0_e7

 飛行機事故は宝くじを当てる確率くらいで発生するものの、その被害は甚大となる。ロシアで開発途上だというこの方法なら、乗客を丸ごと救うことが可能になるかもしれない。

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الرّوس‬ ييتكرون طريقة رائعة لإنقاذ ركاب الطائرات... قبل سقوطها !

 乗客が乗っているスペースはコンテナ状になっていて、非常事態となったら飛行機の後部がパカっと開いてコンテナごとまるごと脱出できるという寸法だ。

 エンジン損傷!このままでは落下してしまう。
1_e14

 パカっ!と開いてまるごと脱出
 パラシュートで安全に着地
3

 海に落ちても大丈夫。イカダめいた何かがでてくるよ。
2_e14

 事故の種類によっては対応できない場合もあるし、脱出前にコンテナや開口部が損傷しちゃったらどうにもならないし、そもそも安全に着地できるのかどうか未知数すぎるが、でもこの技術が完成した暁には飛行機乗るの怖くなくなるかも?

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コメント

1

1. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:36
  • ID:ZRDv4Ot40 #

なんか脱出コンテナが焼かれてるように見えるんだが…

2

2. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:36
  • ID:xEG8h1mc0 #

ただしパイロットと荷物は、お代として道連させていただきます

3

3. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:37
  • ID:2Ay..f6f0 #

シュールw
着水バージョンがドラえもんの救命イカダに見えてしかたないw
でもこの方向性の研究、頑張ってほしい

4

4. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:37
  • ID:0107lTIe0 #

着地直前のパラシュートから火がブワァーって来るやつ、大丈夫なのか・・・?

5

5. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:38
  • ID:mURlLRw10 #

着陸時のジェット噴射でコンテナの中が蒸し焼き状態になるに1000(ジンバブエ)ドル

6

6. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:39
  • ID:NsYw9Cq60 #

やっぱりサンダーバードは2号だよね

7

7. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:40
  • ID:NrYthqSb0 #

重そうだから採用されなさそう。しかも緊急着陸できないような機体の状態ならこのコンテナも壊れそうだなぁ

8

8. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:42
  • ID:Y.6H63du0 #

いくらなんでも無茶すぎるだろw

9

9. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:42
  • ID:laOv5mZ10 #

落ちる場所は平らな地面や海面とは限らない。グランドキャニオンのような断崖絶壁だったらどうするんだろう。

10

10. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:43
  • ID:rn7M0FYJ0 #

なおパイロットは含まれない

11

11. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:44
  • ID:zz4MXIpt0 #

飛行機「おれ自身が脱出コンテナになることだ」

12

12. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:45
  • ID:jO0J4fdv0 #

パイロットは最後まで責任を持つ仕様なんですね。

13

13. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:46
  • ID:FX5Guc8G0 #

パ、パイロットは・・・

14

14. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:50
  • ID:N7.dkOut0 #

ヽ(´ー`)ノ

15

15. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:50
  • ID:y.0FCCMf0 #

うん
飛行機から落下傘で戦車落っことす国だからね
このくらいはね

16

16. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:51
  • ID:pheq..Hy0 #

どの道パイロットは機と運命を共にするのね…

17

17. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:53
  • ID:sYXIizil0 #

何もないのにコンテナが勝手に外れるという新しい事故が増えて結局今まで通りになりゃせんか?
普通の事故だって大半が整備に不備があったのが原因だろ?

18

18. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:54
  • ID:HRx1TDOH0 #

こりゃすごい
だがアメリカが黙ってないだろう

19

19. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:55
  • ID:vSVk72FP0 #

客室離脱後の飛行機の安定性を考えると、翼はずしてデッカいパラシュートで良いよね?
パイロットも助かる見込みがあるし・・・。

20

20. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:58
  • ID:6IHklIWl0 #

ほんとありそうで無かった技術だね。そして、こういったものの開発こそ日本の得意分野かと。

21

21. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 16:59
  • ID:8dXGzoRT0 #

誤作動で客だけ排出される未来が見える

22

22. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:03
  • ID:9.iJc0c.0 #

飛行機そのものからパラシュートが出るのではあかんのか?

23

23. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:03
  • ID:5Q2OKoDe0 #

コア部分を少し強化してパラシュートやら付けた方が軽量化できるんじゃまいか

24

24. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:04
  • ID:A5V18P6C0 #

パイロット達は置いてけぼりになってしまうん?(´・ω・`)

25

25. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:05
  • ID:4uY3i1.30 #

締めくくりの通り、懸念事故多すぎだろw

26

26. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:10
  • ID:mXNuXXgi0 #

なおパイロットは・・・

27

27. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:12
  • ID:iTRgmcFV0 #

画期的なんだか雑なんだか分からない発想…おそロシア!

