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 中国の重機会社「「北京万橋興業機械有限公司」が開発したという巨大な架橋専用重機「SLJ900/32」は、驚くべき速さで橋桁を設置してしまう。ウイーンで、ガシャンではい撤収だ。まずはその仕事っぷりを見ていくことにしよう。

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SLJ900/32 Bridge Girder Erection Mega Machine (original)

 ごらん、人がゴミのようだろう。SLJ900/32は総重量580トン、全長91.8m、横幅7.4m、高さ9mのビックサイズ。この重機で重さ数100トンもあるコンクリート製の橋桁を運んで設置していくのだ。

 設置場所に着いた
2

 ウイーンと伸びて橋脚にマシーンの脚を固定。
4

 橋桁を押し出して
5

 ガシャンだ
6

 たたんで撤収!
8

 てな具合に次から次へと橋桁がかけられていく。このトコロテン方式は耐震度的にいかほどのものなのかはわからないが、確かに効率はよさそうだ。

 橋桁のかけ方もいろいろあるそうで、日本ではどのような手順で行われているのかは不明だが、巨大重機の仕事っぷりは見ていてスカっとするものがある。


SLJ900/32 Bridge Girder Erection Mega Machine Part 2 (original)

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コメント

1

1. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 16:36
  • ID:XgIIs.9W0 #

ぜってー耐震性やべぇよ…

2

2. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 16:39
  • ID:q3KtDbns0 #

震度0でガッシャンするだろうしまた埋めそう

3

3. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 16:47
  • ID:.EDG5FtF0 #

サンダーバードに出てきそうな巨大重機

4

4. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 16:50
  • ID:LqE2JkL.0 #

強度計算はしてるだろ
最近は事故の頻度も減ってきてるようだし

5

5. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 16:51
  • ID:RgrV9JV10 #

固定作業してる?

6

6. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 16:53
  • ID:KEfToO1G0 #

素晴らしい技術だが、現場まで少しでもカーブがあるとあの巨体で曲がれるの?

7

7. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 16:59
  • ID:EiqYRF4e0 #

置いてるだけだよなあ;
確かに効率はいいだろうけど固定しないで大丈夫なのか心配にはなる

8

8. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:04
  • ID:95YcCI6a0 #

手前まで橋桁を持って来たのもこいつなんだろうな

9

9. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:08
  • ID:wtAMfpLe0 #

高架橋のかけ方なんて下から上げるか上から運ぶかどっちかしかなくて
世界中大抵同じなんだが、そういうのが湧くんだろうなと思った。

10

10. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:10
  • ID:nbeZWFy80 #

いや、橋桁さえしっかりしていればコレは良いんじゃないか。
橋桁さえしっかりしていれば。

11

11. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:14
  • ID:wJss7zoh0 #

最初の画像で車輪が丘の上に乗っているように見えて眼の錯覚が起きてた

12

12. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:16
  • ID:fauFER7S0 #

耐震性云々言ってるコメもあるけど、
作業自体は日本でも極々一般的な押出架設工法なので、設計ミスやら手抜き工事とかがない限り耐震性に問題はありません。

13

13. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:21
  • ID:bHa7.woT0 #

これってカーブや勾配のある橋梁だとどうするんだろう?
橋梁部の区間だけ勾配もカーブもないように作っているのかな?

14

14. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:21
  • ID:uiLj5lBq0 #

効率が良いのか悪いのか分からんな

15

15. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:26
  • ID:MyFDDAth0 #

直線ばっかのところなら活躍所は多そうだな。

16

16. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:27
  • ID:2wOdPQGh0 #

これだけ重いと、置いた後に微調整とかできなさそう

17

17. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:29
  • ID:uXNAZ95M0 #

工事が橋の上だけで完結するのはすごいな

18

18. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:38
  • ID:jFXlepPL0 #

日本ではトンネルが抜けられないと思う。

19

19. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:41
  • ID:KaLRcl.60 #

中国って知らなかったら素直にすげーって言ってたと思う

20

20. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 17:47
  • ID:RTnstTW80 #

技術的なことはよくわからんが、とりあえず重機はデカければデカいほどかっこいい。

21

21. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 18:09
  • ID:OL7HeeUU0 #

通行止めになるような工事だと、出来たパーツ持ってきて組んだ方が早い

22

22. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 18:10
  • ID:rexrWPNy0 #

やる事が派手だね・・・

23

23. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 18:12
  • ID:r4lWaD4Y0 #

巨大なものがゆっくり動くさまを、高速再生することで逆に
往年のストップモーションのように見えるのが面白いですね。

24

24. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 18:13
  • ID:2Id3HGQ00 #

時間がかかるのは橋脚なんですわ。
橋桁は工場製作が多いから、現場は日本でも時間はかからない。

25

25. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 18:23
  • ID:rZsX8gMV0 #

タイトルだけでこちらの記事だとわかりましたw

26

26. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 18:27
  • ID:D9HIjbRy0 #

作業中、柱がグラって来たら心臓跳ね上がるだろうなー

27

27. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 18:38
  • ID:cni3azrI0 #

ドイツ辺りなら豪快だな!で済むんだが、中国って聞くと途端にザッパな作業に見えてしまうなあ

28

28. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 18:51
  • ID:.WTIRyWA0 #

