適応力
復興のための応急処置だったので、精度はそこそこで、後日やり直したけどな。
ほんますごいことだと思うよ。其処を通った時、振動で酔って吐いたのが懐かしい…
江戸時代は石なんかで道を全部覆ったら砂埃が尋常じゃないんで割と適当だったんだゾ
震災時、この写真の場所の近くで被災しました。
家に帰る道も陥没してたりして怖かったのを覚えてます。
支援物資の運搬にはまず道路が必要だったから最優先事項として扱われた
ラッキーなケースだとは思うけど
でもそもそも日本人ってアリンコやハチみたいな習性があると思うよ
巣が壊れたらわらわらとよってたかってしゃかりきに直す
※45
え？これで仮復旧？
どうなってんだ。
※49の言うとおりなのか。
無駄が多すぎる気はするが。
毎年、年末の無駄な工事で技術だけは高めてるからな・・・ｗ
シリアとかまで行くとアスファルト使ってなさそうだから逆にそのままでも通行できそうだけどな
壊れていないときたか！世の中広いぜ！！
※48
大変だったね。でも無事でなによりだったよ。
※58
6年掛けて直して5分で元通りって意味じゃないかな？
地雷やら爆撃でね…
※48
大変でしたね。これからたくさんいいことがありますように。
くしの歯作戦の事はもっと知られて欲しい
「拓け！ (amazon 4864850062)」を買ってくれ
日本ではこういうの作ってる自治体もあるんやで。
相模原市道路通報アプリ パッ！撮るん。（ぱっとるん）
ttp://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/17067/030218.html
イスラエルの、5分って何？？
あと１０年もしたら、日本は３日で修理できるようになると思う。
将来の日本には希望がしかない。
最近は道路の補修してほしい箇所をスマホで撮って送ると速攻直してくれるようになったので快適快適
シリアがぶっ飛んでる
素晴らしいけど情報が間違って伝わってんな。
※56
ありがとう。「啓開」という言葉を、始めて知った。道があり道を通れるありがたさを、誰が支えてくれているのか、改めて学びたいと思う。
本当にありがとう。
※80
そう、あまり土建屋を叩かないでやってほしい
地場の土建屋は今どこでもギリギリの採算でやってる
こいつ等が死ぬと、何かあった時に緊急車両が通る道路の復旧のための
瓦礫の撤去すらおぼつかなくなる
東北の震災でこうした作業をしたのは、役所でもボランティアでもない
自分の家族も犠牲になったにもかかわらず不眠不休で作業にあたった
地場の土建屋なんだ
一口に無駄な公共工事と切って捨てることは容易い
でも、そのお陰で経済がまわり、引いては災害時の民間による啓開活動、
復旧活動を支える地元企業を育てているということを、一度考えてみて欲しい
※80 関連した仕事をしています。ありがとう。土建屋さんや無駄に見える工事の必要さを理解してくれるのは 本当にうれしい。誘導員だけど、女だけど、みんな 凄く頑張っています。
※80※96※106※130※149
いや無駄だよ、何が無駄ってね、工事が必要なとこなんて山ほどあるんだよ
そっちを優先にしてくれれば誰も叩かないんだよ、練習云々って全部必要な工事じゃない
同じ金使うなら普通に必要なとこやりゃいいだけなのに、あと昔から叩いてるのは土建屋じゃない
どこが壊れてるの？
このコメントした人はセンスあるわｗ
とりあえずどこの国も政治家には苦労してるんだなw
「壊れてない道路を直す必要はない」って発想はジョークとしてすら出てこなかった
＞（元どおりに戻せるとは言っていない）
中国人はやっぱり侮れないわ
ドイツｗ
真面目な話、災害が怖いから直しに行きたくないって幹線道路が放置されたケースは海外じゃかなり多い
海外に住んでると日本の道路がどれだけ綺麗か改めて見直しちゃうよ
こっちの道路は穴はあきっぱなしだし、釘が飛び出てるし本当危なくてベビーカーなんて使い物にならないよ
無駄に思えても、その作業してる人の技量も上がるし給料が出るわけだから経済も回る
公共事業ってのは大事なのよ、仕事があるってのは大事なの