28

28. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:14
  • ID:F7FMl17V0 #

エンジン事故ならなんとかなるかも・・・かも
問題はパラシュートで滞空時間稼げる高度かどうかと
非常事態にこの機能がキチンと機能する保障あるかだな

29

29. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:16
  • ID:9S1Etr1u0 #

何もしなきゃ墜落して死ぬんだから、たとえコンテナが着地失敗するリスクがあったとしても試す価値はあるだろ

30

30. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:20
  • ID:yX95LNdC0 #

かなりペイロードが削られそうだな、高く付きそう
 
使える場所にも問題が有りそう、少なくとも日本では使えない
ロシアの平原とか砂漠のただっ広い所じゃないと危険だろう

31

31. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:22
  • ID:RKAzPrpC0 #

さすがマトリョーシカの国

32

32. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:23
  • ID:3Ao.TNtl0 #

最後落ちてるけど操縦士達はどうするんだw
高空で機体ほっぽり出して一緒に逃げるわけにはいかないし、やっぱり居残りせざるを得ないのでは……。

33

33. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:24
  • ID:wYmLdFm90 #

脱出装置の大家 英マーチン・ベイカー社にも考えて欲しいね。

34

34. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:26
  • ID:AQ4UL49G0 #

俗称「かまぼこ」

35

35. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:26
  • ID:CMQ7oL380 #

流石ロシア!
妙に冴えたアイデアを妙に適当なクオリティで仕上げる国!(称賛)

36

36. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:30
  • ID:Qbnv4EmP0 #

いろいろ不安だ…が!
ド素人が考えるような不安は当然のように考慮されてるだろうから、是非発展させていって実用化に漕ぎ着けて欲しい。

37

37. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:31
  • ID:.FJyxbXn0 #

んんn!? 客室2重とか
  なら最初から上部にパラシュートハッチ作りなよ

38

38. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:32
  • ID:XxCFtYv50 #

トコロテンかよ。

39

39. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:40
  • ID:NmZ43n200 #

↑2?の米に同意
飛行機ごとパラシュートで落下させた方が構造が簡略化できて安全じゃない?

40

40. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:41
  • ID:3zYrT7gy0 #

操縦士の心配をする人たちがいるけど
船の船長と同じで最後まで残る責任があるんだよ。
法的義務ではなくて「常識的にわかるよね」
レベルの責任だから、海外の船の沈没事故では
船長だけ脱出して客ほったらかしとかたまにあるけど。

41

41. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:43
  • ID:6kInzEaS0 #

こんなものクソ真面目に開発したのかと思うと、すっごく笑える笑笑
実用性とかわかんないけど、これで何百人もの命が救われたりしたら更に面白いな
世界大戦前にこれがあれば、日本の特攻隊の方々は、死なずに済んだかもしれないな、、、。

42

42. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:45
  • ID:BqSShmob0 #

戦闘機だか爆撃機で過去に没になった与圧脱出カプセルか?
こんなのきっと過去に思いついて検討して没になってるよ
こんなトラブルと強度低下・重量増の温床になる機構入れるより機の基本的な強度・構造や性能高めた方が安上がり

43

43. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:48
  • ID:6kInzEaS0 #

下の人たちにとっては、燃え盛る空の機体が降ってくるのか
まあでも、それは空だろうが中身があろうが関係ないか笑
そういえば、飛行機事故で市街地とかに突っ込むってのは聞いたことないな。
そうならないようなところを飛んでるのかな?

44

44. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:53
  • ID:71eWUFtk0 #

ロシアの脱出装置は世界一だからな、期待して良い
ていうか、はよ作れ

45

45. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:54
  • ID:nLomUHn90 #

機体にパラシュートつけた方がはやくね?