普通に日本も押出でやってるだろ。

29

29. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 18:59
  • ID:FwMNSWS10 #

なにかあっても埋めればおk

30

30. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 19:01
  • ID:OumVo5WF0 #

すげー
でも中国製と言うところが
ちょっと評価に疑問が残る
近所で49年くらい橋を建てるか
建てないか論争があるところで
ようやく大きな橋をつけてる所を
見ましたが少しずつ細かく
鉄骨を組み立ててたので
やり方が全然違う・・・・
素直にこの方法で安全にできれば
いいなと思いました

31

31. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 19:22
  • ID:vhAOAsIF0 #

※10
どこの国も殆ど置いてるような感じだけどね
間に耐震材挟んで動く様にしてる
完全に固定すると振動でこっぱミジンコになるからね

32

32. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 20:06
  • ID:RYpNL34i0 #

橋の耐荷重の問題でしょ?
完成済みの部分に、1000トン近くの荷重をかけても問題ないならOK。

33

33. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 21:12
  • ID:R6rfLaMI0 #

大陸だから作れる重機だね。 

34

34. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 21:39
  • ID:0tx3nh.C0 #

ちゃんと杭打ってんのかなぁ・・・地盤調査してんのかなぁw

35

35. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 22:06
  • ID:my0.v8ax0 #

日本でもやってない?!
ジリジリと伸ばして橋脚に乗せるの
こんな足とかは出なかったけどwww

36

36. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 22:36
  • ID:GJMq2Y1X0 #

中国ってだけで不安になる

37

37. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 23:50
  • ID:qI.jO12o0 #

まあ高層ビルもパーツとして工場で各階作って運んで組み上げる時代やし

38

38. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 23:50
  • ID:Wz5W0InB0 #

※38
そうだったんだ 知らんかったなぁ勉強になるわ

39

39. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 00:10
  • ID:aq7go81l0 #

上野東京ラインつくるときにこれの巨大な奴が使われてたね。夜中にゴリゴリ動いてて不気味だった。

40

40. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 00:26
  • ID:srcozwvL0 #

なんか橋の上に点々とゴミが・・と思ったら確かに人間だった。

41

41. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 01:03
  • ID:kT58HAQo0 #

ふつーに橋掛けるのも凄いぞぅ?

42

42. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 03:13
  • ID:Htj9CSSM0 #

何故かタイムクライシスを思い出した(笑)

43

43. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 03:30
  • ID:gsS4wbZl0 #

日本にもあるけど方式が違う
日本のはある事故から安全性が飛躍的に上がってる

44

44. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 04:27
  • ID:e9mjN0C80 #

こういう工法が実際に実現できる法的緩さが中国の魅了と言えないこともない。
人命軽視を引換にしてるわけだが。
一人っ子政策を停止して、人命軽視に拍車がかかるとか止めてほしいよな。

45

45. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 05:44
  • ID:kzdEWG160 #

中国も何度もこのような重機を作っては橋桁から落っこちて、現段階でコレみたいだね。
日本ではクレーンや押し出し方式でやるので専用重機は必要としないが、コレはコレでかっこいい。

46

46. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 06:58
  • ID:YBb2g5WF0 #

曲がってる道には使えないよね

47

47. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 09:32
  • ID:mAgAQUCY0 #

橋桁を置いてる段階でその下に作業員がいるんだけど・・・
見てるこっちが怖いね

48

48. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 13:37
  • ID:zCW.81KA0 #

仕事場の目の前の高速架橋工事だと橋脚の上に鉄骨で組んだ台を渡して、その台にレールにして乗せた2基のクレーンで桁を吊って運ぶ送り出し工法とかいう、この重機の元ネタみたいな半手動の工場をやってる。

49

49. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 14:41
  • ID:oxm3qa5.0 #

長い
最初に半身出した時に一緒に橋桁持って行けと思いました。
あれ支えなんだろうけどさ…

50

50. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 15:09
  • ID:UQlaDwy90 #

一緒に持っていったらバランス崩れて落ちるだろ

51

51. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 21:08
  • ID:gFqCks8x0 #

下してる最中上に乗ってフラフラしてる作業員は絶対楽しんでるだろww

52

52. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 21:16
  • ID:hRNAQksv0 #

やってますね。重機じゃないけどちびち延ばしていくんですよね。僕現場行ったことありますよ^^

53

53. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 21:53
  • ID:I6eM0dbf0 #

※38
あとは熱膨張だよね。
完全一体成形の橋だと熱で膨張した時に崩壊してまう。

54

54. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 22:43
  • ID:3IsId0db0 #

なんで途中からBGMが切ない感じになるんだろうw

55

55. 匿名処理班

  • 2015年11月03日 01:07
  • ID:ZY8SzXKb0 #

身長57メートル
体重550トン

56

56. 匿名処理班

  • 2015年11月03日 08:08
  • ID:NwOXsuoK0 #

早業といえば高層ビルをブロックみたいに積み上げて、3日で1階とかいうのもあったね、でも、中国って聞くだけで大丈夫?て思えるふしぎ

57

57. 匿名処理班

  • 2015年11月04日 09:09
  • ID:s1jIedBq0 #

地震が来たら倒れそう……

58

58. 匿名処理班

  • 2015年11月21日 16:25
  • ID:.CCloqEE0 #

でも巨大重機好きにとって、こういうのは燃えるZE

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