no title

 フォークリフト2台を使用して、トラックに荷物を詰め込む作業現場の映像にあっと驚かされた。これは明らかに安全性に問題がありそうだが、とにかくその連結技を見てほしい。


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Forklift duo

 フォークリフトはとてもパワーがあるのでうっかりすると大変なことになるのだが、作業工程自体は合理的なようにも見えたりする。

1台目のフォークリフトがまず荷物をトラックに積み込む
4

2台目が1台目のフォークリフトを乗せてトラックまで持ち上げる
6

トラックの中に移動した1台目のフォークリフトは荷物を奥へと押し込んでいく
8

作業が終わったら2台目のフォークリフトが1台目のフォークリフトを回収
9

これは息が合ってないとほんと、えらいことになりそうだな。
そこんところどうなの?現場の諸君。

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コメント

1

1. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 17:41
  • ID:.lVhi8jE0 #

前の人上手い!

2

2. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 17:46
  • ID:tfQYDYr70 #

これは日本ではないよね?
日本ならばとりあえずトラック内では手押しリフトが、あるからそれ使うはず。
この雑だけど妙な合理性は中国かな?
まあ、本当に雑だけど面白い。

3

3. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 17:58
  • ID:TpHt9ZfL0 #

フォークでの荷物取扱において大事なのは、重心と馬力。
これら2つを各フォークリフトが備えているかどうか。
特に黄色い奴の性能は大事。
フォークの爪の長さはオレンジフォーク単体を持ち上げるには充分。
オレンジが持ってる荷物もオレンジのフォーク爪の範囲内に収まってるから大丈夫そう。
これがオレンジのフォーク爪からはみ出るくらいなら重心バランス的に危険だと思われる。
あとは黄色フォークがオレンジフォーク+荷物を普通に扱える馬力と、それに対して充分な重心バランスを取れるだけのカウンターウェイト(錘)を載せていれば問題無し。

4

4. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 18:03
  • ID:MNxS33rc0 #

日本だったらアウト会社に見られたら超怒られるよ

5

5. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 18:12
  • ID:l0GzLMSn0 #

ぶろや!ぷろがおるぞ!!

6

6. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 18:23
  • ID:fdq63jhB0 #

後ろのリフトがトン数有るから全然行けるでしょう
まあやってる人はわかるけど簡単だよね

7

7. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 18:25
  • ID:rsNiXimB0 #

んなーるほど! 前のフォークリフトは、前のめりにならないようにフォークで自分を支えながら降ろしてもらってるわけか。
たしかに前の人がうまいんだろうな。
ただ、最初から(ホイスト)クレーン+幌かけトラックにしたら良かったんじゃないの? とは思う。
まあ、面白いからいいけど。

8

8. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 18:28
  • ID:Qsd1s6Ux0 #

※3
なに当たり前のこと言ってんだよ。

9

9. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 18:46
  • ID:1P0ra.9v0 #

一方、日本のトラックは横から積み込めるようにした

10

10. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 18:53
  • ID:c80DFdKr0 #

記事まともに読んでないけどフォークリフトってスレタイにこんな食いつくお前らw
愛してるぜw
物作り大国ニッポン
これから暑い日が続くけど体調に気を付けて日々の業務頑張ってくれよな

11

11. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 18:58
  • ID:Ci1WZkWl0 #

台湾のだよ、台湾では日常茶飯事だそうです。

12

12. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 19:08
  • ID:FdhUU1vq0 #

日本でやったら、間違いなく出入り禁止w

13

13. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 19:11
  • ID:.4SKpXLG0 #

プラットホームのある会社なら、庫内にリフト乗り入れは普通。
ホームがなければ、動画のようなことも思いつくが、安全優先でハンドリフトでやる。
または、ツメを延長するサヤ(長いものなら3.5m以上ある)を使って、黄色いほう一台で奥に押し込む。
長さが足りない場合、パレットか他の荷物で押す。

14

14. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 19:17
  • ID:HTLMARWl0 #

カウンターか、リーチ使えば一人で出来るダロ、、、

15

15. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 19:19
  • ID:zX0ccEI.0 #

MAERSK Linesの20フィートコンテナだな

16

16. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 19:31
  • ID:l01O0buH0 #

これ日本じゃ労災事故の元だからてこっ酷く怒られるやつやな

17

17. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 19:36
  • ID:IMGFcAiA0 #

海外はこれやるやつ多いんだよ。海外の作業員は実に独創性豊かに色々やるが、最終的には貨物を傷つけたり事故起こしたりすることも多くて嫌になる。

18

18. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 19:43
  • ID:ntNqjHCf0 #

安全性うんぬんの前に、コレでリフトやらトラック壊れた時の修理費とか考えると怖くて無理だわ。

19

19. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 19:52
  • ID:XCL2l1Wi0 #

台湾か、それで漢字書いてあるのね

20

20. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 20:21
  • ID:McQ.QX5I0 #