46

46. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 17:58
  • ID:hknVpror0 #

重量を考えたら4発エンジンにする方が手っ取り早そう

47

47. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:00
  • ID:NfrEEyzc0 #

高高度出棺だな、あの世へ直行便w

48

48. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:02
  • ID:BqSShmob0 #

※45
軍用機でも民間機でもトラブルおきたら市街地は避けるとおもうよ、いいことないし
さらにいえば高い建物に飛行機へアピールする警告灯がつけられて突っ込まないよう対策してたりしてる
普通の状態でも高い建物や高い山は飛行機にとって危険だからなるべくなら避けたいはず
ただそれでも市街へ突っ込んだ悲惨な事故の実例はあるんだよね

49

49. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:09
  • ID:5TO3pXXk0 #

何百キロという飛行状態から、
即死にならない程度まで減速して落下できれば
生存の可能性も見えてくるね。この辺の技術開発に期待。

50

50. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:21
  • ID:hZJaPWFk0 #

アイデアはともかく、輸送の効率化を図ってる時代じゃコスパで難しそうだね

51

51. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:28
  • ID:G7YS0.JU0 #

シンプル イズ ベスト?
射出中の中身への衝撃次第か

52

52. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:29
  • ID:t4jUgQXt0 #

>47
天才現るw

53

53. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:29
  • ID:BkUTQSdT0 #

問題ないときに抜け落ちて、パラシュート開かないとかありそう
ていうか、こういうことしたいなら別パーツにせずに
翼の方を捨てて、胴体だけパラシュートで降りればよくね?

54

54. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:29
  • ID:.98fCWhQ0 #

片側エンジンだけでも飛べるだろ?
損傷した方は切り離して落とせるしくみにすればいいと思うけどなぁ

55

55. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:29
  • ID:RlZufRFo0 #

※41
エンジン火災とかバードストライクでコクピット全損とか、そういう時を想定してるんでしょ。
単にエンジン止まっただけなら滑空すれば良いんだし。

56

56. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:31
  • ID:.D16MGYR0 #

パイロット「あっ 押しちゃった!」
乗客   「Woooooooooooo」

57

57. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:32
  • ID:puZLNwkk0 #

どちらかと言うと、機体を軽くしてパイロットを救うシステムになりそうな気がする。

58

58. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:33
  • ID:PzPXSpP60 #

このサイズのコンテナを保持するパラシュートを、飛行機に収納できるかね

59

59. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:37
  • ID:6LTusvwT0 #

斬新。
かなりお金は掛かりそう。

60

60. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:39
  • ID:gnG2jqHa0 #

故障したとはいえ巡航速度で飛行中
減速方法を考えないと動画の落下傘では減速の衝撃でシェイクされて死ねる
因みに市街地巻き込んだ飛行機事故は日本でも起きてる
海外でも多数あるし有名なやつだとコンコルドとか
多面的に事故への対処を考えるのは大事だね

61

61. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:42
  • ID:UVnlYAnK0 #

この発想は死ぬ前のゴキブリの産卵から取った気がするw

62

62. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:43
  • ID:OhDC7TLp0 #

G負荷かかるやろこれ?
シートベルトで体切断されちゃうんじゃね

63

63. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 18:44
  • ID:76tAyW5S0 #

真面目な話、緊急事態だからって発想なんだろうけど
これ、コンテナを後ろに吐き出す時に乗客が客席から放り出されるだろ、前に
シートベルト着用してれば多少軽減されるにしても頭は確実に前の座席にぶつける
エアバッグとか付けるんかね

64

64. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 19:08
  • ID:fwibITTc0 #

開発は大変そうだけどぜひとも頑張って頂きたい技術だな

65

65. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 19:10
  • ID:YlD8KzMz0 #

これなら機体ごとパラシュートで吊った方がいいんじゃ?
え、そのままじゃ重いって?
じゃぁ、パラシュートを開くと同時に、翼と尾翼をパージして身軽に・・・

66

66. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 19:17
  • ID:deSgINHP0 #

※57
エンジン切り離せばいいんじゃない?
翼ごと外した方がパラシュートでの落下時に安定するかも。
落下物による地上の損害は・・・ムニャムニャ

67

67. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 19:21
  • ID:vOPN.aq50 #

着地30秒前にパラシュート出すだけでも死ぬ人は少なくなると思う。

68

68. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 19:24
  • ID:esr6pKU40 #

理論的にこれは不可能

69

69. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 19:34
  • ID:yaBPafn.0 #

これができるなら飛行機自体にパラシュートつけるだけで済むのでは?