この道の先に食べる物もなく寒さに震えてる人たちが待ってると思ったらねぇ
みんな私利私欲より他人のために働いて本当に立派だったよ
日本人だけど6日はマジで凄いわ
アメリカ人には「ドーロ」じゃなくて「ロード」って言わないとわからんか
近くの道路作るの1年以上かかってるよ・・・
まあ、日本の場合は、国民から絞れるだけ搾り取った税金を政府から勝ち取るために、地方自治体は金がないフリをしなきゃいけないからね。直す必要のない道路まで年がら年中直してれば、そりゃ道路の質は高いし、業者の経験値も貯まる。その分、土木産業と関係の無い人たちが買いたい物を我慢してるだけだよ。
当時は民主党政権だったから６日もかかってしまった、ということはない？
これコンクリで表面を覆っただけじゃなくて
崩れた右手の土手もがっちり固めてるから凄いね
外国は土地が広い上に自動車関係の税金あんまとってないからまぁそんな感じじゃね？
アフリカの、ドーロって何んだ？のコメントってそもそも舗装された道みたいな概念がないってことか？
中国人の自虐ジョークは本当に秀逸だなといつも感心する。
>上海に住んでます。私たちなら4時間で直せるでしょう。
>（元どおりに戻せるとは言っていない）
このセンスｗｗｗｗ
政治批判が直接出来ないからこそ磨かれたんだろうなあ
どの国でも政治不信が強いんだなって印象
これは日本でも現場の最速で、お役所会議が長引いたらドイツの例みたいになるんだろうな
アフリカに声だしてワロタｗｗｗｗ
ロシアに行ったときめちゃくちゃデッコボコな一般道をボッロボロの中古車で体感100キロくらいでガンガン飛ばしていた時は死を覚悟した
地元に２０年ほど前から少しずつ工事してる道路がある
川の中に橋脚だけ先に作ってあったりするんだけどもう腐り始めてるだろうな
何年も進まない工事現場は、今年の予算が大して出なかったからダラダラと次年度予算が付くまで進めてないだけ。金です。
この写真、何度も見るが白線と破線に沿って亀裂入ってるんだよなぁ
不思議でたまらんが偶然だよね
どこかのサイトでこの写真に、
「１０人の監督が一人の作業員を見張る方式を、日本は取り入れてないんだな」ってコメントを見て、笑いつつも、海外のインフラ事情を考えさせられたのを覚えてる
※90
おかげでスムーズなインフラが確保できて税金が国民に還元されているので全く不満はないな。
※90
搾り取った上になにもしないよりは１００倍マシだろう
外国人のコメントではそうした海外事情がよく分かる
いろんな国見てきた身としては、インフラ復旧に関しては日本はずば抜けて早い。
日本は、インフラ設備に関わらず現状復旧（今あるものを復旧、維持すること）に関しては、尋常じゃないくらいすごいパワーがある。反面で変化をもたらすことには半端ない抵抗もあるから（憲法改正が進まないこととかね）、これは欠点ともいえるんだが。
ここは当時、食料とか支援物資をガンガン運ぶ必要が有ったから
早期に直したんでしょ？
流石に他の部分では半年~1年以上も後に直した例も多かったと思うよ
アフリカって自然動物を守るためにあえて最初から作らないのかな
※95
自虐でしょ
国名じゃなくてアフリカってところからなりすましが面白がって言ってる可能性もある
道路の掘って埋めるだけの作業だけど現場の9割(重機の運転手も)は何をやっているか分かってないよ
監督も分かってなかったり殆ど現場にいないから本当に掘って埋める練習を20mで数千万かけるw
ガス・水道管関係とかは実質ソレ
能力者の覚醒と異世界からの転生
クククもうすぐ発動だ
一秒も掛からずに修正してやる
道路自慢も良いが、ぜひ震災がひどかった東北に来てほしい。
震災後の道路は波打ってデコボコ、以前のようにスムーズに車を走らせる事が出来ない。
道路が傷んでいると、引きずられて他の環境も荒んできます。
公共物はメンテナンスが無ければ機能を最大限に発揮できません。
震災後の、交通の要である道路の痛みが酷いんです。
水道管、ガス管、電話線、最近は電線その他
地中に埋める工事は全部別々にやるので、綺麗に舗装しても埋めたり掘ったりを数年繰り返しますけどねｗｗｗｗ