リフトでリフト上げて箱内に押し込むのは危ないからやらないけど箱の中までリフトで入るのは普通だろ

21

21. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 20:37
  • ID:xkNN19d60 #

バランス崩したら間違いなく死ぬな。

22

22. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 21:15
  • ID:l2UqVMrC0 #

これ会社でふざけてやったことあるwwめっちゃ怒られたけどw

23

23. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 21:23
  • ID:XWJJIeZW0 #

すげぇw

24

24. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 21:50
  • ID:8Pw2L7hS0 #

どうやって出すんだ、、、、

25

25. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 22:06
  • ID:KVZ0KCMH0 #

なんか可愛くて笑ってしまったw

26

26. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 22:18
  • ID:ISMlDQQl0 #

物流で働いてるけど、日本じゃ絶対に見れない光景
フォークって荷物持ち上げたときに車体が浮かないために
バランスウェイトって呼ばれる重りが入れてあるんだよ
だから持ち上げたり大きい段差があると車体が不安定になりやすい

27

27. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 22:27
  • ID:Swv6m98Q0 #

出入り禁止とか怒られるとか言ってるやつアホか。
日本でやってバレたら免許取り消しレベルだろ。

28

28. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 22:56
  • ID:U1EyI4XC0 #

日本だと普通ウイング車使ってサイドから積み込むよな。

29

29. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 23:04
  • ID:U1EyI4XC0 #

うっかり。コンテナに露天で積み込みやってるのか。空パレで押し込んでいくのは、やってたけど…。

30

30. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 23:11
  • ID:KjvC4aj40 #

ハンドフォークをキックボードにしてる人なら同僚に居るよ

31

31. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 23:15
  • ID:zC.oPr670 #

取り出す時もやってんのかね?
そのまま知らんぷりで届けても受け取った方困るぞ
大体のトラックはヒモを通して引っ張る方法とってるみたいだけど
バランスうんうんはカウンターウェイトあるから荷物なしの時重心は後ろ側にあるんだろうしまあ大丈夫じゃね?

32

32. 匿名処理班

  • 2014年07月18日 23:58
  • ID:kjlzlm5t0 #

え?日本だとダメなの?
俺、前いた某有名ハム工場のピッキング現場では日常茶飯事だったんだが…
流石にトラックに積むとかはないけどな

33

33. 匿名処理班

  • 2014年07月19日 00:05
  • ID:6VbRMXhG0 #

日本でこれやって、何か物損やろうものならたぶん一生フォークには乗せてもらえなくなるな
災害事例で写真つきの資料にされる こんなバカがいましたって
こんなことで2台、オペ2人使うならスロープ作った方が安いだろうに

34

34. 匿名処理班

  • 2014年07月19日 00:16
  • ID:YV7jOLgA0 #

横にもう一つ積み込む荷物あるやん
普通はそれで前の荷物押すけどな
もちろん下のパレット部分でだけれども

35

35. 匿名処理班

  • 2014年07月19日 00:18
  • ID:dX0goQPT0 #

二台ならまだいい方だな
フォークリフト三台での共同作業をしてる写真があったからな

36

36. 匿名処理班

  • 2014年07月19日 00:51
  • ID:HW.RH9zW0 #

>>28
見られないが正しい。そんなんだから馬鹿にされるんだよ。ブルーカラー。

37

37. 匿名処理班

  • 2014年07月19日 05:42
  • ID:6ck0Sp3r0 #

※3
運転してる人はこんな複雑なこと、いちいち考えてないと思う。

38

38. 匿名処理班

  • 2014年07月19日 07:51
  • ID:iE792xOM0 #

「力山」ってお相撲さんみたい。強そうで良いな。

39

39. 匿名処理班

  • 2014年07月19日 15:53
  • ID:fb.ng2YP0 #

※10
船便で輸出では?
日本もコンテナは基本後ろからしか積めないよ。
船便はコンテナだから。

40

40. 匿名処理班

  • 2014年07月19日 22:51
  • ID:7UgRw.5M0 #

荒業ってことでいいんじゃない?
まあ、試す機会は無いと思うが、頭の片隅にでも入れておけばいいと思う。
現場はね、セオリー通りやってると回らないこともあるからね。
お見事!な動画でした。
良い子のみんなは真似すんなよ。

41

41. 匿名処理班

  • 2014年07月20日 09:30
  • ID:Sc2ixX8W0 #

>日本だとダメなの?
許されないと思う
※2も言う通りコンテナ内部はハンドリフト

42

42. 匿名処理班

  • 2014年07月20日 14:01
  • ID:JBTLdqez0 #

曲芸としてはアリだけど、業務としてはナシだよね。
おもしろかった

43

43. 匿名処理班

  • 2014年07月22日 09:51
  • ID:lX.DEd.t0 #

危ないので絶対真似しないように。。転倒してもおかしくありません。

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