70

70. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 19:37
  • ID:3Q4yeq4J0 #

お利口さんはできない発想だ
やってみなければわからんしな

71

71. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 19:42
  • ID:jO0J4fdv0 #

軽飛行機用パラシュートは一部実用化されているけどね。
大型旅客機だとまだまだむつかしいらしい。
その上でこの方法は… まだまだアイデアだけの段階だよなあ

72

72. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 19:58
  • ID:dDNQqcHU0 #

あのままコンテナが飛行船になって優雅な空の旅ができそうだな

73

73. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 20:07
  • ID:tmJJCpAs0 #

パイロットが客室に移ってから操作するんだろ

74

74. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 20:14
  • ID:CYwQXB6p0 #

無駄重量、燃費最悪の機体なんて
どこの航空会社も導入しないから
製造はおろか設計する価値もない

75

75. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 20:15
  • ID:oREhGU8v0 #

コンテナに翼とエンジンをつけて飛べばよくね?

76

76. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 20:29
  • ID:hxe5lnvN0 #

脱出コンテナ自身も飛べないとだめじゃないの
着陸地点が山の急斜面だったら助からない
そもそも事故の多くが離着陸時だろう
それより落ちない燃えない飛行機を作った方が良くないか
垂直尾翼がちぎれても操縦可能とか、引火しない燃料にするとか
まあブークミサイル相手じゃ何しても無駄だろうけど

77

77. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 20:39
  • ID:UltDpKcj0 #

爆撃機の発想だよなあ。
乗客は大きな爆弾と同じみたいな。

78

78. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 20:45
  • ID:aQ7D0Sa60 #

荒唐無稽な様に見えるけど、ロシアは実際に空挺部隊で歩兵戦闘車のBMD-1を空中投下して運用してるからなぁ
このコンテナと同じ様に輸送機の後部ランプからパラシュート付けて放り出して地上直前でロケットブースター噴射させて着地させる

79

79. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 21:35
  • ID:a8OMwlFB0 #

いやあ、重量軽くして燃費を良くして燃料代浮かそうと、JALなんか機内食に使うナイフ・フォークなんて小物までも軽いヤツに変える的な努力をしている業界ですからなあ

80

80. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 21:40
  • ID:UjQ1fBzv0 #

着水バージョンかまぼこみたいだ

81

81. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 21:42
  • ID:y45ZoUoL0 #

悪い考えではないとは思うが、機体が重くなりすぎる気はするw
だけど、乗客だけじゃなく貨物も救えること考えると保険会社なんかは賛同しそうだな

82

82. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 21:43
  • ID:y.0FCCMf0 #

※44
F-111は採用したよ

83

83. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 21:45
  • ID:RyGzrpda0 #

事故があったとき、ロシアの広大な土地で、レスキューを待たなきゃ行けないのよ
待つなら屋根や壁があった方が良いでしょ

84

84. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 21:57
  • ID:E8abv.qX0 #

いやみんなちょっと待て
否定的意見が目立つけど
案外良いアイデアなんじゃないか?
中華航空機事故や
暴走した操縦士やテロの乗っ取りなんかを考えると
「方向性」は間違いじゃない
座席が脱出用のポッドになるのもいいし
この記事のように安全に分離できるのも
いいんじゃないかな?
これが過去からあればかなり多くの人が
助かってたのかもね

85

85. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 22:20
  • ID:kV3Q5t.x0 #

飛行機自体に巨大なパラシュート着ける方がよくね?

86

86. mititdoll

  • 2015年10月28日 22:31
  • ID:kdm3M7K.0 #

輸送機のような機体に3〜4等分した客室コンテナ+貨物コンテナ積めばパラシュートで軟着水できそうな…いずれにせよ脱出装置なんて無いよりマシなもの程度で良い、結構な方向性だと思うの。

87

87. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 22:39
  • ID:A02ZAjJv0 #

そもそも緊急時にちゃんと射出できるのかっていう。。
飛行機の事故なんてありとあらゆる乗り物の中で一番確率低いでしょ。
こんなもん作るコストの意味がない。

88

88. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 23:06
  • ID:uEfFVj180 #

※12
それは思った。
エンジンを切り離してパラシュートを出せば元からある羽である程度減速も出来るはず。
ムササビみたいに追加で羽だして滑空も考えた。

89

89. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 23:08
  • ID:eW1p1RXX0 #

脱出用コンテナを装備できるくらい大きな旅客機を作るくらいなら、米軍のギャラクシーC5を使った方が早いと思うよ

90

90. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 23:11
  • ID:uGMAm7X20 #

飛行機自体にパラシュートつけたらいい、というコメント多いけど、
緊急時にエンジンとか翼をはずしたとしても、まだまだ重すぎて、
それを減速するにはめちゃめちゃ巨大なパラシュートを積まなきゃならなくなると思う。
パラシュートをできるだけ小さくして客席数や燃費に影響しないようにするには、
この動画みたいに、風圧から客を保護する軽量の覆いだけがついた客席を分離する方法が、ほとんど唯一の解決策な気がする。