プエルトリコのたくましさ
日本の復興技術がこれだけ先進的なら、海外派遣復興事業として、新たなビジネスチャンスがあるんじゃないか？集団的自衛権で自衛隊を海外派遣して紛争に巻き込まれたり、変な政治ゲームに巻き込まれるより、よっぽど日本の良さが際立つと思う。
※103
舗装は一気に全面をやるわけじゃなく1車線毎にやるから中央の繋ぎ目部分は強度が落ちてる。
道は直せても、原発は直せません。
まっさらに整備した道路を年度末の予算埋め公共工事で凸凹にする
この手のインフラ整備で再工事とかみるとすぐ無駄という人がいるけど
最初から機械が全自動で100%綺麗に直してくれるようなもんじゃないからな
日本の道路を戦車が走るようになったら国の終わりだからな。
そんな事のために道路をつくらんでよろしい。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120409_523328.html
ここで日々の作業状況など工事の全容を見ることが出来ます。
全力を尽くして復旧作業に当たって下さった皆さんに感謝です。
>>110
ははは、そんなのインフラに限らずだよ
ブルーワーカーの大半は、会社の規模が大きければ大きいほど、（組み付け修復など）やることが多ければ多いほど、与えられた仕事をただパーフェクトに熟すだけ。自分のやっている仕事がなんの影響があるのか、どんな役割があるのかなんてトラブルでもなければ教えてもらえない
震災の時だって公共工事はムダムダーって減らした後だったから
余剰になった重機のかなりの数を海外に売却しちゃってて
どこでも重機が不足して、それはそれは困ったんだよ…。
こういう6日で修復した事実があるのにそういうことは報道せず
重要じゃない一部の田舎に注目して全然復旧が進んでいないと報道するのが日本人だからね
数年ですべて元通りになるわけないやろ
マジレスすると、海外ならとりあえず左の走行できそうな
スペースを優先的に使って、ゆっくり直すって発想だろうな
日本みたいに一気に突貫工事で魔法のように直す国は
殆どないでしょうね
日本の杜撰な工事の結果起きたあのトンネル事故は何なんだろう？
なんでも「日本すげーっ」て褒められるのには違和感ありすぎて・・・・
※117
公共事業とは言え、請け負ってるのが一派企業でしかも違うからね。
その理論だと、ドコモとＡＵとソフトバンクの設備工事は全部同じ日にやれってことになる。積水ハウスと住友林業の家が隣同士で建てられるのなら、同じ日に同じ建築作業をやれということになる。ま、もうちょっと統合して、連携してもらいたいけれど。
これは日本では6日で直したのではなく(被災後)12日で復旧させた事例として扱われると思うのだけど。
※120
実際にインフラ投資と称して日本のゼネコン派遣している
海外援助の多くが日本の企業に還元される仕組みになっていたりする
（中国有償”だった”ODAは知らん
この道路直さないと被災地を助けられない、という事情もあったからなぁ…
一方で俺んちの近くの道路の凹みなんて何年経っても直してくれないから
おかげで被災した実家にバスで帰れた
※123
一刻も早く寸断された道路をなんとかして救急車両を通さなければならない、
という理由があったがゆえの精度を落とした仮復旧だよ。
多数が誉めているものを見ると「自分だけは」違う評価を付けたくなるよね。
その気持ちわかるよ。注目されて気持ちいいもんね。
アメリカは広いから、すべての道路を補修してたら大変なことになる。
日本とて、車の少ない田舎道は結構放置されてる。
そうか こうなってたんだよね…
電気も何も途切れて、自分の付近がどういう状態なのか情報も入らず、
さっぱり分からない不安な状態だった
（高速道路がダメになって車が一切通れない、というのは分かっていたが）
道路修復、電気、ガス、水道、１ヶ月弱で開通したかな
それはすごいことなんだね、日本…
ん？これうちの町じゃん。広報紙に載ってたよ
日本は普段は適当に（他国と比べるとそれでも真面目なのかも知れないが）工事して