91

91. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 23:26
  • ID:0ujbFRit0 #

採用されない理由?
コストがかかるからだよ

92

92. 匿名処理班

  • 2015年10月28日 23:41
  • ID:D5fkw.Ey0 #

客席の床が抜けてイスごと機体外に放り出して、個々のイスからパラシュート開いたほうが軽いし安上がりな気がする。風圧だって100%抑え込まなくてもいいなら放り出すときに回転させて背中側を進行方向に向けて落とせばいいだろ。パラシュートは自動開化だから客が気を失っていても構わないし。

93

93. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 00:10
  • ID:hHs1DNan0 #

とにもかくにも飛行機事故はほぼ助からないという常識を
いつか覆す技術が生まれるといいね

94

94. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 00:12
  • ID:GcwTjySQ0 #

パラシュートには使用可能なサイズの限界あるし、傘持ってビルから飛び降りるようなもんなんだけど・・・
そして最後のジェット噴射エンジンはどっから出てきた・・・燃料どうすんだよ。

95

95. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 00:15
  • ID:Tytl6yt20 #

パラシュート自体を袋状にして瞬間にヘリウムガスを充填できれば小さな幌面積でも可能ですね

96

96. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 00:25
  • ID:YWEwyVsV0 #

もういっそ乗客全員にパラシュートつけたらよくね?

97

97. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 00:34
  • ID:DwHghTcX0 #

 人間は畑からとれるから……

98

98. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 00:43
  • ID:mr.dE2ZJ0 #

どのみち、ミサイルでバラバラに空中分解です。

99

99. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 00:55
  • ID:WFg6Jl7e0 #

飛行機自身にぱらっシュートつければいいんじゃね

100

100. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 01:44
  • ID:E7cpzCmc0 #

似たような発想は案外昔からあったそうで
ttp://blog.livedoor.jp/janome_gotyou/archives/46080822.html
1〜2人乗りの軍用機だとB-1AとかF-111がコクピットごと分離する脱出装置らしいけど、ロシアの戦闘機だか爆撃機だか攻撃機だか、Su-32っぽいシルエットでコクピットごと脱出するやつなかったっけ?
Su-32っぽいアヒル顔のシルエットだった気がするんだけど・・・

101

101. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 02:42
  • ID:IDWkRYp00 #

子供向けの小説でこういうのあったな。

102

102. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 03:05
  • ID:Jmxq.eg.0 #

42.5tもあるT-80戦車を空中からパラシュートと逆噴射で
軟着陸させられる世界唯一の国がロシア
なので中型旅客機なら、既にその技術で可能なのもある

103

103. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 05:35
  • ID:nfJriFJg0 #

コンテナハッチ開かない故障発生!

104

104. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 07:48
  • ID:9YKJj3xu0 #

コンテナ射出時のGがすごそう

105

105. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 07:56
  • ID:XJVZYNQM0 #

客の半分をスカイダイビングインストラクターにすれば良い。

106

106. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 07:56
  • ID:xXHWmxA40 #

※86
暴走したCAが勝手に切り離す操作をする恐怖

107

107. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 08:39
  • ID:N8V6h7Nn0 #

ファイナル・デスティネーション観た後だとこの発明に希望の光を感じれるぞ
ぜひ実用化にまでこぎつけてほしいわ

108

108. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 09:22
  • ID:WzkW5XD00 #

パイロットは射出座席にしときゃ問題ないわな。
手荷物の収納を設計し直して全席射出座席にしちまえば…。

109

109. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 10:17
  • ID:hqurtSrB0 #

※44
F-111で採用されたけど、維持するのにお金がかかるし整備には専門の技術者が必要だしマンパワーとられるわでそれ以降採用されてない
因みにF-111のモジュールタイプ式脱出装置は、ちゃんと作動しても生還率があまりよろしくなく、生還できても脊髄損傷などあまり評判がよろしくない

110

110. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 11:13
  • ID:3eWKILP90 #

ほんとだ、これだとパイロットは残された機体と共に死ぬな

111

111. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 11:47
  • ID:ZUFQS5Sb0 #

これ只いたずらに構造を複雑にするだけで、危険性はかえって上がる気がする。

112

112. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 11:52
  • ID:JP2..A0V0 #

これはなかなか良いアイデアだ
やるじゃないかロシア

113

113. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 13:00
  • ID:2HjvAp8f0 #

Gの産卵のように思えた

114

114. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 13:43
  • ID:F7Fpw0fX0 #

ロシアは最近落ち目だけど、何だかんだ言って戦闘機自作したりロケット飛ばしたり出来る技術力あるし、サクッと実用化しちゃうかもな。

115

115. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 13:51
  • ID:wFCfjkI20 #

ハイジャックされた飛行機は客ごと撃ち落としていいロシアの事だから、助けるとか言いながら墜落させるのかと思った

116

116. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 13:54
  • ID:P9wBt9Lp0 #

これだとコストがかかりそうだし危険だな。それだったら救命ボートのように、救命小型機を取り付ければいいのでは?

117

117. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 15:30
  • ID:IfK27D090 #

軍用機なら、人や荷物の詰まったコンテナを
それなりの高度と速度でも安全に落とす事ができますよ。
ってアピールなんでないかと。

118

118. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 15:38
  • ID:249.L4Cv0 #

こういうの作ってもちゃんと整備点検してないと
電気系統が破損して射出できなかった
パラシュート開かなかった
コンテナレールが破損して引っかかった
高度が足りなくてパラシュートで十分減速できなかった とか、考えられるんだが?
単に整備士の苦労増やすだけな気がする。

119

119. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 16:01
  • ID:w.D3zD.70 #

いやいや座席の下とかに非常用の人間用パラシュートを備え付けておけばいい話では?
メンテナンスは大変だろうけどな。
故障した飛行機がある程度低空になれば羽にぶつからない様にうまく設置した扉から飛び降りればいい

120

120. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 17:32
  • ID:0nPKr.pW0 #

最後の最後の手段であってこういうのを使わなくて済むようにするのが真の安全管理やで

121

121. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 18:15
  • ID:bWzLHZ600 #

※121
時速800キロで飛んでる飛行機からパラシュートで飛び出すのは無理
まず気圧差でドアが開かないし
開けられたとしても風圧に耐えられなくて○ぬ

122

122. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 18:21
  • ID:8Kk8zjIO0 #

実は着陸せずに乗客を輸送するシステムであった・・・

123

123. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 18:26
  • ID:6iTqgodB0 #

何故か斜め右上から堕ちてきて後ろでひっそりと爆発している飛行機が笑いを誘ってくる

124

124. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 20:43
  • ID:95p35cSX0 #

重さ13tのBMD-3戦闘車を乗員載せたまま空中投下してんだから出来ないことはないよね

125

125. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 21:05
  • ID:WfXEL1AL0 #

さすが鉛筆を使う国

126

126. 匿名処理班

  • 2015年10月29日 21:47
  • ID:LxER.ZVg0 #

浦安鉄筋家族の国会議員が飛行機に乗ったときのを思い出した。

127

127. 匿名処理班

  • 2015年10月30日 03:38
  • ID:31GPn0FX0 #

ご作動起こして勝手にコンテナ飛び出ないか心配

128

128. 匿名処理班

  • 2015年10月30日 07:09
  • ID:rrFGVExl0 #

やっぱりロシアの航空宇宙技術は素晴らしいな!
※10
そもそも、断崖絶壁だったら普通の航空機なら粉々で全滅だろ。

129

129. 匿名処理班

  • 2015年10月30日 07:49
  • ID:.ARvC49F0 #

※7
マスターオブエピックを思い出したw

130

130. 匿名処理班

  • 2015年10月30日 07:58
  • ID:FfKALbNP0 #

飛行機の上部に埋め込み式の小型飛行機用のパラシュートは前から有るよ
値段もそれ程高くなかった筈

131

131. 匿名処理班

  • 2015年10月30日 10:34
  • ID:wEjKxSEu0 #

火が出てる箇所切り離し可能にして本体からパラシュートとエアバッグが出るようにしたら

132

132. 匿名処理班

  • 2015年10月30日 14:36
  • ID:TchSQ5Rp0 #

これならハイジャックされても乗客・乗員全滅は免れる。いままでのミグによる撃墜よりとても人道的だな(ロシア的に)

133

133. 匿名処理班

  • 2015年10月30日 14:44
  • ID:K1Jql6sg0 #

危険感じたら中身出すなんて、ナマコと同じやんw

134

134. 匿名処理班

  • 2015年10月30日 15:49
  • ID:GRpB6HYo0 #

どーんといこうや

135

135. 匿名処理班

  • 2015年10月30日 23:35
  • ID:SpL.J0dn0 #

パイロット目線で言わせていただくと、エンジンがひとつなくなっても、なんら問題はありません。普通に着陸できます。
2つなくなり、かつ滑空できる距離内に空港がない場合は、パラシュートによる切り離しは発想上ありかもね。ディッチングより助かりそう。
まあその仕組みにかかる費用対効果は見込めないだろうから、コスト面で現実的ではないけど。

136

136. 匿名処理班

  • 2015年10月31日 04:11
  • ID:O0T2hcQ90 #

すごい!
すごいけど上を通ってほしくない!