いざとなると本気でやってこうなるパターンな気がする
ドイツのいかに自分の国が無能か理路整然と秩序立てて説明する当たり
几帳面さを感じてわろた。非合理をシステム化すると止められなくなる体質改善してくれ
神「俺なら６日で全世界作れる(ｷﾘｯ」
10数年もダラダラやってる道路工事多過ぎ
これって東日本大震災じゃなくて静岡の地震じゃなかったか
※135
私はあれは「士気が下がった」ことが原因で起きた事故だと思ってる。
あの頃、それまで定期的に行なわれていた点検がいくつも「仕分け」されてた。
今まで安全のためと信じてやってきた仕事がいきなり「無駄」「不要」と言われて切り捨てられたら、作業する人はどういう心理状態になるか、想像するとぞっとしませんか？
※135 うん、東名高速道路の静岡の所。
当時のTVのニュースじゃ復旧の速さより瓦解した部分の基礎が如何に手抜きだったかばかり報道してた
被虐志向過ぎなんだよな、日本は！
建築関係の人達には非常に申し訳ないんだが、それでもバラ撒き公共工事には異を唱えたい。業者を繋ぐ為に一見無駄に見えても工事を発注すると言うが、公共工事が無くば業者が生き残れない現状というのがまずおかしいのでは…。元請け→下請け→孫請け→曾孫請け→玄孫請け→…と、実際工事をするのは下層の頑張ってる業者で、上請けたちは間を抜くだけ。こういう奴らは排除されるべきなんだが、結局コネ優先で請け先が決まるから頑張ってる人達にお金が残らない。若い職人もアホらしくて育たない。胡坐かいて左団扇煽いでる糞タレたちを排除する仕組み作らんと、公共工事があろうがなかろうがどっちにしても業界に明日は無いと思う。
地方にカネを流すには地面いじくるのが一番楽ってのもある
問題は「予算額が適正かどうか誰が判断するのか」ってとこなんだよな
おカネがこれくらい必要！って決める人がいたら権限集中しすぎるし
変な人だったらおかしなことするだろうし
だったら以前の予算額そのまま、ってほうが合理的なのかなとも思う
そもそも来季の予定すべて計画的に組めってのがまず無理で、雨や台風もあれば
災害も他の仕事もある状態で4，5月に予算使っちゃったら他の仕事できないわけで
そうするとどうしても年度末に偏るんだよな…
近所だから、作業見てた。
ttp://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120409_523328.html
※140
やっぱり仮復旧なんですね。精度を落としてあのクオリティーってのが信じられなくて。
本復旧かと思った。
この道路のクソ高い料金を聞いたら外人もドン引きだろうな。
直してもらわなければただでさえ陸の孤島だった実家の両親は、現在きっとこの世にいなかった。改めてこの国の機動力と技術力に感謝したよ・・
復興 × 失った勢いを回復させる。
復旧 ○ 前の状態に戻す事。
普通、道路インフラの復興とは言わないだろ。
まったくかんけいないが、崩れた方の写真の
したの地層が綺麗だなあと。
なんかさー、練習だとか仕事をつくるためだとかいって、正当化してしかも説教してるひとの気が知れないんだけど。
もし本当にそうなら、そしてそれが正しいんなら、それはみんなに説明するべきだよね。「この工事には意味があるのだ！お前らにはわからないところで」みたいな態度じゃなくてさー。公共でしょ？「ただいま土木工事従業員の技術習得のため、仕事を創出するための道路工事をおこなっております」ってさー。言ってごらんよ？
「みんなのために頑張って、急いで道路を直そう！」っていう高い技術や意識と、「無駄にみえる公共事業にはそういう側面もあるのだ多少の犠牲は仕方がないのだ」みたいな、イヤーな根性って、ぜんぜん別、ってか真逆だと思うけどね～。
ライフラインだから優先されただけだろうね。
※152
もし、８日以降も創造作業を続けたら、何を作ったんだろうね。神様って。
乾燥したプエルトリコならbefore状態でもまだ当分走れるだろうけど、雨や雪の多い日本ではこの状態だとあっちゅー間にもっと崩れてグズグズになるのよん