137

137. 匿名処理班

  • 2015年10月31日 05:29
  • ID:rg2TXecZ0 #

※94
高度によっちゃ与圧無しで飛び出したりしたら死にますがよろしいか
あと射出座席は案外無事にすまないことが多い
訓練を受けた戦闘機搭乗員ですらそうなんだから素人が耐えられる保証はない

138

138. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 00:27
  • ID:F6FhZhT50 #

妙な事考えてるから飛行機落ちたぞ・・・

139

139. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 10:01
  • ID:XXH61Jny0 #

絶対死ぬより多少の大怪我やろ...
ところでパイロットパイロットいってるお友達には、パイロットがほんのちょっと歩くって選択肢はないのかな?

140

140. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 12:13
  • ID:16fvNS9i0 #

巨大コンテナを頭上に落とされる地上の住民こそ気の毒
コンテナがパラシュート操作が出来るとは思えないし
空港周辺や航路下の住民から反対運動や補償要求が出てきそう

141

141. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 13:38
  • ID:5vC1SOEd0 #

もし完成したとしても、今度は通常飛行中にすっぽ抜ける事故が起こりそうで怖い。

142

142. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 15:01
  • ID:HSsN5Cpa0 #

※133
空気抵抗で空中分解待ったなし。
分解しなくても失速して垂直に落ちてくし、飛行機支えられるような大きさのパラシュートの重さを考えたらねえ…

143

143. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 22:51
  • ID:uFrx8To.0 #

ここ最近で1番笑った

144

144. 匿名処理班

  • 2015年11月01日 23:32
  • ID:AoBCnAYF0 #

※33
うまいこと言う。

145

145. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 20:38
  • ID:H8lmlCo.0 #

無事に帰れるかどうかはともかく、そのまま乗ってたら確実に死ぬわけだから僅かな可能性があるだけこっちのほうがマシだな。

146

146. 匿名処理班

  • 2015年11月02日 21:21
  • ID:dzpJEFkj0 #

全席にパラシュート配備した方が安そう

147

147. 匿名処理班

  • 2015年11月03日 03:06
  • ID:Fhtu1AE.0 #

それなら耐熱性のパラシュートを機体に何ヵ所か着ければいいのでは?

148

148. 客室投下

  • 2015年11月03日 05:32
  • ID:tzSlTYY30 #

機体が軽くなって、本体が無事に着陸できるな

149

149. 匿名処理班

  • 2015年11月03日 09:57
  • ID:tzSlTYY30 #

ピッチブラックの冒頭部分ですね

150

150. 匿名処理班

  • 2015年11月03日 11:24
  • ID:E1r8khRu0 #

ところてんみたいにコンテナをにゅるっと出すんじゃなくて
パラシュートは必須として
燃えてたりして危ない場合は両翼とか尾翼とか部分的にパカっと
切り離すんじゃダメなのかな

151

151. 匿名処理班

  • 2015年11月03日 16:56
  • ID:keSQodqv0 #

※121
そう思うよ。メンテ大変だと思うけど座席のクッション代わりにパラシュート入れておくとか。
前に、旅客機の空中爆発事故で3人掛けの座席に乗ったまま鉛直軸に対しくるくる回ったまま落ちたら助かった例があるから、竹とんぼみたいなくるくる回る1畳くらいの板でもいいのかなと思ったりする。

152

152. 匿名処理班

  • 2015年11月03日 17:30
  • ID:8rPNDRAL0 #

配線とかはどういう仕様になるんだろうか

153

153. 匿名処理班

  • 2015年11月03日 22:13
  • ID:EKkXfMF00 #

翼切り離して、胴体にパラシュートつけた方が早い
この方法だと飛行中にスッポ抜けたりしないか心配

154

154. 匿名処理班

  • 2015年11月03日 23:50
  • ID:VD.0jNpR0 #

着陸用のタイヤでさえも重いと文句言われる航空機には絶対無理、前に胴体着陸用に車輪を少し出した状態で格納したら良いかなとしたら空気力学的に無理と言われた。

155

155. 匿名処理班

  • 2015年11月04日 02:10
  • ID:W3Vnd6lu0 #

阿呆か。限りなく安全な飛行機は作れるけど、何故やらないか?。要はコスト。
こんなの作ったら、一般人は高くて乗れんわ。

156

156. 匿名処理班

  • 2015年11月04日 12:03
  • ID:fTyXdXOd0 #

こんなんで助かるなら飛行機の翼部分を外せるようにして
飛行機本体にパラシュートつけても変わらないだろ

157

157. 匿名処理班

  • 2015年11月04日 18:07
  • ID:6ME3LhdD0 #

昔からロシアの射出座席はすごかったからなあ
なおエリートのパイロットはともかく畑で採れる人民は・・・

158

158. 匿名処理班

  • 2015年11月04日 23:57
  • ID:TUQLKT8n0 #

※31
そのコンテナ機能のせいで新たに生まれる事故や費用はどうするんですかね

159

159. 匿名処理班

  • 2015年11月05日 00:01
  • ID:e36URVIg0 #

※42
乗客を優先する=乗組員は死んでもいい じゃないんだが

160

160. 匿名処理班

  • 2015年11月05日 16:25
  • ID:0CmFdQEu0 #

飛行機そのものより、コンテナにまつわる故障が増えそうだ

161

161. 匿名処理班

  • 2015年11月06日 13:08
  • ID:Ilo4uueQ0 #

着陸するコンテナの向こうで爆発四散するパイロットがシュール

162

162. 匿名処理班

  • 2015年11月08日 01:53
  • ID:iXdS.icK0 #

荷物を多く乗せたいからとコンテナ脱出口前にも荷物を積むロシア人が見える。

163

163. 匿名処理班

  • 2015年11月11日 22:32
  • ID:1W.rbSYH0 #

※165
乗組員は最後まで降りるなとは言わないが飛行機の場合墜落する地点の事まで考えないと被害が拡大するからな
ギリギリまでは残るべき

164

164. 匿名処理班

  • 2015年12月02日 16:41
  • ID:kc.WJxiN0 #

なお実際は仕組みが複雑化し、より一層システム・回路周りの事故が増える模様
あと飛行高度によってはそもそもパラシュート機構が凍結して動かないかもしれないし、じゃあ露結防止用・解凍用のシステムを積んだらそこから出火やトラブル発生するかもしれない
そもそもあの重量と大きさのものが射出された際のG、射出する際の角度や速度や熱など、そして耐えうるパラシュートはあるのか?(そしてその重量は?)
あと機長とかが死んだり、もしくはトチ狂って自殺したりと、操縦席でトラブルが起きた際はどうするのか?
とめっちゃ壁があるけど、実用化できたら歴史に名を残す発明となるので頑張って欲しい

165

165. 匿名処理班

  • 2015年12月18日 17:18
  • ID:8j80vHIV0 #

羽が落ちて胴体がこうなるわけにはいかんの?

166

166. 匿名処理班

  • 2015年12月28日 15:23
  • ID:Bubg0RY.0 #

154
タイヤ露出は昔ならDC-3とB-17
とか96陸攻とか色々あります。
気休めだけど

167

167. 匿名処理班

  • 2016年01月24日 08:28
  • ID:8FlA8PWk0 #

元々、乗客室と操縦席間は移動できるか状態だから、パイロットが脱出モードにON、
それもタイマーセットが可能とか、で時間内に乗客室に異動して機体だけ墜落させ
荷物と人間はすべて無事ってことなんだろうね。
脱出モードへの誤スイッチを避けるた為には2つのスイッチで2人の承認がなければ作動しない的な?・・・・
ふと思ったのだが、ハイジャックされたら最悪だな〜
乗客を人質に一度、近くの空港に着陸させて身代金回収させ、乗客の一部を下ろして
再び飛び立ち、海の上空でこのモード使われたら、脱出させた海に仲間が船で待機させる
的な・・・

168

168. 匿名処理班

  • 2017年01月21日 21:52
  • ID:05tcgBAF0 #

パイロットはパイロットで脱出するでしょ
なにせロシアにはズヴェズダ製の射出座席があるし

169

169. 匿名処理班

  • 2017年09月05日 01:57
  • ID:efoW2SYk0 #

>イカダめいた何かがでてくるよ
W いつも楽しい記事をありがとうございます
イカダめいた何か…でてくるよ あかん、ツボに入った

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